Тема: Кулиса Z3 М 3.2 отчет

похоже я не понял его просто

Привод коробки у всех одинаковый, хоть от эмписят.

Кто хочет укоротить ход без колхозогимора (это я про варить, а потом остаться гденить с поломанным рычагом) и задёшево (особенно "на M10", там составной рычаг) - нижняя часть рычага от 4-ст. КПП
ПыСы: если что - бить не меня, а афторов с e30.de, сам не пробовал ))

что толку нижняя часть продается только с размерами для м10

С какими "размерами"?)) Кулисы для всех моторов одинаковы.

езжу год уже с самопальной короткоходкой, ниче не отвалилось, хотя  дергаю рычаг в сердцах постоянно    главное  чтоб у человека делающего руки не росли оттуда же откуда и ноги

Ну, основной момент - как раз психологический)

-Agressor-
+1
Я вот тоже склоняюсь к тому что всё зависит от самого сварщика и хозяина авто!
Я тож себе на 1см удлиннил! Ток машина сейчас на ремонте как всё зделаю покатаюсь там мож ещё удленню т.е( уменьшу ход кулисы)

Как по мне - 2тыр не такие деньги, чтобы геморитсья со сваркой и колхозной втулкой. Особенно если в соседней квартире не живет дядя вася со сварочником, а еще по городу мотаться - тратить время/деньги :-)  Втулки что точат всякие дяди васи всеравно не из того материала, из которого родные и ходят не стока. Да и психологический позитив от установки классной новой оригинальной детали куда больше :-)  Так что...

Как по мне - 2тыр не такие деньги, чтобы геморитсья со сваркой и колхозной втулкой. Особенно если в соседней квартире не живет дядя вася со сварочником, а еще по городу мотаться - тратить время/деньги :-)  Втулки что точат всякие дяди васи всеравно не из того материала, из которого родные и ходят не стока. Да и психологический позитив от установки классной новой оригинальной детали куда больше :-)  Так что...

+ мильён )

Вот! Ты понимаешь, Саш, почему я так сделал

у меня год назад поломался карданчик на ключе, на который головки насаживаются. Взял и заварил все полуавтоматом, причем он у меня металл больше 4-5 мм не проваривает. Мне тоже говорили, что все отвалится, но вот год уже прошел. Недавно этим девайсом дверные гайки затягивал
Сварщики разные бывают - некоторые поднасрут две точки и типа приварил, а я варю так, что вся деталь до красна раскаляется!

ЗЫ: Просто у меня денег нет на новую кулису, а есть втулки и сварочник)
А так, с удовольствием бы купил такую.

хм, вот что интересно - посмотрел по ЕТКе - "конструкции" кулис у шести- и четырёх-цилиндровых моторов - разные! Благодаря уважаемому SUN, мы теперь знаем, что даже самый длинный рычаг (самая короткоходная кулиса) на 6тицилиндровые машины встаёт без проблем, а вот с "малолитражками" )) есть вопрос. На е30дэ пишут что при установке кулисы именно от Эмки Z3, нужно дорабатывать (гнуть) П-образную тягу привода... С остальными вариантами проблем не возникнет. Чесно говоря затрудняюсь дословно понять (даже с переводчиком ) как её конкретно нужно гнуть. Вроде, как я понял, немец её нагревал и загибал край (~3-4 см) под углом близким к 45 градусам. Может кто-нить ставил такую кулису именно на четырёх цилиндровую машину? Разъясните плиз, я всё верно понял или нет?! ))

мне сия затея обошлась в 25$   а не 60.
да и такое большое удлинение я думаю что перебор явный.

юзаю з4-м которая такая же длинная снизу и короче сверху.
перебора не ощущаю, очень малый ход и высокая чёткость.

Доеду до гаража на неделе, там есть М10 с коробкой и карданом всборе, посмотрю, что куда мешать может.

смотрел щас м10 коробас - вроде кулиса такаяже...

Есть маленькое отличие. Сейчас выложу фоты с телефона.
Сообщение склеено: 25 Апреля 2009, 18:56:14
Не будет фоток Извините.
На словах. Эластичная муфта вроде ближе к втулке на коробке.
И с короткоходной кулисой тяга П-образная уходит ближе к кардану, и ближе к эластичке, но мне кажется цеплять не будет.
поверим немцам, и решим, что будет цеплять.
Тогда: надо будет 3-4 см с конца тяги изогнуть вниз чуть.


Сообщение склеено: 25 Апреля 2009, 19:58:46
Фотки будут!   
На неделе буду тоже-самое делать знакомому на М10. Только без денег)
Т.е. кулису резать-варить, втулочки колхозить.

ооо, супер. ждём с установкой на 4х циловую трицадку ) будете копию снимать с твоей? я имею ввиду растояние от шарика до втулки увеличивать как у эМки?

Да, такую-же длину, как у меня.

ну как, новости есть? )

Прошу иметь ввиду!
Не все так просто, как описал автор в замене. Я в свое время снимал кулису и столкнулся с проблемой.. рукой туда подлезть тяжело и практически не возможно. Т.к. -мешает алюминиевая защита, а снять ее не снимая глушителя нельзя...  пробовал отгибать глушак вниз и вытащить ее, но это колхоз (погнете всю защиту). Это на 325 м20б25 89 год, про остальные не ручаюсь)))

Сообщение склеено: 28 Апреля 2009, 01:23:04
Прошу иметь ввиду!
Не все так просто, как описал автор в замене. Я в свое время снимал кулису и столкнулся с проблемой.. рукой туда подлезть тяжело и практически не возможно. Т.к. -мешает алюминиевая защита, а снять ее не снимая глушителя нельзя...  пробовал отгибать глушак вниз и вытащить ее, но это колхоз (погнете всю защиту). Это на 325 м20б25 89 год, про остальные не ручаюсь)))

У кого какие руки))) На сам деле у меня оригинальный выхлоп, и всякие брызговички, экранчики на месте, на 2.5 наверно все трубы толще? Непонятно.
2Демон: Работаю, не делал еще.

У кого какие руки))) На сам деле у меня оригинальный выхлоп, и всякие брызговички, экранчики на месте, на 2.5 наверно все трубы толще? Непонятно.
2Демон: Работаю, не делал еще.

окей, ждёмс ))

вчера прокатился на м3 е92. во там кулиса так кулиса - вообще ходы по 2 см. понял что у мну отвратиетльное болтающееся гамно.