Тема: стабилизаторы. ваши мнения.

из тюнинговых стабов в широкой продаже имеется "м-пакет" оригинал по 8к за комплект и ХАЕР за 15к. соответственно 18мм и 20мм толщина их.  есть ли смысл за 2мм доплачивать вторую цену?  как велика разница межуд ними?

да разница очень значительна
во первых жесткость определяется не только толщиной, но и материалом из которого они сделаны.

а так как ты говоришь все равно что покупать пружины по принципу красные значит спортивные или страшное слово занижение это ваще всегда убивает

короч поищи tuv в инете на эти стабы.

кстати есть еще эйбах

а стоит ли вообще сзади ставить стабилизатор?как ведет  себя машина (подвеска обычная без занижения)

а стоит ли вообще сзади ставить стабилизатор?как ведет  себя машина (подвеска обычная без занижения)

Разница - "день и ночь"!

а стоит ли вообще сзади ставить стабилизатор?как ведет  себя машина (подвеска обычная без занижения)

стабилизатор нужен при поворотах, на прямой он не нужен. Чем жесче стаб, тем меньше крены, при поворотах.

мне нравится максимальная жесткость, чтоб авто утюгом входило в поворот. что посоветуете?

Посоветую поставить два лома , а серьезно купи H&R тогда, у них толщина с руку))) Жесткостью советую не увлекаться, особенно с задним, а то окажешься на обочине так и не поняв что произошло)))

"а серьезно купи H&R тогда, у них толщина с руку" втулки на них купить реально?

"Жесткостью советую не увлекаться, особенно с задним, а то окажешься на обочине так и не поняв что произошло)))"
перед - ХАЕР, зад - М-тех?

Втулки идут со стабами в комплекте. Подбирать надо...но удовольствие не дешевое. Поставь все H&R думаю хватит за глаза.

спасибо

А H&R если ставить то сколько мм? Чтоб был как утюг.

утюг это чем толще тем лучше)))

Я себе взял передний  стаб - 20мм, а задний 14,5 - вроде с туринга. Собираюсь ставить

написал выше что толщина не самое главное.
со стабами аш эр втулки (через которые стаб крепится к кузову идут в комплекте полиуретановые.)
более того стабы ш эр имеют регулировку по жесткости спереди три положения, сзади два.

не главное, но жесткость выше у толстых.

позволю с тобой не согласиться если ты уверен что толстые и тонкие сделаны из одного сплава то да
а если например, сталь разной марки то и жесткость у стабов одной толщины будет разная.
согласен?
опять же конструкция стаба (регулировка жесткости в аш эр это изменение плеча стаба)
поэтому тупо "у меня пиписька толще " не катит=))))

сталь не при чем...стабы все из "пружинной" стали))) Поэтому на обычных БМВ тупо у кого пиписка толще)))

Возьми обычный задний стаб, отнеси его к хорошему токарю, пусть сделает тебе такой толщины, какой ты хочешь. Самая жесткая сталь 40Х, инструментальная.