Тема: Помогите, не знаю как называется.

В общем проблема проблем! На днях затупил двигатель, отдал машину что бы глянули, сказали, что в цилиндрах разное давление что ли, я не оч разбираюсь, кароч по цифрам 14, 12, 10, 9, 12, 12. Вроде так. Сказали, что требуется ремонт поршневой. Сколько стоит комплект для ремонта и где его вообще можно найти? Если есть возможность - киньте ссыль на Экзисте. 

Не такие уж и плохие показатели, возможно стоит покопаться в других местах, но капиталить двигатель при такой компрессии я бы никогда не стал! Ну и что что в паре цилиндров она чуть меньше

простите не всё дописал.

Помимо всего прочего ещё и маслом свечи закидывает.

ну тады ясно, но тут дело пахнет сначала заменой колпачков маслосъемных, а потом уже колец, если их вообще надо менять

Лучше бы по сути вопроса подсказал.

Чето экзист молчит, может просто искать не умею, но благадаря тебе там зарегился)))

А ктонить ещё может по сути подсказать?

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L3BhcnRzLmFzcHg/dW5pdGlkPTgzNDAwMDAwJmFtcDttZGxpZD02OGIxMzQxMC00ZjBjLTQzZDQtODY4Yi0yMjhiZDU1ZDQyZjQ=

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9wcmljZS5hc3B4P3Bjb2RlPTExJTIwMzQlMjA5MDU5MTcyJmFtcDtjYWlkPTE0JmFtcDtzcj03MA==

Не такие уж и плохие показатели, возможно стоит покопаться в других местах, но капиталить двигатель при такой компрессии я бы никогда не стал! Ну и что что в паре цилиндров она чуть меньше

К твоему сведенью максимально допустимый разброс по цилиндрам 1, минимальная компрессия 10... А у него разброс в 5, минимальная 9 и маслянная 14 (выше нормы)...

Топикастор - на экзисте зачастую нету нужных поршней. Не знаю как на B27, но на мой B25 я брал 2й ремонтный, за 15000 6 штук. Брал Кёльбеншмидт.

К твоему сведенью максимально допустимый разброс по цилиндрам 1, минимальная компрессия 10... А у него разброс в 5, минимальная 9 и маслянная 14 (выше нормы)...

Топикастор - на экзисте зачастую нету нужных поршней. Не знаю как на B27, но на мой B25 я брал 2й ремонтный, за 15000 6 штук. Брал Кёльбеншмидт.

Извините,  можно поподробнее, что за "второй ремонтный"?

Извините,  можно поподробнее, что за "второй ремонтный"?

Первый ремонтный это +0.25 милиметра, второй ремонтный это +0.50 милиметра. Это величина на которую растачиват блок. При расточке блока замена поршневой обязательна на ремонтный размер соответствущий расточке...

короче вчера покупал на м20б28  кольца кобель - вкладыши -корни-шатуны  рем комплектпрокладок на блок с сальник + шлифанул колено  - только етот набор обошолся мне в 9560 тыс руб

Первый ремонтный это +0.25 милиметра, второй ремонтный это +0.50 милиметра. Это величина на которую растачиват блок. При расточке блока замена поршневой обязательна на ремонтный размер соответствущий расточке...

Спасибо.

короче вчера покупал на м20б28  кольца кобель - вкладыши -корни-шатуны  рем комплектпрокладок на блок с сальник + шлифанул колено  - только етот набор обошолся мне в 9560 тыс руб

т.е. этоты взял всё необходимое для ремонта или это только часть?

вот
Сообщение склеено: [time]Срд 08 Апр 2009 23:33:25[/time]
+ прокладка гбц -600р   +маслосьемные колпачки 200р+  прокл клапонной крышки  помоем200 или 300 но=ремень +ролик = прим 12 000 бес масла и охлаж
Сообщение склеено: 09 Апреля 2009, 00:36:03
проще говоря  надо смотреть поршневую  в каком она состоянии  а потом  считать  суму зпч с заменой порни  выдет в 2 раза больше

Первый ремонтный это +0.25 милиметра, второй ремонтный это +0.50 милиметра. Это величина на которую растачиват блок. При расточке блока замена поршневой обязательна на ремонтный размер соответствущий расточке...

т.е. надо брать новые поршни под ремонтный размер и под них еще набор ремонтных поршневых колец?

вот  етот матор обошолся хозяину 26 000  толька  по зпч

т.е. надо брать новые поршни под ремонтный размер и под них еще набор ремонтных поршневых колец?

Кольца уже сидят на новых поршнях! Если ты точешь, то новые поршни обязательно. Кольца меняют только если не точат, только толку от этого зачастую мало...

Чот смотрю на экзисте вообще нет поршней под М20В27 

Чот смотрю на экзисте вообще нет поршней под М20В27 

Экзист предлогает в основном оригинальную поршневую... Неоригинал надо искать.

загляни сюда www.motorzona.ru

Эээ... Нашол там чот. вот ссыль: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5tb3RvcnpvbmEucnUvc2hvcC9tb2RlbC5ibXcvcGFydC1pbmZvMDNROUgvZGVmYXVsdC5hc3A=
Ток не понял, это цена за каждый поршень? О_о

Эээ... Нашол там чот. вот ссыль: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5tb3RvcnpvbmEucnUvc2hvcC9tb2RlbC5ibXcvcGFydC1pbmZvMDNROUgvZGVmYXVsdC5hc3A=
Ток не понял, это цена за каждый поршень? О_о

да цена за 1 поршень с кольцами и пальцем!

Итить!
 
по моим прикидкам выходит около 50-55к за всё 

за такии бапки эмписят бэдвацотьпять лучше купи.
тут ума много ненадо посчитать толи мириться с перерасходом масла и бенза и добивать свой мотор еще год-два, а потом выбросить, толи купить живой мотор за цену новых поршней, или сделать "мегокапиталку" за стоимость самой машины, которой хватит тыщ на 10-20.  ну и ваще вариантов много.


и ващще рассуждать про баки можно после дефектовки поршневой и т.п., заменой колец бывает всё обходится. поршни новые нах. хорошие бу катят ажбегом.

Холланд - не смеши! Перед тем как впихивать M50, его тоже придётся перетряхнуть! А это стоит совсем других бабок!