Тема: Пляшет тахо..!!!

Всем привет, хочу пожаловаться на тахомеср и решить вопрос с его пляской  >>>  Короче проблема в пляске стрелки таха, после 2тыс оборотов стрелка начинает прыгать от 2 до 3.5 если ехать больше, то прыгает дальше ))) а если крутить до 2 не более то всё ок...! и ещё, когда холодная, вроде не прыгает, точно сказать не могу, проверю ещё раз и отпишу.!  Приборка пропаена, СИ плата целая, батарейки не успели вытечь, батарейки новые впаял, инспекшен работает как часы, эконометр работает., в чем может быть причина пляски..? Трамблёр снял и отдал на реставрацию, поставил другой, та-же беда  =(  Помогите люди!!! Этот баг уже давно, года так 2.5 и всё ни как ни найду причину =(

Посмотри контакт самого тахо с платой, возможно там проблемка

Посмотри контакт самого тахо с платой, возможно там проблемка

Проводился эксперемент: ставил свою приборку в другую bmw е-30.. проверка выяснила следующее  >>>  работает.,! не пляшет и не дергается, всё четко без рывков..!!! обратная установка показала тот-же эффект дёрганья тахо., на той машине часы, проверить ту приборку не было возможности... Тоесть., вопрос в чём,!? от куда считывает импульсы тахометр, с гены или с трамблёра и почему после 2х тыс начинаются прыжки..?  Комутатор отпадает, имею в наличии 3шт, менял, каждый подключал, пофиг, ни меняется и ни чего не происходит..!!!  К приборке притензий у меня возникнуть не может вообще, она в идеале, всё пропаено и качественно собрано, работает о.к...! Только не на моей машине  )))

У тебя импульс на тахо считывается с трамблера

У тебя импульс на тахо считывается с трамблера

Тоесть это та черная хрень которая прикручивается с боку трамблёра и Трамблёр не снимешь пока не открутишь эту фигню.? Датчик холла.? У меня 3 трамблёра и на всех 3х скачет стрелка, хочешь сказать что вечному датчику пришел пипец.? От куда он идет и как его снять и делается ли он.? 

Что бы не плодить тему спрошу здесь.

Как понять правильность работы тахометра?
Как мне кажется у меня он показывает меньше чем есть, сужу по звуку двигателя.
В общем у меня на 4-й скорости при 2 тыс. оборотов скорость 80 км/ч. Вот правильно он показывает или нет?

Если на всех скачет стрелка, то тогда остается смотреть только проводку. Как ты говоришь прыгает от 2-х и выше, могут возникать вибрации и что то не контачит

to spywares: Как понять правильность работы тахометра?
Мне посоветовали взять отечественную приблуду, называется бортовой компютер БК-...., стоит 200р. показывает обороты напряжение бортовой сети и что то  еще. Подключал у себя и регулировал тахо, так как приборка стоит 4-х цилиндров и врала безбожно. Сейчас отрегулировал, езжу и радуюсь

to spywares: Как понять правильность работы тахометра?
Мне посоветовали взять отечественную приблуду,

Ну я не хочу настолько серьезно за это браться, мне тахометр нужен как зайцу стоп сигнал.
Просто хочу знать насколько это соответствует правде: 2000 оборотов - 80 км/ч, на 4-й скорости и  4-х цилиндрах

Я и не говорю что ее надо поставить, просто использовать для крнтроля и регулировки, а потом снять. Штука ента довольно таки точная, так как снимает импульсы с катушки зажигания

а если 6 горшков то показания будут в полтора раза больше получается?)

Если на всех скачет стрелка, то тогда остается смотреть только проводку. Как ты говоришь прыгает от 2-х и выше, могут возникать вибрации и что то не контачит

Сегодня проверил в движении на холодную, скачет так-же после 2х 2.5 тыс,.. остановился и просто по крутил мотор, итог всё равно скачет, вибрации отпадают, проводка отпадает, врятли от вибраций, подозрение на импульсный датчик, подскажите как проверить его..?

а если 6 горшков то показания будут в полтора раза больше получается?)

Зачения количества цилиндров выставляется в самом приборчике, от 4х до 8ми

Получается, странно у тебя получается, три датчика Хола и все не рабочие? Подозрительно!

Получается, странно у тебя получается, три датчика Хола и все не рабочие? Подозрительно!

Датчик один, в моторном отсеке идёт провод до трамблёра, а от куда идёт Х.з, трамблеры пустые, без датчиков....! Вот и думаю может как нить проверить датчик или где нить на дыбать дугой и проверить...

Просто хочу знать насколько это соответствует правде: 2000 оборотов - 80 км/ч, на 4-й скорости и  4-х цилиндрах

ну в конце концов от редуктора зависит, но в идеале 3000об/мин соотв 60км/ч на третьей и 80 на 4й

Просто хочу знать насколько это соответствует правде: 2000 оборотов - 80 км/ч, на 4-й скорости и  4-х цилиндрах

ну в конце концов от редуктора зависит, но в идеале 3000об/мин соотв 60км/ч на третьей и 80 на 4й

Просто выкрутить на первой в отсечку! Должно быть где-то 60...

Просто хочу знать насколько это соответствует правде: 2000 оборотов - 80 км/ч, на 4-й скорости и  4-х цилиндрах

ну в конце концов от редуктора зависит, но в идеале 3000об/мин соотв 60км/ч на третьей и 80 на 4й

Вот это и хотел знать, Большое спасибо.
редуктор вроде родной..
но буду терь разбираться

а если 6 горшков то показания будут в полтора раза больше получается?)

Зачения количества цилиндров выставляется в самом приборчике, от 4х до 8ми

Подскажи где почитать как это делается?

а если 6 горшков то показания будут в полтора раза больше получается?)

Зачения количества цилиндров выставляется в самом приборчике, от 4х до 8ми
Что именно, делается??

Подскажи где почитать как это делается?

а если 6 горшков то показания будут в полтора раза больше получается?)

Зачения количества цилиндров выставляется в самом приборчике, от 4х до 8ми

Точно, признавайся где это выставляется, а то я тахометр поменял, и походу он от 6-ти цилиндров.
Но я был уверен что это регулируется ключем который вставляется в приборку сзади

Ты имеешь в виду где на приборчике (БК-...), значения выставляются?

Ты имеешь в виду где на приборчике (БК-...), значения выставляются?

ну да, как мне тахометр в чуства привести, а то он показывает в полтора раза меньше реальных значений

Я же писал берется "Автомобильный бортовой комьютер БК-03", вместе с ним в коробочке инструкция где все четко описано как что и куда подключать и настраивать.
Процес регулировки приборки(тахо):
1. После подключения БК-03 к машине, заводишь и смотришь какие обороты он показывает.
2. Вынимаешь приборную панель, разбираешь и вытаскиваешь тахометр.
3. На тахометре есть плата где и находится подстроечное сопротивление.(рис. прилагается. куда смотреть)
4. Методом не хитрых манипуляций по регулировке подстроечника добиваешся одинаковых показаний на тахометре и БК-03.

П.С. ВСЕ РЕГУЛИРОВКИ ДОЛЖНЫ ПРОВОДИТСЯ С КЛЮЧЕМ КОТОРЫЙ ВСТАВЛЯЕТСЯ С ОБРАТНОЙ СТОРОНЫ ПРИБОРКИ.

По поводу стрелки...

Была и у меня такая болезнь, вылечил, стрелка как вкопаная стала.
Вся беда от трамблера шла.

Полез в трамблер даже не из-за стрелки прыгающей. а из за того что кто-то когда-то воткнул неправильно трамблер, и все к херям сбил, даже крышка трамблера была спецом перевернута наоборот и не садилась в свой паз.

Начали ковырять, поставили крышку по правильному. Машина вовсе не завелась, чихала, стреляла.. Ясно что поджигает как попало. Выяснили следующее: искра пробивала в тот момент когда бегунок находился между контактами крышки...

Сняли трамблер, выставили ВМТ, воткнули обратно, бегунок строго на первый цилиндр смотрит!! Нацепили крышку как нужно, стали заводить, не заводится.... ТАк же точно искра стреляла про меж контактов крышки.

ЧТо получается. Бегунок подходит к контакту, а в этот момент пластинка с контактами (что под ним) ну или датчик холла по моему... до втолрого контакта так и не дошла, а вот когда она доходит до контакта, и происходит искрообразование, то бегунок находится промеж контактов.

Что было сделано... Снят трамблер, слегка зажат в тиски, и контакт  пластинки был подогнан под бегунок (слегка постукивали выколоткой по нему, он поддался и сдвинулся так как нам надо...). Теперь когда бегунок встречался с контактом крышки, то именно в этот момент и генерилась искра...

Результат, ровная работа двигателя, и ни каких плясок стрелки на тахометре!

В общем следует посмотреть то, как находится датчик холла, ну или эта самая пластинка, вы уж меня поправтье если что....

По моим соображениям один из контактов должен находится строго под контактом бегунка! тогда будет все вовремя...