Шланг слева, толстый, который уходит под коллектор и в клапанную крышку - это вентиляция картера. Оттуда ничего не сочится, трубочка, на которую он одет, запрессована напрямую в корпус ДЗ.
Два тоненьких носика, с одного из которых у Рабиновича снят шланг - это обогрев дроссельной заслонки. С толстым шлангом вентиляции он не сообщается.
Прокладочку под крышкой, которая у тебя течет, я вчера менял. У меня оттуда не текло, но, судя по разводам вокруг, текло раньше, а потом само зарубцевалось.
Крышку держат три болта под torx, все три у меня обломались, крышку я отколупнул (и наделал рисок на тонких стенках, надо было ковырять около болтов). Два обломка выкрутил, третий обломался под корень. Долго соскабливал отовсоюду останки старой прокладки. Поставил новую прокладку (оригинальная - пробковая, как у поддона, стоит недорого, была в наличии) на герметик, закрутил на два болта, пока не течет. Похоже, до меня туда никто не лазил.
Так что - думай сам, лезть туда или не лезть
