Тема: вопрос по м10

можно ли снять поршня не снимая движку?

Акрабат? =) А зачем это собственно? По теории конечно можно, но в этом нет никакого смысла, так как нужно снять поддон картера и ГБЦ и акрабатическим трюком на подъёмнике их выковыривать... ИМХО M10 проще снять! Его можно и в чистом поле снять...

хочу кольца поменять... башка снята !!! у меня есть яма и мне проще снять поддон чем выковыривать всю движку... так что получиться или нет?

Ну по теории, если ты такой акрабат... Но придётся снять поддон и крутить колено, откручивая по одному шатуну... Только проверь есть ли на них метки номеров цилиндров, дабы потом поставить каждый поршень на своё место!

ясно...   трудно вообще его снять ? какие сложности? у меня АКПП...

я на м20 без каких либо проблем разобрал и собрал мотор не снимая его.
думаю что на м10 проблем не будет

пасиб...

На счёт АКПП не скажу, но думаю что не должно быть очень сложно. Надо снять навесное, отвинтить все болты крепления коробки, открутить опоры и вынуть его в перёд и вверх. Ессно делать при снятом капоте. В общем честно не скажу что проще снять поршни или двигатель в сборе. Но я бы снял.

всем спасибо за ответы!!! бум пробовать...

Тож хочу кольца поменять. А если поршни окажутся слишком изношены и я поставлю хорошие б/у, то нужно потом движок обкатывать?
Ток не кричите, что надо точить и т.п., просто ответьте да или нет.

Думаю разницы при установке просто колец или б/у поршней с новыми кольцами особой не будет, проедь 1-2 сотни и катайся нормально... Всё один фиг на 5-10 тысч... Но по хорошему, даже если и не точить, то нужно хотя-бы вкладыши менять, а тогда лутше обкатать!