Тема: Пусковая форсунка не работает

на прогреве занижены обороты 400-600 чем холодней тем ниже. сегодня полез и сдернул питание с пусковой форсунки-эффекта ноль, работает также. Куда копать? , должны были измениться обороты?

пусковая включается на несколько секунд во вриемя пуска двигателя.
при работе двигателя она невлючается.

передави пасатижами шланг обратки топлива. кратковремменно.
смотри зажигание.
на горячию нормальные холостые? как вообше на горячию работает?

на горячую обороты норм, все отрегулировано и работает идеально,а вот прогревочных оборотов нет

завис в закрытом положении  клапан доп. воздуха.
или заглушены шланги по воздуху

это расходомер?

Сначало напиши систему управления, или хотя-бы модель и год!

нет. не расходомер.
это клапан кправляемый охлаждаюшей жидкостью. находится над стартером. к нему подколючены 4 шланга , 2 по "воде" и 2 по воздуху.
Сообщение склеено: 15 Февраля 2009, 00:20:05

Сначало напиши систему управления, или хотя-бы модель и год!

да и так понятно . "пусковая форсуека" ключевок слово
Сообщение склеено: 15 Февраля 2009, 00:22:24
по мере увеличения температуры . закрывается воздушный канал. в этом клапане.

м1ов1.8 инж 84г. Этот клапан проверяется как нибудь?

сними. посмотри "сухое" проходное отверстие. должно быть открыто, на холодную.
потом положи в кастрюлю с водой и кипяти пару минут. должно закрытся.
или на машине: сними шланг и подуй в него на холодную должно продуватся. на горячию не должно продуватся.

ладно пасиб буду копать- потом отпишусь.
p.s. а как этот клапан называется по научному?

понятно . "пусковая форсуека" ключевок слово

Гык! Чёт наверное уставший был - не допёр про пусковую!

Кстати на M10 насколько я помню клапан электрический (работает от нагрева биметаллической пластины), а не жидкостный как на M20...

да и проверить его элементарно. в холодном положение открыт подай 12в через время закроется