Тема: Изучаю спрос на редуктор с блокировкой (продан)

Редуктор сейчас стоит на полноприводной Е30 325iх. Абсолютно рабочий, не гудел и не хрустел. Блокировка там не простая а какая то хитрая, не помню как называется. Передаточное число не знаю, надо снимать и смотреть, но может знатоки и так знают какие на иксах были в стандарте. Хочу за него 6000 рублей. Продаю абсолютно неспешно, торговаться не буду. Если никто не купит, то себе на 320ю поставлю.

8-915-4518207

а возможен ли аукцион?

Что-нибудь еще есть с Икса? Голова блока, передний редуктор, шрузы передние, АБС и тд?

Аукцион возможен! Передние шрусы есть, передний редуктор тоже есть. Двигатель уже продан полностью! АВС тоже есть. Но сразу скажу что цены будут дорогие, так как сам собираю икс и запчасти на него весьма редки и оригинальны. Так что либо дорого продаю либо оставляю на черный день лежать в гараже.

Для справки, на простой машине он довольно быстро умрет.

Спасибо за справку, значит просто буду его продавать! Кстати вспомнил! Там вязкостная блокировка, вроде так.

Для справки, на простой машине он довольно быстро умрет.

Почему?

Для справки, на простой машине он довольно быстро умрет.

странно. а почему? есть какое нибудь обьястнение?

Есть обьяснение. На обычной машине гребет только зад, и диски которые крутятся в силиконе будут брать на себя нагрузку двух осей, соответственно быстрее подгорать. У меня такой стоит уже 2 года - пока нет проблем. Только стоит он не как S редукторы, а дешевле, я свой за 2тыс брал.

а там написано что будет продаваться дорого и неспешно!за сколько ты его покупал не интересно!есть ещё один икс и 320, куда его воткнуть найдётся!и если там стоит блокировка то почему он должен продаваться дешевле обычных редукторов с блоком?!?!!!

Да потому что блокировка не для гонок там стоит, как все думают, а для вылезания из глины, например. Продавай за сколько хочешь - просили обьяснить в чем разница - я обьяснил.

Спасибо за объяснение. Честно, не знал. Ну значит он нужнее тем людям у которых тоже Х как у меня!

Вещь действительно редкая, и при быстрой активной езде, не на ИКСе он действительно скорее всего быстро помрёт, так как вязкомуфта работает постоянно и на нагрузку такую не расчитана. особенно быстро умрёт при дрифте. Придаточное число 3.91.

Да 3.91. Я его поставил, что бы с дачи по грунтовке вылезать по легче было, а S отдал. Для дрифта не подойдет по любому, а для человека ездяющего на дачу по грунту самое то.

ну что, нужно может кому?

Вещь действительно редкая, и при быстрой активной езде, не на ИКСе он действительно скорее всего быстро помрёт, так как вязкомуфта работает постоянно и на нагрузку такую не расчитана. особенно быстро умрёт при дрифте. Придаточное число 3.91.

жалко......я себе за 4500 недавно взял (v3.73)....еще не ставил....
а брал как раз для дрифта, ибо S вообще редкость....
Сообщение склеено: 19 Апреля 2009, 10:05:51
кстати, если не прав, то поправьте, но есть же е28   ,у которых встречался редуктор с вязкостной блокировкой...
живут по сей день...

ну что, нужно может кому?

Кому-нть обязательно понадобится, просто подожди А срочно за такие деньги не продашь, если не повезет

Народ, а объясните, чем отличается вязкостная блокировка от той которая в S?

что-то вроде того, что дисковая (S) резкая как понос ( но бывает и опасной оттого же)
вязкостная (V) более мягкая.... - там "плавный" переброс момента, как я понял....

для дрифта вообще-то самая крутая - дисковая
тут где-то целый топик про них был. там очень четко всё разложено было

я при первой же возможности разорился на вязкостную, ибо S найти почти нереально.....

То есть у тебя на заднеприводной стоит редуктор от икса?
Я вам завидую, у нас намного сложнее найти иксовый редуктор, чем S

А если я не хочу дрифтить но хочу поставить себе редуктор с блокировкой, чё лучше фигачиь S или от икса V ? Иногда там на дачу по какам езжу...

А если я не хочу дрифтить но хочу поставить себе редуктор с блокировкой, чё лучше фигачиь S или от икса V ? Иногда там на дачу по какам езжу...

для этого лучше V
но я для таких же целей добыл S 3.91 дабы не упускать возможность