Тема: Скорей всего не идёт зарядка. Вопрос.

Только что выехал в дальнюю дорогу, и не успел отъехать от дома, увидел , что изредка тускнеет свет , падают обороты печки почти на ноль. И это не зависит от оборотов никак. Тоесть при повышении оборотов, ярче гореть не начинает.
Подскажите, что может быть? Щетки? сам генератор?
Завтра поеду разберу его, но может ктото чего дельного подскажет...

Лампа заряда не горит и не собирается.

Генератор полюбому проверь, а еще прозвони цепи и напрежение в салоне, возможно где то коротит.

Посмотри первым делом разьём что находиться возле коробки предохранителей. Он окисляется. Я пол машины разобрал пока не допёр.

Лампа заряда не горит и не собирается.

Она у тебя вообще никогда не горела? Или это случилось после траблы?

Зарядка акума идет через лампочку зарядки на приборке. Была такая неисправность. Прямо на трассе поменял лампочку в табло и поехал дальше радоваться жизни. Лампу взял там же, в приборке. Вытащил с сигнализатора перегрева охлаждайки. Потому как на стрелку всегда посмотриваю (привычка).

Потому как на стрелку всегда посмотриваю (привычка).

Нормальная привычка 412-го "МОСКВИЧА"

Лампа заряда не горит и не собирается.

Она у тебя вообще никогда не горела? Или это случилось после траблы?

Зарядка акума идет через лампочку зарядки на приборке. Была такая неисправность. Прямо на трассе поменял лампочку в табло и поехал дальше радоваться жизни. Лампу взял там же, в приборке. Вытащил с сигнализатора перегрева охлаждайки. Потому как на стрелку всегда посмотриваю (привычка).

т.е. если с лампой трабла, то может не заряжаться нормально акум?! =)

Да, не будет вообще заряжаться. А главное, на ходу если она откажет, то можно и не доехать, особенно ночью. Интересно, есть ли вообще альтернатива этой дохлой системе зарядки?...

если она НА ХОДУ откажет, то ничего не будет - ген так и будет норм работать. Свойство у него такое. Поэтому перерд запуском мотора пользительно посмотреть - горит ли лампочка заряда. Если нет - ищи глюк. Если надо срочно ехать - после запуска мотора подай + кратковременно прямо с АКБ и езжай щщасливо - ген перейдёт в режим самовозбуждения и всё будет хорошо.

Чьёрт, точно, гена работать будет. Тупанул. А вот с акб напругу подавать не обательно. Генератор самовозбуждается где то на 2800 об.

он МОЖЕТ самовозбудиться на оборотах выше некоторых. А может и не сделать этого. Проверено личным опытом + подтверждено знаниями специалиста по электроприводу.

пипец, народ, а как разбирается торпеда?! А-то я новичок =) Так же читал, что у 1 перехода и 2 перехода по разному лампочки кажут, что типа у одних она горит, когда зарядка идёт, у других нет... Так ли это?! Если да, то у 1 перехода как это устроено?!

а зачем торпеду разбирать? тебе приборку надо вынуть, а там это всё элементарно и в мануале описано.
На обоих версиях Е30 возбуждение на генер подаётся через лампочку в приборке. Если перед запуском мотора лампочка не горит - искать баг.

если она НА ХОДУ откажет, то ничего не будет - ген так и будет норм работать. Свойство у него такое. Поэтому перерд запуском мотора пользительно посмотреть - горит ли лампочка заряда. Если нет - ищи глюк. Если надо срочно ехать - после запуска мотора подай + кратковременно прямо с АКБ и езжай щщасливо - ген перейдёт в режим самовозбуждения и всё будет хорошо.

Согласен и всецело поддерживаю!!!

после 86 года параллельно лампе должен стоять резистор, так что зарядка должна быть (теоретически) и при сгоревшей лампочке. а вообще многое зависит от конкретного рн

кроме горелой лампочки там есть куча контактов по пути...

а зачем торпеду разбирать? тебе приборку надо вынуть, а там это всё элементарно и в мануале описано.
На обоих версиях Е30 возбуждение на генер подаётся через лампочку в приборке. Если перед запуском мотора лампочка не горит - искать баг.

Такс, дайте плз ссыль на мануал! =) А вообще мне бы там всю проводку разобрать(проверить), а-то противотуманки стоят, но кнопка толи не выведена, то ли просто не пашет(обнаружил безхозную кнопку на панели).

Тут посмотри./go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTg=

Тут посмотри./go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTg=

БОльшое спасибо.
И ещё раз хотчу спросить, как всётаки торпеда снимается?!

блин!!! ДА НЕ НАДО ЕЁ СНИМАТЬ! Тебе приборку надо разобрать, а не торпеду!

Вкратце: Снимаешь руль, большой кожух что код коленями, накладную планку что под приборкой (два  винта под торпедой), и всякие попутные шурупчики что держат облицовку и саму приборку. Делов на 20 мин. с перекурами.

Лампочку можно поменять и не снимая приборки!

кста, эту и некоторе др лампы можно заменить без демонтажа приборки. но таки гиморно лезть в щель под панель.

А кто сказал что будет легко?! =)

Ни разу не снимая приборки, понять и увидеть где эти лампочки - очень сложно. Я бы посоветовал всё таки снять её.

Всем спасибо за помощь и терпение, теперь буду знать, как это чудо снимается! =)