Тема: Где сделать диагностику мотроника?

Появились переодические провалы на малом газу (скажем 80км/ч на пятой передаче при постоянном газе машина то едет, то не едет, газ добавляешь, едет), проверил, промыл, почистил, заменил, все что только можно кроме датчиков. Надо выяснить какой датчик врет, т.е. я уверен что все датчики работают, но возможно какой то выдает неправильные показания.
Вопрос, где можно сделать ПРАВИЛЬНУЮ диагностику? Т.е. ответ диагноста "У тебя ни каких ошибок нет" меня не устраевает. Нужно чтобы проверили все датчики на "правильность показаний" , а не на "работает/неработает"
Куда обратиться?

Влад в Тушино, как вариант?

какой хоть мотроник стоит

М40 1,6.
Влад в Тушино, нормально делает или "на от..еби..сь"

М40 1,6.

матронег 1,3

Влад в Тушино, нормально делает или "на от..еби..сь"

а это зависит от того каким диагностическим оборудованием он располагает)

а вуаще нада сканер подключать, с ним кататься и по лайф дате в момент провалов зырить чо там происходит.
а можно и без сканера...

Провалы не постоянные, т.е. сейчас есть, через 5 минут все нормально. Я на датчик дросельной заслонки грешу, такое ощущение, что датчик начинает показывать "газ отпущен", указатель расходомера на ноль падает, машина тормозить начинает (это при нажатом газе). Но на слух датчик работает, т.е. когда его начинаешь проворачивать, слышен щелчок, типо "контакты разомкнулись".

Холанд, без сканера это как? Замерять сопротивление датчиков?

Влад в Тушино, нормально делает или "на от..еби..сь"

ниразу не был там чтоли?

Влад в Тушино, нормально делает или "на от..еби..сь"

ниразу не был там чтоли?

Если б был не спрашивал )

Если б был не спрашивал )

позвони, договорись, езжай и будет тебе счастье, незабудь купить липтон 1,5л))

Провалы не постоянные, т.е. сейчас есть, через 5 минут все нормально. Я на датчик дросельной заслонки грешу, такое ощущение, что датчик начинает показывать "газ отпущен", указатель расходомера на ноль падает, машина тормозить начинает (это при нажатом газе). Но на слух датчик работает, т.е. когда его начинаешь проворачивать, слышен щелчок, типо "контакты разомкнулись".

Холанд, без сканера это как? Замерять сопротивление датчиков?

да. сопротивление, напрюжение, частату....

у тебя по сабжу вырубается подача импульсов на форсы. т.е. дпдз самый раз при делах. сама по себе на хх не глохнет?
к дпдз можно лампачку прикрутить и в салон вывести, и видно будет. подключать или в районе датчика (контакт №1) или в салоне в районе мозгов (52 вывод). лучше не лампочку а светодиод с сопротивлением (высокоомная нагрузка), подключать параллельно контактам "закрыто" (на мозгах 52 контакт и земля (земля на мозгу контакты №2,14,19,24, а проще на кузов.), на датчике 1 и 2 контакт). в состоянии "закрыто" гореть не будет, в состоянии "открыто" - будет. если при езде при нажатом газе будут провалы и лампочко погаснет - точняк ДПДЗ гонет)))
а на м40 дпдз стоит под дроссельной? в него масла натекло наверно, и он "того"..

зы: это как вариант)

Дросель я снимал, датчик тоже снимал, все промывал. На хх работает ровно, при 100км/ч на пятой уже ни каких проблем, холодный пуск тоже без проблем.

...вобщем куплю б/у дпдз

...вобщем куплю б/у дпдз

Новый копейки стоит...