Тема: Эксплуатация при оборвавшемся ремне генератора: чем грозит?

В общем случилось так, что километров 30 ехал с оборванным ремнем генератора. антифриз весь выкипел, радиатор лопнул. чем грозит движку? есть вероятность, что пронесло? и как определить, не пиздец ли ему...

Мдам! Вся тема про "кабздец движку" исчезла!

напишем заново))))
краткое содержание того флуда: вероятность что пронесло мизерна, ищи дырки и трещины в блоке, смотри на поведенную голову и синее колено

да прям там кабздец!!))) да, давайти сразу капеталить матор и кузов варить!!


имхо радиатор поменяй, залей ОЖ проверь масло и катайсо. будед уходить масло или ож - тогда смотри.

поменяли лопнувший радиатор, теперь вроде все ок, мотор работает нормально.
м40 кстати не так чувствителен к перегреву как например м20.
будет по расходу масла все видно.

поменяли лопнувший радиатор, теперь вроде все ок, мотор работает нормально.
м40 кстати не так чувствителен к перегреву как например м20.
будет по расходу масла все видно.

ну отпишись как испытания пройдут...интересна же што там))

Ну всякие уплотнители наверняка полетели. Сальники колпачки маслосъёмные, прокладки и т.д.! Так что расход масла скорее всего будет. А при замене их может повылезать остальное... А если металл шатунов отпущен, то всё может закончится красивым полётом поршня в небо через ГБЦ и капот!

да нормально все, расхода масла нет, эксплуатация после инцидента была интенсивная - двиг работает как и прежде.