Тема: Снятие-установка люка, обшивки потолка.

Ручку и корыто снял, редуктор опустил, и судя по всему, он там вышел из зацепления с чем-то. Дальше так понимаю, надо руками надавить на заднюю часть люка и вдвинуть его в крышу? Просто, опустить заднюю кромку крышки люка не получается. Давить со всей дури?

Хм. Ну надо постараться как-то аккуратно его туда загнать. Со всей дури я бы не советовал. Ну или пытаться снять и задвинуть обшивку, что-бы добраться до механизмов.

да,  лучше отсоединить шторку, сдвинуть ее назад в крышу, она на пистонах, крепится в передней части люка по отношению к козырькам. Вот это вот - "со всей дури" по отношению к люку забудь! Главное не торопиться, при желании запастись пивом и сигами
после снятия шторки откроется доступ к болтам крепления крышки люка. Снимешь ее и уже проще будет все разбирать, будет доступ к салазкам, можно попробовать снять пластины крепящие потолок (ну чтоб стекла не снимать) хотя едва ли так будет проще. Самое оно - полная поэтапная переборка со снятием потолка. Зато потом туда вообще лазить не надо будет.

Вопщем, сдвинуть люк не получалось, вынули механизм, с трудом выяснили, что закусило правый трос, постукиванием снизу открыли левую заднюю часть люка вверх, правая не поддавалась. О нажатие вниз вааще не могло идти и речи - ни левая ни тем более правая не опускались. Согреваемый мыслями об имеющемся целом комплекте механизма люка, который "ставлю" уже 3й год, более уверенными ударами я оторвал правый рычаг, который подымает рейку с крышкой люка и вообще ее таскает. Дальше стало попроще: начали отрывать обшивку со шторки с задней стороны и отсоединили пистоны спереди. Открылись болты крышки, ну, и т.д... Правый трос так и не вынулся и вообще не шелохнулся, чтобы снять привод его просто перекусили ножницами по металлу. Задача была кое-как собрать назад, чтобы можно было прикрутить крышку, пушо идти домой пешком не хотелось Собрали салазки, потолок не подворачивали и шторку не ставили вааще. Потолок так и свисает, на голову сыплется в поворотах ржавчина Продую, пропылесосю, почищу и соберу взад. Впереди не менее интересный секас - подключить электрическую часть, которая от е34 с доводчиком и т.п. Мне этот люк достался вот от этого товарисча: https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,73610.msg1245673.html#msg1245673

Сегодня все собрал, в принципе ничего сложного, но гребанная шторка
Протрахался с ней весь день: сначала из-за обивки и кривизны рамки она плохо входила в пазы, а теперь я не могу ее защелкнуть на клипсы.
Я так понимаю, что отстегнутая шторка должна ходить свободно при любом положении люка, однако у меня она свободно ходит только при положении люка "закрыто" или проветривание. Как только люк опускается для движения назад, он каким-то образом закусывает шторку, и я ее не могу сдвинуть не назад ни вперед. Когда могу выдвинуть шторку вперед, она все равно не дотягивается до отверстий крепления. Так понимаю она цепляется пазами за ролики, которые и должны войти в них.
Может это как-то по другому надо делать?
Да, и в передней части шторки (под клипсами) должна быть полоска резины?

Примерно так все и происходит. Надо насадить пазы на "рога" в положении "проветривание".
Видео должно тебе помочь https://www.youtube.com/watch?v=6sDEBg_TYZU
И вот это http://bmwe30love.blogspot.ru/2011/07/removing-replacinginstalling-sunroof.html

Она не шторка а обшивка и никуда ходить она не должна. Собирать надо прикрепив обшивку к крышке и зипихивать их вместе. При этом пазы в задней части обшивки должны соединяться вроде как с роликами на механизме люка к которому трос цепляется.

Не знаю как , но помогло: открыл люк на проветривание, только совсем чуть-чуть, чтобы только ролики было видно, максимально задвинул ОБШИВКУ вперед, при этом пазы с трудом, но нацепил на ролики. Потом отодвинул люк немного назад. Правда не с первого раза - он опускался, но назад уже двигаться не хотел, как что-то подклинивало. Раза с 3го получилось. Воткнул пару выдавленных клипс обратно в обшивку (один из самых задроченных процессов ) И воткнул их в крышку, благо они как раз оказались на уровне своих отверстий, потому как обшивка уже не двигалась относительно крышки. Прокатил люк туда-назад - так более-менее, почему-то тяжелый переход из вертикального движения в горизонтальное назад, и подклинивает крышку по уплотнителю по задней кромке (когда подымается вверх, подклинивает, а потом выстреливает вверх уже чуть выше основной крыши), ну, и по углам из-за коррозии (((

Прокатил люк туда-назад - так более-менее, почему-то тяжелый переход из вертикального движения в горизонтальное назад, и подклинивает крышку по уплотнителю по задней кромке (когда подымается вверх, подклинивает, а потом выстреливает вверх уже чуть выше основной крыши), ну, и по углам из-за коррозии (((

Оно регулируется... Вообще я где-то вроде описывал процесс установки, регулировки и сборки люка. Получается сначала надо поставить крышку с тросами но без обшивки и настроить саму крышку и её ход, путём сдвижения крышки относительно полозьев, так что-бы уплотнитель не тёр и крышка уходила нормально. Потом снять крышку с тросами в сборе, напялить на неё обшивку, поставить крышку на место и собрать полозья, потом установить нормально моторчик отрегулировав его среднее положение и среднее положение крышки (если моторчик от 34 там этого вроде нету и не понятно как там регулировать). Потом уже задвинув моторчиком люк в крышу закрутить потолочную панель и дефлектор если он есть.

Оно регулируется...

Еще один процесс сборки-разборки я не перенесу )))
А если серьезно:

...путём сдвижения крышки относительно полозьев, так что-бы уплотнитель не тёр и крышка уходила нормально...

че-то я не понял как там регулировать. Отверстия в крышке позволяют регулировать крышку только по высоте относительно планок, но не вперед-назад. Перед установкой моторчика выровнял положение ползунков, чтобы они находились в одинаковой фазе движения, потом моторчиком зафиксил положение тросов относительно друг друга, и прикрутил крышку. Момент открытия люка определяется положением на рельсах планки с вырезом, а она на них зафиксирована... Блин, т.е. момент регулируется смещением рельс в пределах отверстий!!!
Хорошая мысля приходит опосля!!!

Я устанавливал привод и крышку в таком порядке:

1. Крышка люка снята, привод снят, обшивка установлена в полозья и задвинута максимально назад. Каретки люка ставятся по меткам, соответствуют положению "Люк закрыт" (взято отсюда http://www.e30m3.info/documentation/bmw_e30_m3_repair_manual/54_Special_Roof/5412004.htm).




2. Ставится привод, находящийся в положении "Люк закрыт". Затем, кнопками открываем-закрываем пару раз механизм в обе стороны. Это нужно для того, чтобы привод встал точно в среднее положение, так как без нагрузки он его проезжает. Это хорошо видно на видео из моей темы про контроллер люка, вот она https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,90610.msg1572501.html

3. Итак, привод у нас в среднем положении, а метки кареток скорее всего съехали. Отворачиваем привод, прицеливаем каретки еще раз, см. пункт 1. Ставим привод обратно. Все, механизм люка у нас синхронизирован.

4. Накидываем крышку, в соответствии с мануалом: передняя кромка должна быть ниже проема люка на 1мм, а задняя выше проема на 1мм. Открываем-закрываем люк (да, назад люк далеко не утягиваем!), контролируем положение. Скорее всего, с разных направлений люк будет вставать на разную высоту. Ну тут уж придется выбрать что-то среднее.
P.S. Индейская хитрость: для меня была проблема - закрутить винты, фиксирующие крышку люка на полозьях, они хоть и torx, но все время норовили упасть с отвертки. Помогли маленькие магнитики от детских магнитных сережек, продаются в отделах китайского барахла, цена - полкопейки.

5. Далее вытягиваем обшивку люка вперед, приоткрываем его на проветривание, напяливаем пазы на рога, застегиваем клипсы.

Забыл открыть электролюк, и разобрал проводку. Механически 6-гранником он только поднимается на проветривание. Как его открыть, что бы снять переднюю потолочную накладку и добраться до привода, что бы снять люк? Накидыать провода от акума прямо на контакты кнопки? Или как то механически таки можно?

Внутренним шестигранником... Гайку вообще не стоит крутить. Если упирается, то значит клинит.

Накидыать провода от акума прямо на контакты кнопки?

я так и делал, когда люк переделывал. Даже не на кнопку, а прям на контакты колодки моторчика, если есть доступ.

Если оно вручную не крутится (за внутренний шестигранник), то и моторчик тем более не потянет. Надо крышку скорее всего подталкивать вручную и крутить мотор.

Внутренним шестигранником... Гайку вообще не стоит крутить. Если упирается, то значит клинит.

Так 6-гранник вроде как раз и предназначен для аварийного закрывания/открывания.... хотя, мож только для закрывания.... ? )

я так и делал, когда люк переделывал. Даже не на кнопку, а прям на контакты колодки моторчика, если есть доступ.

я вчера таки победил люк ) Снял полностью привод с площадкой, но при этом, люк вручную все-равно поднимался только на проветривание. Вручную поднял его на проветривание, и в таком положении задвинул еще назад на 2-3 сантиметра, получил доступ к клипсам и сдернул их. Снял обшивку, ну а дальше уже все легко )

Если оно вручную не крутится (за внутренний шестигранник), то и моторчик тем более не потянет. Надо крышку скорее всего подталкивать вручную и крутить мотор.

Что странно - до этого люк норм работал во всех положениях, но что то щелкало.... при снятии оказалось, что с правой стороны слетела тяга обшивки с металлической подвижной рейки - мож оно и щелкало... но вроде не сломалось

Так 6-гранник вроде как раз и предназначен для аварийного закрывания/открывания.... хотя, мож только для закрывания.... ? )

Нет, шестигранник работает в обе стороны.

В обе... По этому и не хотело работать, что у тебя он заклинил из за слетевшей детали.

Хотя я бы проверил и остальной механизм - может там ещё что клинит.

Все там просто , недавно делал. Должно крутиться.

Можно, спрошу здесь, чтобы не плодить темы?
Люк от е34 электро или механический с механизмом влезет в тридцатку? Сама железяка люка, насколько я понял, одинакова по размерам.

вроде колхозят.
у меня есть электропривод люка на е30 если что

вроде колхозят.
у меня есть электропривод люка на е30 если что

У меня в городе есть разборка е34, проще здесь купить, да и по цене,думаю, договорюсь. В общем, уплотнитель люка только от люка е34 толще, и не влезает, как я понял. А уплотнитель люка от чего можно приколхозить, чтобы подешевле, чем 6000 рублей получилось?