Тема: Хорошие BMW вымирают.

Блин, зануды и ретрограды. А ведь помладше меня в основном... Вы себе, наверное, и яичницу утром только на каменке жарите...

дяденька, уйдите, не мешайте

Блин, зануды и ретрограды. А ведь помладше меня в основном... Вы себе, наверное, и яичницу утром только на каменке жарите...

в старых БМВ, да и иномарок в целом, стиль!!!, а в новых угадываюца хюндаи, а в дальнейшем все авто по значку можно будет отличить, и то эти значки будут принадлежать двум-трем автоконцернам)))

Да-да, я думаю, когда появлялась E-30, тоже было достаточно... товарищей, которые говорили, что это, блин, конец всему,  и что каждый градус, приближающий радиаторную решётку к вертикали - шаг в пропасть.

дяденька, уйдите, не мешайте

Заело... По спинке похлопать?

не путайте пожалуйста понятия. По крайней мере, внешность 90% народа хотят оставить именно такой, квадратной и 4-ех глазой, с некоторым стайлингом

Кстати, насчёт хороших BMW: кто восстанавливает свою тридцатку в сток? Я - да. А что до сохранения внешности неизменной, так это вопрос вкуса, и ваш вкус свойственен совсем не 90 процентам. Если бы было так, то именно E-30 и делали бы до сих пор, рынок есть рынок. 90% хотят климат-контроль, тишину и жёсткость кузова побольше. Кстати, Поль Брак, который делал E-30, вполне лестно отзывался о E-36, хотя она совершенно изменила заданное им направление дизайна. Тридцатка - одна из самых красивых машин мира, точно. Но считать её единственной - демонстрировать отсутствие кругозора.
ЗЫ.: куплю E-46, или новую копейку. А 30 - оставлю. В стоке.

тогда почему все новые машины воспринимаюца как бездушные?

Мне лично не нравится дизайн того, что на фото.
Но абсолютно уверен, чт оу нас (украина, россия) это будет очень продаваемая модель.
Хотя бы потому, что "когда я на ней подъеду, пацаны увидят и упадут".

З. Ы. Офф: Если бы я счас покупал новую компактную машину премиум сегмента для поездок каждый день, наиболее вероятно, что это была бы Volvo C-30 или даже S-40, хоть она и седан. Или, может быть универсал лексус или ауди А3 трехдверка.

Но считать её единственной - демонстрировать отсутствие кругозора.

товарищ дядя кругозор! Кто вам сказал, что е30  единственная?

это называется "там пернули, тут обосрались"



и вообще, давайте хотя бы в ЭТОЙ теме определимся "ЧТО мы обсуждаем?"  а то каждый о своём...

а я бы приору купил, унивирсал

Но абсолютно уверен, чт оу нас (украина, россия) это будет очень продаваемая модель.
Хотя бы потому, что "когда я на ней подъеду, пацаны увидят и упадут".

Потому что у вас самое главное - это понты! 99% Россиян ещё считают, что машина - это показатель достатка...

З.Ы. У нас вполне реально встретить человека, который зарабатывает около 10 000 евро в месяц и ездит на 124-м Мерсе...

вот сижу и представляю как лет таг 30 назад сидели всякие бюргеры в  пабах и за кружкой пыва и баварскими колбасками обсуждали "неакулий" дизайн е30 примерно так же как вы тут развели)))
история повторяется млин))))
а через 30 лет будет фанклуб этого нового кузова и там будут так же обсуждать новые дизайнерские ходы и говорить что "вот наш кузов один из самых красивых в истории автомобилестроения"...
Сообщение склеено: 03 Февраля 2009, 01:46:33

Потому что у вас самое главное - это понты! 99% Россиян ещё считают, что машина - это показатель достатка...

З.Ы. У нас вполне реально встретить человека, который зарабатывает около 10 000 евро в месяц и ездит на 124-м Мерсе...

это последствия тяжелых девяностых)))
вроде потихоньку народ успокаивается, у меня один знакомый очччччень хорошего достатка ездит на космыче 2141 и отказывается его менять а второй примерно такой же на пассате б3 )))

Короче, можно подитожить: есть авто на которых хочется ездить каждый день по пробкам, с головой, забитой житейскими проблемами. И есть авто, садясь в которые не хочется думать " о падении акций, о росте цен на бензин и о подгузниках для дитяти", а хочется просто получать удовольствие от обладания этим самым авто. Из современных колесниц таких мало. Не, конечно 2-х зонный климат, автомат DSGPDKStepTiptronic, ЦэДэМП3 и прочие EBDESP и HKKJKBHBGHFGHHG... могут отвлеч от "душевности" авто, но не всех. Некоторым вообще подавай только большой багажник и малый расход бензуса))) Кстати, таких, пожалуй, большинство

Рабинович, ну 124й то неплохая машина.

А если не нужен большой седан и хочется яркую машину, индивидуальность поччеркнуть?
И чтоб ехала, рулилась, а "что скажут пацаны" - пофиг? ))

Вольво Ц-30 или мини. По моему все

щас модно ездить на метро

Вольво - говно ещё то! Хуже Опиля...

а кроме баварцев ваще никто машины делать не умеит))

Не будет через 30 лет никакого клуба фанатов "этого нового" кузова. Они, эти машины просто столько не проживут
Сообщение склеено: 03 Февраля 2009, 01:59:12

щас модно ездить на метро

Метро? Мдааа, пожалуй

The Metro is a supermini car that was produced by the Austin Rover Group division of British Leyland and its successors.

ну почему то по деревням до сих пор катаются газике военных времен...

только вот не надо сейчас разводить про качество и толщину железа, все нивелируется технологиями

все хорошие машины были выпущены до 2000 года в т.ч. и БМВ

у меня приятель ездил в германию, общался с немцами. Так вот шарящие люди (сами немцы) так и говорят "Настоящие машины выпускались до 1995 года"

Сообщение склеено: [time]Tue Feb  3 07:56:03 2009[/time]

тогда почему все новые машины воспринимаюца как бездушные?

Ну, с ними так не по........ся, да и на ходу не скрипят - поэтому, наверное)))

не успел добавить в предыдущее сообщение, выношу в отдельное.
сам я не могу без приступов ненависти смотреть на новое гламурное "мыло".
ну и не могу не процитировать реплику из темы https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=28831.msg475865#msg475865 (E30 vs E21)

... 30 лет разработок безусловно дали свои результаты:

1. Появился очень красивый китайско-корейский дизайн
2. 3-я серия стала весить почти в 2 раза больше при комплектации примерно сравнимыми по мощности двигателями
3. Появилось множество электронных систем с достаточно сомнительной необходимостью
4. Блоки цилиндров и рычаги подвески наконец то стали алюминиевыми - читай одноразовыми
5. Двигатель зажат экологическими требованиями, электрическими педалями газа и т.д.
6. Наконец то автомобиль начал заменять голову водителя и сам думать как и куда ему ехать

Список этот долго можно продолжать... В данный момент концерн BMW это люди которые не любят BMW. Это хорошие маркетологи ,экономисты, предпрениматели но это не те кто с горящими глазами создавали первые образцы третей серии.

Сообщение склеено: [time]Втр 03 Фев 2009 08:00:42[/time]

Потому что у вас самое главное - это понты! 99% Россиян ещё считают, что машина - это показатель достатка...

З.Ы. У нас вполне реально встретить человека, который зарабатывает около 10 000 евро в месяц и ездит на 124-м Мерсе...

ага согласен - сплошь и рядом наблюдается -  выпрыгнуть из штанов, купить в кредит корейское гам...ще и понты колотить
Сообщение склеено: [time]Втр 03 Фев 2009 08:04:19[/time]

тогда почему все новые машины воспринимаюца как бездушные?

ППКС

это фотошоп