Тема: Проблема с солексом на м10.

Собственно машина после капиталки, движок перебран весь:
1. Первый раз удалось завести, но второй раз когда завели реально тупанул и сбил зажигание, при этом был выстрел вверх из второй камеры карба облачком бенза;
2. После этого выставляю все по меткам, начинаю заводить- толку ноль Заливает свечи практически сразу - причем сильно заливает свечу 2-го цилиндра, 3-й цилиндр влажная свеча, а 1-й и 4-й практически сухие, не пойму почему .
3. Искра есть проверял, но есть маленький нюанс аккумулятор полудохлый.
4. Уровень в поплавках нормальный 23-24;
5. Ускоритель работает нормально;
6. Жиклеры стоят 135 на 102,5;
7. Провода, бегунок, крышка трамблера в порядке.
Завести не могу хоть убей.
Люди подскажите в чем может быть трабл???

ядрёная смесь залитых и полуубитых свечей, полусевшего АКБ и ДААЗа. Меняй свечи, заряжай АКБ.

Думаешь траблы в свечах и АКБ про ДААЗ давай не будем от него секйчас уже никуда не денешься.
А почему так заливает непойму?

начинать надо с этого. других вариантов нет.

Понятно, но все-таки при всех указанных в первом сабже условиях, заливает скорее всего именно из-за того что акб не хватает мощи что-бы нормально прокрутить? Карб то вообще нульцевый практически.

системе жижигания не хватает энергии на то чтобы поджечь смесь

А почему именно 2 и 3 свечу заливает сильнее всего? Когда при этом 1 и 4 вообще сухие

они ближе.
И, кста, а не сорвало заглушку со штуцера для клапна ПХХ?

они ближе.
И, кста, а не сорвало заглушку со штуцера для клапна ПХХ?

Э-э-э-э извиняюсь за нескромный вопрос, а где это посмотреть на ДААЗе 073-м???

это не на карбе, а на впускном коллекторе, на канале 1-го котла

А приблизительно как выглядит? Че-то не врубаюсь?

с левого борта посмотри на левую сторону впускного коллектора. там есть порт для шланга на клапан ХХ Пирбура

А-а-а-а все понял сосок на коллекторе, спасиб