Тема: Заводится со второй попытки

(М10,джетрон) С утра на холодную отжимаю сцепление, тапок не трогаю вообще , запуск -работает несколько секунд и глохнет. Со второй попытки все нормально, заводиться и уже не глохнет. Началось это с холодами. Если помочь тапком -будет работать с первой попытки , но не хочется вмешиваться в личную жизнь машинки ( всё должно быть по инструкции). Чем лечить,чем помочь ей? В дальнейшем в течении дня заводиться с пол-пинка, даже когда остынет полностью.

У мну мотрон и та же история, на холодную начало прогрессировать, точно так же со второго тыка. вылечил заменой всех прокладок впускного коллектора и шлифовкой привалочных поверхностей.

На холодную канеш по любому крутить приходится секунды 3 - 4, а на горячую с полтычка.

вот м10 джетрон таккая же борода... почемуто думаю что топлива не накачивает нужное количество

сильно похоже на прогревочный клапан. надысь с такими же симптомами заменил - КРАСОТА!

Димыч , вот этот клапан выдрюкивается?

Как этот клапан проверить?

в нем заслонка подклиневает.....
у меня таже беда..... иногда WD40 помогает, но ненадолго...

MEDDOX, а куда ты в клапане пшикаешь  WD-шкой???

СКорее всего клапан не создает нужного давления... А точнее всего его просто стравливает за ночь. Т.к. на холодную все детали (если помните физику) теряют в размере, то где то образуется малюсенькая щель, вот она и стравливает.

Так, блин, какую-же роль этот клапан играет при пуске холодного двигателя?? Просветите!

 

Так, блин, какую-же роль этот клапан играет при пуске холодного двигателя?? Просветите!

Там при нагреве шторка перекрывает дырку, и соответственно постепенно уменьшает количество воздуха, идущего в обход дроссельной заслонки... Вот обороты ХХ и снижаются по мере прогрева...

Как этот клапан проверить?

Кидаешь его в морозилку, он должен почти полностью открыться. Потом на батарею его, или феном погреть (только с большого расстояния) - должен почти полностью закрыться...

Понял! Спасибо! Буду завтра эксперементировать.

ога. + 1 к Ребе.
больной клапан имель апсем небольшую дырдочку в холодном состоянии, поэтому прогревочные были чуть ли не 350-400об, а потом и их не стало - замена - КРАСОТА!

Слуште, а на М40 таких клапанов нету? Када форсунки втыкал не видел. Может он где то нычется?

Не могу прогревочные холостые поднять, хоть убейся апстену, нормально заводится и работает на "просто" холостых, в смысле прогретых.

Слуште, а на М40 таких клапанов нету? Када форсунки втыкал не видел. Может он где то нычется?

Не могу прогревочные холостые поднять, хоть убейся апстену, нормально заводится и работает на "просто" холостых, в смысле прогретых.

нет на мотронике таких клапанов.

прогревочные при минус 10С - гдето 1000об. там мозг по температуре двига смотрит скока оборотов надо.