в насосе типо ограничительный клапан стоит, при 6 или хз атм (и хз работает или нет) сбрасывает давление в бак.
если рег давления "заклинил", т.е. не сбрасывает давление, то насос начинает пахать не в штатном режиме (2-3атм) а в три-четыре раза более тяжолам. ток на колекторе большой, температура большая, нагрузка на подшипники и механику большая,... вот и кердык насосу.