Тема: проблема с прогревом

Уважаемые, подскажите в чем может быть проблема? раньше на холодную машина заводилась с пол-пинка и пока не прогреется держала обороты 1500. А сейчас заводится раз на десятый , поднимает обороты до 1500 и через секунд 5 обороты падают до 0. Где таится зло? diablo 

у меня те же беды только с М20В20. Перетрес все, кроме регулятора ХХ (он же дополнительная возд. заслонка). Сейчас холодно что-то делать, весной буду снимать и проверять...

да я тоже на него грешу, но почему он поднимает обороты, но быстро скидывает?

потому что в мороз нужно заводить на сцеплении
немного прогревать
ставить на ручник
поддавать газу и отпускать сцепление на нейтралку

Друг, и именно в такой последовательности?  rofl А если у меня ручник уже затянут, то завестись мне не судьба? Без выжатого сцепления - тоже? Сцепление выжимать думаю нужно вовсе не для того, чтоб холостой ход не колбасило, а для того, чтоб стартеру легче двигатель крутить было Больше шансов завестись в мороз

Друг, и именно в такой последовательности?  rofl А если у меня ручник уже затянут, то завестись мне не судьба? Без выжатого сцепления - тоже? Сцепление выжимать думаю нужно вовсе не для того, чтоб холостой ход не колбасило, а для того, чтоб стартеру легче двигатель крутить было Больше шансов завестись в мороз

ну я так) примерно... чел написал что у него глохнет) потомучта масло густое в коробке)

ЛЮДИ! УКАЗЫВАЙТЕ ТИП ПИТАНИЯ ИНЖЕКТОР ИЛИ КАРБЮРАТОР ОТ ЭТОГО ЗАВИСИТ ОТВЕТ

совершенно верно!
например на инжекторах заводить с выжатым сцеплением подержать секунд пять плавно отпустить и ждать пока стрелка не войдет в синюю зону минуты четыре наверно ждать мож пять никаких педалей газа!!!

Привет всем У меня тоже такое на холодную погоду.Но потом сразу до 1500 наберает и долго опускается.Инжектор

странные вещи читаю...
в любую погоду завожу с выжатым сцеплением, обороты подпрыгивают до 1500 и тут же опускаются до 1000-1100
греется пару минут и обороты возвращаются до 850-900... можно валить)))