Тема: как делать не надо ! ( выкладывайте фотки )

а тут нет разницы!) что сплошняком что точками...швы обрабатываются и все!!

разве что швом можно утянуть металл случайно а точками более четко заплата ставится. насколько я понял технологию ремонта сваркой.

разве что швом можно утянуть металл случайно а точками более четко заплата ставится. насколько я понял технологию ремонта сваркой.

точнехонько!))

точнехонько!))

до меня на седане так порог меняли - притянули морду к жопе. задняя дверь цепляла за дверой проем.

 

а тут нет разницы!) что сплошняком что точками...швы обрабатываются и все!!

на сколько я понял, они внахлест варят - только не один металл на другой, а кромки подогнули, металл прижали и сваркой "зашили".
А когда варишь в стык, то идеально не подгонишь и получается зазор 1-2 мм.
И не ужели в обоих случаях можно точками? Конечно, сварка коррозионной стойкости не прибавит, но если завалить шпатлей эти зазоры - металл же играtт, по отлететь все должно. А если внахлест варить - как не обрабатывай, а между 2 металлами никакая обработка не просочится.
В общем, интереснf мне эта технология "лоскуто-варения"

Ну вот СУМО 1 сгоревшый 
Chop Shop: Fire Part 2

 Вот СУМО 2 вся серия (исп)
Chop Shop el coche fenix

на сколько я понял, они внахлест варят - только не один металл на другой, а кромки подогнули, металл прижали и сваркой "зашили".
А когда варишь в стык, то идеально не подгонишь и получается зазор 1-2 мм.
И не ужели в обоих случаях можно точками? Конечно, сварка коррозионной стойкости не прибавит, но если завалить шпатлей эти зазоры - металл же играtт, по отлететь все должно. А если внахлест варить - как не обрабатывай, а между 2 металлами никакая обработка не просочится.
В общем, интереснf мне эта технология "лоскуто-варения"

смотрите как сварены ваши бмв..там далеко до идеала..точнее там даже ужасная сварка..а зазоры с палец толщиной завалены герметиком..правда герметик только балгаркой срезается...

смотрите как сварены ваши бмв..там далеко до идеала..точнее там даже ужасная сварка..а зазоры с палец толщиной завалены герметиком..правда герметик только балгаркой срезается...

Ты уверен, что у тебя БМВ? 

Ты уверен, что у тебя БМВ? 

уверен могу вин написать))а ты сам арки и брузговики срезал и смотрел как там все сделанно?)я говорил какраз про скрытые зазоры а не наружние")

уверен могу вин написать))а ты сам арки и брузговики срезал и смотрел как там все сделанно?)я говорил какраз про скрытые зазоры а не наружние")

может это сливные отверстия?) лучше вин напиши, а то есть подозрения
мне бы вот так "ужасно" сварить. На сколько помню, то когда высверливал точки, между металлами был не только грунт, но герметик. Как буд-то они каждый элемент в ванну окунали, а потом еще и герметиком промазывали, потом только сваривали. И какие там зазоры? То что во всем кузове несколько стежков сплошных швов - это плохо?

И вообще я интересовался про то, как они, например, крылья варят. На заводе это штамповка, а они распилили родное крыло в 10 местах и сварили новое из трех - и что потом с этим крылом через пару лет будет? Если ничего, то тогда интересует как они его сварили и обработали, потому что у меня сварные швы через пару лет уже дали о себе знать.

у них авто столько наверно не проживет сколько швы продержаться )

уверен могу вин написать))а ты сам арки и брузговики срезал и смотрел как там все сделанно?)я говорил какраз про скрытые зазоры а не наружние")

++++++
В задних арках, внутри  шов заплен герметиком причем слой такой хороший. Видел это в нескольких машинах. Много мест есть где герметоса от души лежит.

в задних арках шов и должен быть залеплен герметиком а не жестко приварен к крылу ))))) это неспроста )

в задних арках шов и должен быть залеплен герметиком а не жестко приварен к крылу ))))) это неспроста )

ты не про тот шов. я про тот каторый по середине там где сварены внутрение части арки. если там отколумать геремтос там хорошоя такая щель выресовывется )))

ясно . там не смотрел. у меня там дыра была )

ясно . там не смотрел. у меня там дыра была )

сразу ясно у кого в каком состоянии кузов)))) похвастаюсь.переваривал только 7-10 сантиметров от арки ..брызговик целый, стаканы стоят на месте как "папа в маму"))..ах да...передние крылья все еще приклеяны на родной герметос)))

сразу ясно у кого в каком состоянии кузов)))) похвастаюсь.переваривал только 7-10 сантиметров от арки ..брызговик целый, стаканы стоят на месте как "папа в маму"))..ах да...передние крылья все еще приклеяны на родной герметос)))

Сними ковер и удивишься)))
И я буду только рад, если я ошибаюсь))

Сними ковер и удивишься)))
И я буду только рад, если я ошибаюсь))

прошу прощения забыл сказать что полики в районе ног у порогов тоже переваривал..))гы))ну и низа крыльев естесно.. полы подымал усе окей..

http://www.avito.ru/items/belgorod_avtomobili_s_probegom_bmw318_89910930   

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24041134-a43826.html

ну в принципе это простительно, так как чел написал что самоделка...

Наш, белорусский ответ:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24041134-a43826.html

Просто кошмар на колесах..Бедный е28.И не жалко же было силы и время на создание этого ужаса..

а вот м10 за 50рублей)))              http://www.avito.ru/items/krasnodar_zapchasti_i_aksessuary_dvigatel_m10_dlya_bmv_e30_90340181