Тема: Не пойму почему греется?

двоешнег! Вот теперь ТЫ должен съесть свою новую помпу! ))))))))))))))))))

двоешнег! Вот теперь ТЫ должен съесть свою новую помпу! ))))))))))))))))))

гы а я помпу новую так и не купил, так, что есть нечего

тогда жуй старую! ))))))))))))))

Жжоте! Про помпу съесть... Я аж от смеха поперхнулся!

У меня токаяже проблема тему перечитал но как-то не врубон вот моя ситуация!!
 у меня 325i 89г. у нас в калининграде только начались морозы(если можно так назвать ночью -2 днем и того выше короче похолодало)вчера ездил все было норм.температура было середина чуть ниже............сегодня с утра поехол в универ тоже вроде более мение но темп.середина....вечером поехал по делам и тут началось-сначала середина-чуть больше.... потом после стоянки выше середины почти до следующего деления!!!((((радиатор почти весь холодный только 2 соты верхние горячие....2 верхних шланга горячие(радиатор и блок)а нижний шланг радиатора холодный....
тачка ночует в гараже...
подскажите может радиатор засорился но с чего???

смотри термостат,если нижний патрубок холодный,скорее всего он заклинил на малый круг

kranc/ двиг.М20, проверяеш на холодной уровень ОЖ в расшерительном бочке, уровеь должен соответствовать холодной отметки бачка, если нет то доливаеш, печка в положении "тепло".
На корпусе термостата есть болт для стравливания воздуха.

У меня токаяже проблема тему перечитал но как-то не врубон вот моя ситуация!!
 у меня 325i 89г. у нас в калининграде только начались морозы(если можно так назвать ночью -2 днем и того выше короче похолодало)вчера ездил все было норм.температура было середина чуть ниже............сегодня с утра поехол в универ тоже вроде более мение но темп.середина....вечером поехал по делам и тут началось-сначала середина-чуть больше.... потом после стоянки выше середины почти до следующего деления!!!((((радиатор почти весь холодный только 2 соты верхние горячие....2 верхних шланга горячие(радиатор и блок)а нижний шланг радиатора холодный....
тачка ночует в гараже...
подскажите может радиатор засорился но с чего???

ИМХО радиатор забит! У меня тоже стрелка стремилась вправо, и тоже зимой! А потом однажды вскипел в -15 градусов... Низ радиатора был холодный. Промыл радиатор и ездил ещё неделю или две, пока новый не поставил!

проверил термостат -дохлый даже при кипении ноль!поставил новый фирмы WAHLER -480руб.(германия)промыл радиатор щас герметик засохнит пойду заливать,заводить!!

а куда и нахрена герметик напхал? ему не место в уплотнениях контуров ОЖ - все сопли соберутся в радиаторах. Особенно печки.

герметиком помазал по контуру (не знаю как правельно называется)кароба в который ставится термостат!ме помазав течет!!
все вроде нормально!стрелка температуры стоит по середине!!

не стал создавать новых тем, Автор если сто не ругайся! Помогите парни пожалуйста! Двигатель m10 карб, греется на ходу, когда стоит остывает. остынет едеш минут 15 вроде все нормально, потом резко в верх температура ползет(((( перед этим сливал воду со всей системы, залил антифриз!  и еще не было расширительного бачка, поставил в тот же момент как антифриз залил, и вот пока ехал до дома грелся три раза, и бачок почти полный набрался

греется потому что
1) ты вколхозил расширитель, который там не нужен
2) болтик на впускном коллекторе откручивал когда заливал? наверняка нет и теперь у тебя не хватает около 2л антифриза как минимум

ну аак без бачка? на улицу чтоли выливатся все будет?? он открыт, пробки нет, я сделал чисто чтоб тосол не выливался просто так.Болтик не открывал,  сейчас купил еще тосола прогрелмашин начал заливать пока с болтика не полилось нормально! долил литра 2.5

да там ничего и не будет выливаться, при нормальной системе. я тоже поначалу с ним мутился. потом выкинул нафиг не нужен.

ну вот, у тебя система была на 1/3 пустая.
это ты до болтика долил. а в радиатор сколько долил после этого? по мануалу?

в общем вчера вошло где то литров 6, сегодня 3 вошло где то еще