Тема: странности с бск

проблема в том, что на бск горит красный диод, сигнализирующий о том что перегорела одна из лампочек ближнего света, НО на самом деле обе лампочки работают!!!
такая проблема была с простыми галогенками, и с ксеноном теперь
помогите разобраться!!!!!
как вообще уcтроенна система определения неисправности на бск

проблема в том, что на бск горит красный диод, сигнализирующий о том что перегорела одна из лампочек ближнего света, НО на самом деле обе лампочки работают!!!
такая проблема была с простыми галогенками, и с ксеноном теперь
помогите разобраться!!!!!
как вообще уcтроенна система определения неисправности на бск

знаю что на е34 и на е39 ставили какие то обманки ....а бск работает на обрыв

для нуба
БСК = ? )

над зеркалом заднего вида в салоне бортовой компьютер

ясн. спс.

А как расшифровывается?
бортовой Супер-компьютер?

проблема в том, что на бск горит красный диод, сигнализирующий о том что перегорела одна из лампочек ближнего света, НО на самом деле обе лампочки работают!!!
такая проблема была с простыми галогенками, и с ксеноном теперь
помогите разобраться!!!!!
как вообще уcтроенна система определения неисправности на бск

знаю что на е34 и на е39 ставили какие то обманки ....а бск работает на обрыв

а возможно что обрыв не на проводке к фарам, а к бск? или тогда бы на бск лампочка  не горела?

ясн. спс.

А как расшифровывается?
бортовой Супер-компьютер?

Блок Системы Контроля...

ясн. спс.

А как расшифровывается?
бортовой Супер-компьютер?

Блок Системы Контроля...

а по  теме?

еще знаю такую фишку, что если вместо родных лампочек подсветки номера поставить диодную, то тоже загорается лампочка на бск, типа подсветка номера не исправна, какая между этим связь?

какая между этим связь?

по сопративления...

какая между этим связь?

по сопративления...

я про это догадался)))
но вот что дает это сопротивление на фарах?

лампочка......попробуй почистить контакты...

может контакт плохой - лампочка например зажигается через несколько секунд после включения, т.е. после того как бск зафиксировал неисправность.

плохой или отсутствует контакт между лампочкой и чек реле ближнего света.
где стоит чек реле на бл. свет я еще не знаю

может контакт плохой - лампочка например зажигается через несколько секунд после включения, т.е. после того как бск зафиксировал неисправность.

Ага, вот у меня именно так и было.
И еще, может быть какой-нибудь колхоз в проводке, типа провода на одну сторону кинуты с другой, потому что в ней был обрыв и на него забили (наверное, можно проверить, вынимая предохранители левой и правой стороны по очереди).

предохранители если доставать по очереди, то гаснут фары по одной.
насчет чек реле +1 кто знает где оно?
на задние фары я его нашел по дыму-КЗ)))

где контакт смотреть?
к фаре фишка, вроде нормальный контакт

насчет чек реле +1 кто знает где оно?

А оно для передних фонарей, мне кажется, в самой потолочной коробочке.

где контакт смотреть?
к фаре фишка, вроде нормальный контакт

Внутри фары еще проводочки на лампочку. И если у тебя ксенон, то там наверняка чего-нибудь наколхожено.
И, кстати, провода очень любят незаметно отламываться в месте перехода разъема в провод.

а после чего это случилось?

насчет чек реле +1 кто знает где оно?

А оно для передних фонарей, мне кажется, в самой потолочной коробочке.

Внутри фары еще проводочки на лампочку. И если у тебя ксенон, то там наверняка чего-нибудь наколхожено.
И, кстати, провода очень любят незаметно отламываться в месте перехода разъема в провод.

потолочная коробочка, ты сам бск имеешь ввиду???
его тоже менял на другой!!!
с ксеноном ничего не наколхожено, там тупо плоская клема как отвертка "минус" - папа и втыкается в родную фишку -мама))
возможно только что контакт проводки к фишкам плохой

может контакт плохой - лампочка например зажигается через несколько секунд после включения, т.е. после того как бск зафиксировал неисправность.

бск лампочка загорается после как зажглись обе фары!!

а после чего это случилось?

это случилось еще до того как я 2.5 года назад сел за руль этой машины)))

потолочная коробочка, ты сам бск имеешь ввиду???
его тоже менял на другой!!!

А может я и вру. Но я никакого отдельного девайса для них не видел. По схеме из книжки есть еще нечто по имени "main light bulb tester", от которого тонкий желтый провод идет к бск. Но книжка может быть про американскую или английскую Е30, которая в плане ближнего света может существенно отличаться.

давайте рассуждать логически)))
если лампочка тупо перегарает то сопротивление возрастает или увеличивается (в школе плохо учился)))
вследствии чего загорается лампочка на бск!!
так получается что может гдето провод на фары коротит
еще когда не было ксенона стояли по 7.5 вроде предохранители и они плавились, но не перегорали!!!
когда поставил ксенон по инструкции заменил преды на 15, и ща вроде не плавятся!

еще когда не было ксенона стояли по 7.5 вроде предохранители и они плавились, но не перегорали!!!
когда поставил ксенон по инструкции заменил преды на 15, и ща вроде не плавятся!

аж странно...

еще когда не было ксенона стояли по 7.5 вроде предохранители и они плавились, но не перегорали!!!
когда поставил ксенон по инструкции заменил преды на 15, и ща вроде не плавятся!

поставь нормальные предохранители... ато те что "плавятся" могут сжечь метр проводки и не сгореть.... ставь керамические, а не пластмассовые прозрачные... (они как раз и плавятся)

ок а как насчет

давайте рассуждать логически)))
если лампочка тупо перегарает то сопротивление возрастает или увеличивается (в школе плохо учился)))
вследствии чего загорается лампочка на бск!!
так получается что может гдето провод на фары коротит

А может я и вру. Но я никакого отдельного девайса для них не видел. По схеме из книжки есть еще нечто по имени "main light bulb tester", от которого тонкий желтый провод идет к бск. Но книжка может быть про американскую или английскую Е30, которая в плане ближнего света может существенно отличаться.

"main light bulb tester" - главный  легкий бульбовый испытатель (онл. переводчик) , но чтото мне подсказывает что это чек-реле головного света "low beam check relay" в интерпритации оллдаты.
карочи, вход в БСК- как раз желто-черный и желтый (21 и 22 пины БСК соответственно) а на чекреле эти провода приходят на пины К и 56 соответственно.....

чек реле ближнего находится в  коробке предохранителей и на нем семь лап.
камутацыйо ближнего на пальцах:

от фар на каропгу предов заходят два провода - желто-белый (левая фара) и желто-голубой (правая фара) на преды 13 и 14 соответственно.
преды соединяются непосредственно с чек реле, на чек реле ток валит с  реле ближнего света (К4 "low beam relay"), К4 управляется подрулевым переключателем и т.д...
кроме всего прочего на чек приходит земля блока предохранителей. как устроено само реле - я не зна., но по сути оно смотрит ток (скорее всего) или напряжение фар бл.св. (причем каждой отдельно) и если ток падает, подает сигнал на БСК (или наоборот, перестает его подавать, что интерпретируется блоком как конец).


Сообщение склеено: 16 Января 2009, 22:06:46

ок а как насчет

какой провод?

если б коротил на землю провод от преда к фаре - вылетел бы пред или было бы много дыма.
провода которые из салона идут на управление фарами (на реле) на чек не влияют.
косяк или в чек реле или в его соединении с БСК.
Сообщение склеено: 16 Января 2009, 21:09:09
у кого есть снятый блок предов от машины с БСК? сфотографируйте его обратную сторону.