Тема: зарядка АКБ от Гены

пока читаю поиск...
не смог найти Книгу знаний... может расскажите в двух словах как на пальцах проверить что Гена заряжает АКБ...
а то вот началась такая беда, что заводится хорошо, а поездяешь, тогда и не заводится, вроде как заряда не хватает чтобы стартером крутить...
по идеи на ходу аккум должен подзаряжаться и ситуация должна быть не хуже чем после первого старта, а оно наоборот - разряжается в движениии... на что смотреть?

спс

Заводишь машину, берешь тестер и проверяешь напряжение на клеммах аккумулятора. На заведенном моторе там должно быть 14 вольт.

возьми контрольку и посмотри где обрыв......все предельно просто......у меня эта канитель была из-за хренового минуса от акума на кузов

ещо добавлю, что лампочка в приборке ведет себя вроде бы правильно, т.е. будто заряд идет.
буду мерять напругу на аккуме на заведенной, должно быть не меньше 14В?
какие еще контроли можно прозвонить-померить если чо не так?

на заведенной машине со включенными потребителями (кроме обогрева заднего стекла) скинь минусовую клему с АКБ, все станет ясно!Если гена нормально работает неизмениться ничего, если допустим печка стала дуть слабее и захрипела музыка - значит недостаточный заряд, но есть, могут быть проблемы с геной, а может просто старый умирающий аккум. Если машнина заглохнет, значит бооольшие проблемы: мертвый гена, траблы с проводкой, утечка и т.д.

на заведенной машине со включенными потребителями (кроме обогрева заднего стекла) скинь минусовую клему с АКБ, все станет ясно!Если гена нормально работает неизмениться ничего, если допустим печка стала дуть слабее и захрипела музыка - значит недостаточный заряд, но есть, могут быть проблемы с геной, а может просто старый умирающий аккум. Если машнина заглохнет, значит бооольшие проблемы: мертвый гена, траблы с проводкой, утечка и т.д.

а что двигатель работает не от аккума?

никогда не подводил, в автомагазине от 60р до 100р продается тестер, там три лампочки, втыкается он в прикуриватель, если хорошая зарядка горит зеленая, если ее нет то левая красная , если перезаряд то красная правая, и самое интересное что если плохая зарядка то красная и зеленая горят одновременно, например када включаешь весь свет, печку, обогрев, магнитофон на басы то у меня очетливо показывает недозаряд, а был случай еду я по трассе смотрю на тестере горит зеленая и красная, ну я задумался вроде лампа подзарядки не горит может врет,ан нет остановился заглушил двигло ,бам а завезтись не могу,сел аккум,оказалось провод массы от генератора оторвался, терь верю этому дешову тестеру УДАЧИ
Сообщение склеено: 15 Апреля 2009, 13:14:27
КСТАТЕ ВОПРОС ЧУТОЧКУ В ЭТУ ТЕМУ могу я массу на акум поставить от тазика, без разицы ведь

а что двигатель работает не от аккума?

вообщето при заведенном двигателе и исправном генераторе ты можешь вообще вытащить аккумулятор и утащить куда нибудь, все на себя гена берет, если исправен полностью, аккумулятор тбе только стартер крутит
Сообщение склеено: 15 Апреля 2009, 13:20:44

КСТАТЕ ВОПРОС ЧУТОЧКУ В ЭТУ ТЕМУ могу я массу на акум поставить от тазика, без разицы ведь

дык хоть от камазика

Насколько новый у тебя аккумулятор? Если есть возможность, попробуй поставить другой, заведомо хороший аккумулятор и попробовать с ним.

на заведенной машине скинь минусовую клему с АКБ, все станет ясно!

Да, если не повезет, то диодный мост выгорит и все станет ясно!

никогда не подводил, в автомагазине от 60р до 100р продается тестер, там три лампочки, втыкается он в прикуриватель, если хорошая зарядка горит зеленая

Ну это, похоже, просто такой вольтметр, который вместо цифр показыает лампочки.

на заведенной машине со включенными потребителями (кроме обогрева заднего стекла) скинь минусовую клему с АКБ

И сожги нахрен регулятор с диодами впридачу

Сегодня решил проблему с зарядкой аккума у себя.
Не горела лампочка разрядки в приборке. Посмотрел ее - она целая.
Причина ее неработоспособности - окисление контактов на штекере моторно-салонной проводки, что находится прям рядышком с блоком предохранителей.
Как мне сказал электрик Мамед, скидывать клемму НЕЛЬЗЯ на заведенной машине. И зарядка аккума напрямую зависит от вот этой самой лампочки в приборке. Вот так вот.

на заведенной машине со включенными потребителями (кроме обогрева заднего стекла) скинь минусовую клему с АКБ, все станет ясно!Если гена нормально работает неизмениться ничего, если допустим печка стала дуть слабее и захрипела музыка - значит недостаточный заряд, но есть, могут быть проблемы с геной, а может просто старый умирающий аккум. Если машнина заглохнет, значит бооольшие проблемы: мертвый гена, траблы с проводкой, утечка и т.д.

единственный правельный ответ!!!!
Сообщение склеено: 16 Апреля 2009, 22:25:13

И сожги нахрен регулятор с диодами впридачу

я всю жизнь так делаю и все кого я знаю и неукого ниразу ничего несгорело!!!!!

первый раз слышу чтобы что то сгорело при скидывании минусовой клемы, слушате Мамедов почаще, ага

единственный правельный ответ!!!!
Сообщение склеено: 16 Апреля 2009, 18:25:13 я всю жизнь так делаю и все кого я знаю и неукого ниразу ничего несгорело!!!!!

Я тоже одного такого знаю. Он мне один раз скинул. Я ему в лоб хотел дать, а он все путем и все такое. Зато когда он у себя в следующий раз снимал, то сжег нахрен весь генератор. И отец у меня один раз регулятор так пожег. Про это даже в мануале написано. А про ЭДС, самоиндукцию и прочее я вам рассказывать не собираюсь. Каждый сам за своего гену отвечает. Просто не надо другим "советовать". Проверка вольтметром самое оно, и этого достаточно.

Вообще если не ошибаюсь возбуждение генератор получает именно с аккумулятора и без него генератор долго не протянет.

Это при пуске. Затем он сам вырабатывает напряжение и оно же подается на возбуждение. Клемма-то на аккумуляторе одна (одна + и одна -).

Вообще надо посмотреть щетки генератора.
Недавно так попал. Ехал ехал - вдруг бац и начало все гаснуть... итог - Встал.
После чего выяснилось. что стерлись щетки генератора и требуют замены. После замены все работает прекрасно.

Вообще надо посмотреть щетки генератора.

а какие щетки нужно брать - это зависит от конкретного типа генератора или какие нужно спрашивать?