Тема: Не заводится ИМЕННО после ночи!

Доброго времени суток, всем владельцам BMW! Три недели назад сбылась мечта (детства) - Я КУПИЛ BMW  yes! Машина в хорошем состоянии, но есть проблемы с пуском: В течение дня (после утреннего "с толкача") в теплые дни и в мороз -20, оставляю часов на 4-5, после чего заводится с полоборота, но как ставлю на ночь 7-8 часов прихожу с утра, и все! sad! Вот и сегодня: аккумулятор посадил, но так и не завел! Мотор М10, карбюратор (но с мозгами, как мне объяснил продавец, они где-то над бардачком). Свечи новые, ВВ тоже!, не могу понять в чем проблема, да, и во время прогрева очень в салоне бензином пахнет (именно во время прогрева, и не иначе!) Расход бензина не большой. Может кто знает в чем проблема!, подскажите пожалуйста, а!? Заранее благодарен, Dimon318i.

Заливает бензином где то была статья про карбы в е21, тебе видимо тоже подойдет. если найду скину ссылку.

Посмотри крышку трамблёра и как-нить после ночного простоя выкрути свечи и посмотри искру есть ли она?
А насчёт перелива - либо винт СО, либо неправильная работа сервоприводов. Ещё посмотри на карб, там винты крутились(винт СО - есть ли там заглушка, винты сервоприводов - если заводские, то лучше не трогай)?

Если проблемы с холодным пуском, то проверь помимо всего прочего работу сервопривода воздушной заслонки - на старте заслонка должна прикрываться. Бывает, что она заедает в открытом положении, надо дернуть туда-сюда пару раз. Или в разъеме окислились контакты. Сопутствующие признаки неработающего сервопривода - провалы при резком нажатии на газ.

было тоже самое. сутра не завести пока свечи не прокалишь. Потом заводилась с пол тыка потом онаружил что тросик подсоса выскочил из регулятора заслонки и кароче не хватало ей воздуха и просто напросто заливало. смотри воздушную заслонку в первую очередь.

Благодарю за помощь, но почему 4-5 часов с полтычка, а 8 часов хоть ты стартер спали!, вот в чем вопрос?!

Проверь как качает насос когда не заводится. Может качает плохо, а может крышка насоса на холодном бензин наружу пускает.

Был немного похожий гомор: иногда после остановки и запуска двигла через 20 30 мин глохла и не заводиласть, только если за ноздрю. Решилось с заменой насоса, он не разборный.
Кстати у меня есть пирбург (разумеется предлагаю не тот что поменял), если у тебя в нем траблы - обращайся.

Проверь как качает насос когда не заводится. Может качает плохо, а может крышка насоса на холодном бензин наружу пускает.

Был немного похожий гомор: иногда после остановки и запуска двигла через 20 30 мин глохла и не заводиласть, только если за ноздрю. Решилось с заменой насоса, он не разборный.
Кстати у меня есть пирбург (разумеется предлагаю не тот что поменял), если у тебя в нем траблы - обращайся.

Спасибо за предложение, в выходные залезу в свой насос, если косяк за ним,то напишу.

ок

Езжу щас на работу своим ходом, машина стоит (на улице). Пошел попробовать завести машину во вторник вечером (было тепло), она даже на посаженом аккуме завелась с полоборота yes; и тогда я понял: до - 15 град цельсия она заводится, а вот ниже -20 вообще никак! Вот как это понимать?  this

сегодня -27. тоже не завелась. точнее завелась на одном цилиндре.

А какаяж у вас средняя температура тогда, траблы с запуском не только у карб но и с инжами есть при пониженых темперах -15 заводится -20 нет, будет -36 заведётся, сам на это натыкался, а по таму, что охлаждающая жидкость остывает очен бастро и в горшках бах и конденсат и иней а это вода, пробуйте с батареями поиграть например на ночь домой или перед запуском включить дальний свет (разогрев аккумулятора) тогда пусковой ток больше получается, эт я как электроик, и свечям нужено только раз искрануть

если крутит но незаводится попробуй балончик с эфиром (вроде "быстрый старт" зовется).
при снятой крышке кастрюли брызгаеш в карб. - воспламеняется на ура