Тема: Наш ремонт и тюнинг

Немного косметически пообслуживал машину - отмыл по периметру двери уайт-спиритом от старого антикора, аккуратно обработал заново Тектилом-МЛ, промыл и смазал заново  дверные петли, обновил антикор внутри дверей. Так-же помыл-почистил все резинки-уплотнители специальным очистителем-восстановителем резины . Подкрасил сколы.

Во молочина, я всё не как не собирусь!

Во молочина, я всё не как не собирусь!

Я тоже долго собирался. Дело такое - если ржавчина пойдёт считай пиздец...
------------ Сообщение склеено: 14 Июля 2010, 09:13:32 -------------
Вот, наконец-то сфоткал машину на новых колёсах. 225Х55R16

Почем такие колесья взял?

Почем такие колесья взял?

Диски 3 тыр. за комплект.
Резина вроде ещё 4

Что-то все пропали куда-то, расплавились что-ли...
Я вчера разобрал-собрал переднюю подвеску и с левой стороны, натренировался - прям за час всё сделал. Набил шаровые новой смазкой, приговорил нижний рычаг - отходил тысяч 20-25  , похоже убил шаровую в какой-нить яме. Благо стоит всего 800 руб. Пока поставил чуть более живой оригинальный 85 года выпуска, найденный в гараже.

Диски 3 тыр. за комплект.
Резина вроде ещё 4

Где ж такие халявные места продаж?

Ну ещё на 1000  я катнул диски. Да много таких предложений, особенно по москве-питеру.

Вот и я под яму полез глушак новый поставил заднию часть, масло в каробке и ред поменял, саленты на рычагах умерли почти Да и через силу застовляю себя потехонечку кузов к зиме готовить, ну естествено зима не прошла даром Сука....

Ну у меня днище бодрое, как я его обработал в позапрошлом году, только на поддомкратниках подновил антикор - тектилом, и лонжероны побрызгал - поцарапал антикор высокой травой...

Что-то все пропали, никто не прокачивает свои вёдра? Я сделал на днях просто нереальный ремонт, нарезал паралоновых полосок раскалённой нихромовой проволокой и восстановил-заменил уплотнитель на передней кромке капота, который развалился от температуры и времени... 

Что-то все пропали, никто не прокачивает свои вёдра? Я сделал на днях просто нереальный ремонт, нарезал паралоновых полосок раскалённой нихромовой проволокой и восстановил-заменил уплотнитель на передней кромке капота, который развалился от температуры и времени... 

надо резину пористую, эт осве только усугубит коррозию, он ж влагу аккумулирует, я под оригинал покупал резину вырезал и ставил, токо с клеем засада, момент не самый четкий клей, а чем другим не придумал(((

Artem а че ты с акулой тут  рыскаешь, го на /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lMjhjbHViLnJ1L2ZvcnVtLw==   зачетное у типя авто, таких мало

надо резину пористую, эт осве только усугубит коррозию, он ж влагу аккумулирует, я под оригинал покупал резину вырезал и ставил, токо с клеем засада, момент не самый четкий клей, а чем другим не придумал(((

На Е30 у меня этот уплотнитель был из материала типа вспененного полистирола, я новый оригинальный покупал, тут в оригинале идёт именно паралон. Не думаю что он накопит много влаги под капотом где всё время +80 градусов...

На Е30 у меня этот уплотнитель был из материала типа вспененного полистирола, я новый оригинальный покупал, тут в оригинале идёт именно паралон. Не думаю что он накопит много влаги под капотом где всё время +80 градусов...

в том то и дело что не всегда, а вот когда он накопит за ночь или тем более зимой, и ты сделаешь 80 градусов, и начнется пипец...

Закупил вчера юбку Феба ориджинал,и листва вот вот приедет.будем ставить

в том то и дело что не всегда, а вот когда он накопит за ночь или тем более зимой, и ты сделаешь 80 градусов, и начнется пипец...

Так я говорю что в стоке паралон стоял, и ничего не сгнило за 25 лет... Кроме самого пароона. + у меня клеиться паралон не к самому капоту, а к его обшивке, которая не промакает...

Ведрище продолжает сыпаться
Починил рычажёк включения поворотников, разобрав обнаружил что внутри сломалась пружинка, поэтому он плохо фиксировался. Пружину получилось подобрать только с 3 раза, чтобы  он сам возвращался в исходное положение после поворота.
Так-же заказал, буду менять, подвесной подшипник карданного вала с опорой - появилась какая-то нездоровая вибрация при резком ускорении....

Вчера поменял среднюю опору кардана - в старой развалился подшипник, резина целая, опора стояла 85 года
При разборке обнаружил что неисправны все детали кардана, кроме крестовин
Заказал центрующую втулку, зажимную гайку, эластичную муфту, пыльники подвесного....
Как оно ездило до сих пор непонятно...

Народ,что с подкрылками делать будем? зима скоро!!!
------------ Сообщение склеено: 17 Августа 2010, 00:59:28 -------------
Вот ещё такой вопрос меня интересует,хочу сделать себе вот такую наклейку на капот,именно наклейку по определённым причинам,возможно ли  у нас в городе это осуществить,и интересно во сколько может обойтись

Народ,что с подкрылками делать будем? зима скоро!!!
------------ Сообщение склеено: 16 Августа 2010, 23:59:28 -------------
Вот ещё такой вопрос меня интересует,хочу сделать себе вот такую наклейку на капот,именно наклейку по определённым причинам,возможно ли  у нас в городе это осуществить,и интересно во сколько может обойтись

Позвони в рекламное агентство,узнай почем стоит напечатать на оракале 641. А у меня есть номер паренька,он оклеивает. Стояло раньше 1000 руб. за 1 квадратный метр.

Спасиб! буду заказывать попозжее,хочу капот поменять.заодно такую штуку на него присобачить.нашёл себе диски на лето Азеф А 15е,на зиму тогда твои  паутины будут,сегодня насчёт обмена позвоню

Перебрал в четверг кардан - поменял элластичную муфту, центрирующую втулку, зажимную втулку, подвесной подшипник - у всего был критический износ...
Стало заметно лучше!

А я вчера пол дня пороги с юбкой стовил,юбку покрасил,а пороги полностью собрать не успел,ездить теперь мне до выходных с серебритсыми порогами))

Молодец!
А ты чем красишь? У тебя пульверизатор-компрессор есть? Как уже натренировался, хорошо получается?
Как всё сделаешь, ФОТГЕ выкладывай!

Да на даче есть компрессор,потихоньку учусь,на пластике уженичё выходит вот как юбку покрасил