Тема: Можно ли избавиться от части шлангов Le-Jetronic?

Собственно сабж. Мотор М20. Насилуют мозг подсосы уже год, как машина у меня. Борюсь с переменным успехом. Друг подкинул идею немного "обрезать" эту систему шлангов и оставить основное. Честно признаюсь - за этот год так и не смог вдуплить какой шланг за что отвечает - по этому умничать не буду))) Просто интересен чужой опыт. Может у кого получилось оптимизировать... Буду благодарен за любую инфу и фотки.

да, поставить мотроник и забыть о зажигании ХХ и прочих недостатках джета

да, поставить мотроник и забыть о зажигании ХХ и прочих недостатках джета

А чего-нить поумнее и конструктивнее? Полдвижка менять надо, а на это сейчас нет ни времени, ни сил, ни денег.

ты вопрос задай поумнее и поконструктивнее... есть один способ и я тебе его сказал....

а почему не весь движок...

по суть менять надо проводку двига, расходомер, мозг, крышки спереди и датчики....
работы полдня ... зато гемора потом нету вообще

ты вопрос задай поумнее и поконструктивнее... есть один способ и я тебе его сказал....

а почему не весь движок...

по суть менять надо проводку двига, расходомер, мозг крышки спереди и датчики....
работы полдня ... зато гемора потом нету вообще

Не всё. Там список поболее будет. Один тока комплект мотронега у барыг 8-10 тыр. А ведь по машине ещё много чего хочется сделать. Вообщем пока не вариант. Ищу альтернативу.

Кстати, более конкретно вопрос задать попробую. Там, вроде как, некоторые клапаны отвечают за экологию и прочую муть. В нашей стране на экологию мягко говоря насрать, так что можн опопробовать их убрать. Соль в том, что я не нашёл в инете более-менее понятной схемы разводки шлангов. Вот и ищу помощи. Может кто-то уже сталкивался с этим.

Не всё. Там список поболее будет. Один тока комплект мотронега у барыг 8-10 тыр. А ведь по машине ещё много чего хочется сделать. Вообщем пока не вариант.

вот список /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjE4NzguMA==

а там сам смотри... но оно того стоит....

Не всё. Там список поболее будет. Один тока комплект мотронега у барыг 8-10 тыр. А ведь по машине ещё много чего хочется сделать. Вообщем пока не вариант.

вот список /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjE4NzguMA==

а там сам смотри... но оно того стоит....

Да я верю) Прост действительн онет пока возможности этим заняться... Была бы - не создавал бы подобных тем)))

Можно. У меня было сделано вот так.

Обточил корпус винта регулировки ХХ:





Всё собрал под дросселем:













Там где прикручивался винт регулировки ХХ, я прикрутил крышку от Мотроника, вот такую:







З.Ы. Когда это всё стояло на машине - у меня не было фотоаппарата. Поэтому чтобы сфоткать, всё собрал на столе...
З.Ы.З.Ы. Джетроник без пусковой форсунки.

Раби, респект тебе огромный))) А чем лишние дырки заглушать? Кстати, у меня с пусковой форсункой. Как с этим быть? Не подскажешь?

Раби, респект тебе огромный))) А чем лишние дырки заглушать? Кстати, у меня с пусковой форсункой. Как с этим быть? Не подскажешь?

Какие лишние дырки?

Например в клапане с 4-мя отверстиями(х.з. как зовётся). И на коллекторе...

Например в клапане с 4-мя отверстиями(х.з. как зовётся). И на коллекторе...

Что за клапан, где он стоит?

/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS9waG90by9yYWJpbm92aWNoNTI1ZS8xMzUwMTU1OTkvbGFyZ2UvMTM1MzczMjMxLmpwZw==

Вот этот вот. Зачем он вообще нужен?)

/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS9waG90by9yYWJpbm92aWNoNTI1ZS8xMzUwMTU1OTkvbGFyZ2UvMTM1MzczMjMxLmpwZw==

Вот этот вот. Зачем он вообще нужен?)

Это клапан дополнительной подачи воздуха. Для того, чтобы на прогреве были повышенные обороты ХХ.

На тонкие трубки (на фото не подключены) подключаются шланги от системы охлаждения. Внутри этого клапана термостат, который по мере прогрева двигателя закрывает отверстие и обороты постепенно понижаются...

/go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS9waG90by9yYWJpbm92aWNoNTI1ZS8xMzUwMTU1OTkvbGFyZ2UvMTM1MzczMjMxLmpwZw==

Вот этот вот. Зачем он вообще нужен?)

Это клапан дополнительной подачи воздуха. Для того, чтобы на прогреве были повышенные обороты ХХ.

На тонкие трубки (на фото не подключены) подключаются шланги от системы охлаждения. Внутри этого клапана термостат, который по мере прогрева двигателя закрывает отверстие и обороты постепенно понижаются...

Двух трубок ему для полноценной половой жизни достаточно???)

Двух трубок ему для полноценной половой жизни достаточно???)

Нет. Шланги с тосолом (антифризом) обязательно должны быть подключены!

А как он у тебя сейчас подключен?

З.Ы. В стоке клапан находится под впускным коллектором...

Двух трубок ему для полноценной половой жизни достаточно???)

Нет. Шланги с тосолом (антифризом) обязательно должны быть подключены!

А как он у тебя сейчас подключен?

З.Ы. В стоке клапан находится под впускным коллектором...

Да. Он у меня там и есть. К нему 4 трубки подведены. Две, как я понял, от охлаждайки, раз он от температуры движка зависит. А вторые две от чего?

Да. Он у меня там и есть. К нему 4 трубки подведены. Две, как я понял, от охлаждайки, раз он от температуры движка зависит. А вторые две от чего?

https://www.e30club.ru/gfx/upload/e30_m20_vakuum.jpg

Alsh - ты где живёшь?

Alsh - ты где живёшь?

Витя, ну даёшь) Я с комендани. Север короче) А что???

Рабиновичю
а вот клапана или как там их..под номерами 12,13


можно ли их исключить?

например если вакуумник соединить напрямую с дросселем, а обвод с 15 (с гофры) тоже напрямую к колектору..там у меня есть еще один вход около куда 12 входит...
и езе удалить трубочку которая с шланга вентилляции картера идет на коллектор можно?..
и какие последствия всего этого будут?

Трубочку вентиляции картера думаю можно/нужно удалить - это чисто экология. Попробую на своей на днях.

Зачем нужен клапан 13, не пойму?

както пробовал пережимать эту трубочку....двигатель начинало подколбашивать и менялась его работа...

Клапана 12 и 13 я выкинул. Трубка на вакуумный усилитель тормозов у меня шла вот от сюда (обведено красным), через клапан от Ауди:




Клапан от ауди:

Alsh - ты где живёшь?

Витя, ну даёшь) Я с комендани. Север короче) А что???

Далековато. Да думал покопатся в джете! Интересно... =) Но далековато.