Тема: Незаводится дизель :(

в общем имеется BMW 324d ,
как предыстория поменяны свечи ,фильтры ,масло .

в один прекрасный день во время движения заглохла без
каких либо звуков ,завелась с трудом секунд после 10 маслания стартером .
через 10 минут опять заглохла в потоке и ... стартер перестал крутить двиг
и начал произносить интересный звук .

вот собсна видео со звуком стартера - /go.php?l=aHR0cDovL2ZpbGVzLmZpbGVmcm9udC5jb20vc3RhcnRlcmF2aS87MTI4MTY4MjE7L2ZpbGVpbmZvLmh0bWw=
сделайте погромче


собственно вопрос ,проблема в стартере? и что с ним делать ?
ну и т.к. я начинающий автолюбитель-ремонтник где находится стартер?)

заранее спс ,не бросайте помидорами за глупые вопросы )

Почему заглох сказать не могу, но могу сказать что умерло втягивающее реле стартера (10 секунд непрерывной прокрутки его убило, больше не делай так) деталь в принципе копеешная и работа тоже.

немог бы ты сказать сразу что это за деталька? или номер мб по каталогу?

буду очень благодарен .

Сдох бендикс (обгонная муфта) -  № 7...

втягивающее реле стартера = обгонная муфта?

ещё такой вопрос ,стоит ли самому попробывать сделать если раньше неразбирал стартер? но есть руки)
или всётаки в сервис?
тоже самое про снятие/уставновку стартера?

втягивающее реле стартера = обгонная муфта?

ещё такой вопрос ,стоит ли самому попробывать сделать если раньше неразбирал стартер? но есть руки)
или всётаки в сервис?
тоже самое про снятие/уставновку стартера?

Втягивающее реле - № 1.

Насчёт ремонта ничего не посоветую - смотри сам. Если есть опыт в ремонте больший, чем замена лампочки, то можешь попробовать...
Правда стопорное кольцо (№9) многие не могут снять (и поставить тоже)...

т.е. нада менять детальку №1 и №7 ?
осталось найти стартер где стоит стартер ))

На счёт №1 не уверен...

мб кто-нибудь ещё скажет что сломалось?

Стартер чини, ставь, пробуй заводить. Если не заводится, проверяй топливную систему. Смотри, может трубочка отошла какая-воздух в системе.

снял стартер ,принёс домой и понял что он возможно просто был неплотно прикручен ,
там должно быть 2 болта ,а прикручен был на 1 и то вроде не до конца .

проверил на прямую через акум по такой схеме

вообще никакой реакции ,хотя может сечения проводов нехватило

Попробуй соедини так -  убери "массу" с клеммы "С", подключи "+" на клемму "30" (показано стрелкой), и дай "+" на клемму "50" - должен крутить:

если он на машине хоть какие то подавал признаки, то и на прямую подключая тоже должен

там обычно если он рабочей бендикс выходит, када на прямую подключаешь

Rabinovich525e, подключил по вашей схеме - тоже никакой реакции .

потом подключил по памяти и помойму убил до конца стартер
было немного искр когда клему на акум накидывал .



потом глянул схему в нете и понял что 2 толстых провода идут одну клему ,
а со второй идёт только минус на корпус стартера .

поменял ,подключил ,подсоеденил и ... опять никакой реакции от стартера ...
теперь наверн потому что убил неправильным подключением (

ещё остался 1 проводок и 1 контакт - отмечены красным ,
непонятно к чему .
пробывал подключать проводок этот на контакт - тоже никакой реакции )

теперь точно ждать когда заработает сервис по стартерам и идти к нем

Если ты подключал по твоей схеме на машине, то стартёр ты врятли убил. А вот аккумулятор точняк убил, и возможно половину электрики с ним... Масса стартёра это его корпус, и она идёт с двигателя контактом корпуса стартёра, колокола сцепления и блока двигателя без каких либо проводов. На один контакт с винтом втягивающего идут 2 провода (плюс с АКБ и плюс генератора), на второй винтовой контакт идёт клемма с самого стартёра, на один из плоских идёт провод от замка зажигания для управления втягивающим. Так что если ты на один из винтовых контактов кидал массу, на второй плюс и пытался заводить, то КЗ стопудов!

акум от КЗ мог окончательно умереть? после КЗ он ещё работал и приборка с ним ещё работала ,
потом 2 дня постоял на улице и вообще никакой реакции от акума .

подключили старый  сдохший - приборка работает ,знач с машиной всё путём .

подключил новый акум на зарядное устройство - показывает что он заряжен полностью .


акум от КЗ окончательно умереть? гарантия поможет?

ааа скажите акуму пиндец? по гаранти прокатит?

ааа скажите акуму пиндец? по гаранти прокатит?

Надо его зарядить и проверить!

ааа скажите акуму пиндец? по гаранти прокатит?

Надо его зарядить и проверить!

+1 Надо заряжать и проверять. Я недавно так свой старый аккум убил - после капиталки прикручивал провода и случайно коротнул провод стартёра на массу. В результате он за 2 дня зарядки (часов по 8 ) струдом набрал только 12 вольт. Кручение дома стартёра (тестировал стартёр) показало неспособность аккума крутить стартёр и быструю потерю заряда...
Повезло что ничего не убил больше! Долго ругал себя за то, что забыл снять клемму с аккума!

примерно после 18 часов зарядки акум неподаёт никаких признаков жизни вообще .
на старом акуме хоть приборка еле-еле загорается

(повтор) Значит аккум ты убил окончательно. Иди за новым, но перед установкой поставь все провода правильно!

(повтор) Значит аккум ты убил окончательно. Иди за новым, но перед установкой поставь все провода правильно!

отнёс в магаз акум ,хотел по гарантии попробывать ,
они сказали что он сильно разряжен и взяли на зарядку ,причём предупредили что может и незарядится больше .
сегодня сходил - сказали заряжается и будет жить

Круто! =) У них возможно зарядник мощный...