Тема: Хочу 2.7

Камрады, почти приобрел себе Е30, но двигатель там м10, думаю, быстро наскучит, поэтому сразу же задумался о свапе Несколько смущает объем. Сколько должен и сколько кушает м20б27. Хочу тягу и 6 цилиндров;) Слышал ищо, что его несложно несколько форсировать, но об этом в руководстве прочту...

дуй 5 бар

м20б27 кушает 10 - 14 литров (трасса - город)  если мотор живой то может брать и меньше 10 литров ....по трассе... а вообще он довольно экономичный

дуй 5 бар

И чё это получится?
"Эта ж бубль гум"(с) Кот из мультика

да вы все белены объелись чтоли?  Уже пятая тема про "хочу супер мега крутой и мощный мотор, чтобы всех рвать"

это значит что 5 человек хочет такой мотор.... думаю таких людей ещё много... чего тут плохого ....

просто каждый из них только только сел в бнв или только хочет сесть, а уже грезят о каких-то 2.7 м50, турбинах и т.д.  Подход странный

кароче забейте на меня, пешите)

просто каждый из них только только сел в бнв или только хочет сесть, а уже грезят о каких-то 2.7 м50, турбинах и т.д.  Подход странный

кароче забейте на меня, пешите)

И правда, эти темы (типа кто сильнее Ван Дам или Чак Норрис?) задалбали уже, тем более когда в конце все сводится к тому шо Е30 и М20 - это весчь, а усе вакруг гамно...

нет ну всё начинается с желания.... тут такое ... доходят единицы хотяб до свапа не говоря о турбировании

Чак сильнее:)

Честно не искал похожие темы... Да и не говорю я что хочу супер-пупер пушку бнв, я хочу её молча:)
Меня интересовал расход, ибо машина будет единственной, от и все и не нада ругацца, это все таки курилка)

325е, где мотор 2,7 буква "е" означает экономичная...

нифига они не экономичные спустя 22года, я вам скажу... у меня 17л жрет

обычный м20б27 у меня по трассе ел 8 литров минимум
в городе от 12-15, но я в пол нажимал очень часто, да и пробки у нас постоянно
Сообщение склеено: 02 Февраля 2009, 00:08:29

нифига они не экономичные спустя 22года, я вам скажу... у меня 17л жрет

так тебе щас же настроили нормально СО-должна есть поменьше

к вопросу про "быстро наскучит" вот я 4 месяца на е30 и честно могу сказать - м20б20 мне пока вполне хватает)))
и думаю что если бы это был м10б18 купе то тоже хватало бы)
а вот если бы у меня был бы 325е то я бы уже поставил бы туда голову от 325и и меня бы вполне возможно не было бы с вами тут =(
так что аффтар, ты вначале покатайся, а когда "наскучит" тогда и свапнешь, главное в этом вопросе - не переоценить свои силы в укрощении этой мощности...

как наскучит это зависит от человека, мне 3,5 через неделю уже не ехал... вот так вот ... приходиться терь терпеть )))

М10В18 рулит.... Ежжу и доволен....

В уфе просто нет достаточного количества доноров, чтобы "наскучило, взял и свапнул" поэтому думаю сразу начать поиски.
Я не хочу делать спорт кар, мне просто хочется чтобы была нормальная тяга и 6 цилиндров с красивым звуком:)

к вопросу про "быстро наскучит" вот я 4 месяца на е30 и честно могу сказать - м20б20 мне пока вполне хватает)))
и думаю что если бы это был м10б18 купе то тоже хватало бы)
а вот если бы у меня был бы 325е то я бы уже поставил бы туда голову от 325и и меня бы вполне возможно не было бы с вами тут =(
так что аффтар, ты вначале покатайся, а когда "наскучит" тогда и свапнешь, главное в этом вопросе - не переоценить свои силы в укрощении этой мощности...

Если голова на плечах, то мощьность не будет лишней! Мне величина табуна только помогала всегда!

Если голова на плечах, то мощьность не будет лишней! Мне величина табуна только помогала всегда!

голова то есть, просто бывают ситуации которые ну никак предугадать нельзя =(

голова то есть, просто бывают ситуации которые ну никак предугадать нельзя =(

Человек с головой на плечах, влететь не предугадав ситуацию может только на торможении. Человек с головой не будет разгонятся где непопадя, если он не может предугадать ситуацию. Кстати ещё если всё делать с умом, то подвеску и тормоза надо делать под двигатель, а на 325ых тормоза лутше... Что тоже может помоч в непридвиденых ситуациях.

... Кстати ещё если всё делать с умом, то подвеску и тормоза надо делать под двигатель, а на 325ых тормоза лутше... Что тоже может помоч в непридвиденых ситуациях.

Спасибо, об этом сразу не подумал, а тормоза то сзади - барабаны (ещё тыщ 15 к сумме) В конечном итоге придется половину машины перебрать:)

А про голову на плечах - абсолютно согласен. Мощность она для уверенности нужна, а не для того чтоб её постоянно демонстрировать всем, интересующимся - пожалуйста, а просто гасать по улицам, имхо, не вариант

В общем я бы советовал покататся, понять надо ли свап и есть ли деньги, и если занатся таки свапом, то начинать с подвески и тормозов.

В уфе просто нет достаточного количества доноров, чтобы "наскучило, взял и свапнул" поэтому думаю сразу начать поиски.

Почему бы не начать поиски не отдельно двигателя, а целого автомобиля с желаемым двигателем?

Я не хочу делать спорт кар, мне просто хочется чтобы была нормальная тяга и 6 цилиндров с красивым звуком

Первая машина?
Раньше на чем ездил?

В общем я бы советовал покататся, понять надо ли свап и есть ли деньги, и если занатся таки свапом, то начинать с подвески и тормозов.

Так и планирую. Сначала попробовать. За совет спасибо.

[/quote]

Почему бы не начать поиски не отдельно двигателя, а целого автомобиля с желаемым двигателем?

Первая машина?
Раньше на чем ездил?

З года ровно на вазе 14й, впринципе с теорией управления задним приводом знаком. Несколько времени катался на е30 323 (минут 10:))
наверняка и буду 325е искать, иначе выйдет дороже... К тому же, лучше бмв, только 2 бмв:)

наверняка и буду 325е искать, иначе выйдет дороже...

таки разумная мысль... разве что на той 318 мегарульный кузов, и другого такого хрен где найдешь...