Тема: А стоит ли менять мотор?

только если м10 мертвый, а м40 подарили

Единственное что понял из свапа, это только то что если мотор умер то покупать другой мощнее, просто нет смысла, если вы не строите корчью под определенные виды использования. А если уж просто свапать мотор то проще брать донора с той же литвы. ибо купив один только мотор можно взять кота в мешке который и ехать не будет  и нервы вам по трепает. Вывод из всего думать и понимать для каких целей и что вы хотите от мотора. Если что бы просто валил то тот же м20-м40 да даже м10 у знакомого едет лучше чем ТАЗ это проверенно xD

М 20Б25 если он в порядке едет очень достойно ,если к нему еще и редуктор нужный подобрать.Я на своем м 20 обьезжаю м 50 б 25,правда редуктор 3,91 блок.Для свапа м 20б25 не плохой вариант и гемора меньше чем с другими ДВС Это сугубо мое мнение,а там каждый решает сам.

Имею авто с двигателем м10б18i хотелось бы узнать совета, есть смысл доробатывать двигатель расточить, поменять поршня и т.п или же стоит сменить его авто 85 г.выпуска седан ? Из темы понял что достойные двигатели м20б25 и м50б25, с которым из них будет большего гемороя по установке и каков будет примерный бюджет переделок?

Люди, подскажите, мотор М40В18 меха, стоит ли ставить М20В20 и много ли гемора с установкой 6 котлов вместо 4 Просто пока ещё не очень сладко шарю и хотелось бы спросить совета бывалых сваперов)!

Ставить надо м20б25 ,не имеет смысла менять м40 на м20б20. По теме что проще при установке м 50 или м20 то ответ очевиден,моторы серии м20 являються родными для е30.