Тема: Двигатель и редуктор

Поставил себе редуктор 3,45 с блоком , (был 4,10) теперь можно ездить по городу только на первой передаче ,
1=60 км 2=110км 3=160км 4=? 5=?  двигатель м20в20 колеса 205х75 r14 разгон до 100 =12,5 секунд по gps
расход снизился , динамика немного упала , может сменить мотор ? или колеса поменьше ?

Ну мотор  менять я бы не стал, а  динамика  намного ухудшилась?

От чего у тебя резина такая стоит?От трактора что ли?

динамику сравнить довольно сложно т.к. на старом редукторе разгон до 100км был возможен
только на 3 передачи а здесь на второй за 100 переваливает + еше спидометр немного занижает ,
Резина стоит COOPER COBRA GT 205 на 75 или 80 р14
У двигателя новая голова , как вариант думал поставить ета блок и накрыть своей головой с навесным ,
но я не знаю как изменится расхлдж и динамика ?

теперь можно ездить по городу только на первой передаче ,

А чё, на 2-й совсем не тянет?

На 1 передачи тронуться с пробуксовкой ствло невозможно сказывается длинный редуктор + блокировка + большие колеса ,зато по грязи ездит отменно !
Сообщение склеено: 20 Апреля 2009, 23:57:15

А чё, на 2-й совсем не тянет?

на 2-й с 50 до 110 едет неплохо , но чуствуется что нехватает момента ...

такой же мотор, такой же редуктор (ток без блока), тока купэ. нормальные колёса. разгон по времени не знаю, но скорости почти такие же на отсечках: 1=60 км 2=110км 3=165км 4=220км 5=?

Длинный редуктор - несерьёзно, мотору тяжело...

такой же мотор, такой же редуктор (ток без блока), тока купэ. нормальные колёса. разгон по времени не знаю, но скорости почти такие же на отсечках: 1=60 км 2=110км 3=165км 4=220км 5=?

Тоесть 5-не пользуешся ?
а на 4 до 220 разгонял ?
Сообщение склеено: 21 Апреля 2009, 00:12:25

Длинный редуктор - несерьёзно, мотору тяжело...

Что поможет длинному редуктору ?

Что поможет длинному редуктору ?

Мотор мощнее 300 лс...

Мотор мощнее 300 лс...

это значис s14 мало будет ?

может сменить мотор ? или колеса поменьше ?

мне бы с такой легкостью выбор делать
З.Ы. меняй мотор)

зачем менять мотор если можно поменять редуктор на 4.10

Тоесть 5-не пользуешся ?
а на 4 до 220 разгонял ?

5-ой конечно пользуюсь (но она то типа экономичная), просто прямая то - четвёртая, вот и написал скорости на отсечках на первых четырёх передачах )

ну как я понял смысла чтото менять нет , оставлю как есть благо все работает без вопросов !

зачем менять мотор если можно поменять редуктор на 4.10

так у меня 4.10 и стоял , но он без блока , а переставлять блок из одного редуктора в другой занятие не благодарное !

На 1 передачи тронуться с пробуксовкой ствло невозможно сказывается длинный редуктор + блокировка + большие колеса ,зато по грязи ездит отменно !

Меняй двиг, у миня с такир редуктором всю 2 шифовала!!!!
Сообщение склеено: 21 Апреля 2009, 14:02:21
какой расход был и какой стал?

насколько я знаю первую нельзя выкручивать вообще - предназначена только для троганья с места.  типо если переключаться на вторую при боротах свяше трех тыс слышен хруст синхронизаторов. а вы до отсечки крутите...

какойто звиздёш

в чём звиздёшь?

насколько я знаю первую нельзя выкручивать вообще - предназначена только для троганья с места.  типо если переключаться на вторую при боротах свяше трех тыс слышен хруст синхронизаторов. а вы до отсечки крутите...

в книжке написано не выкручивать первую в целях экономичности, но не написано вообще её не выкручивать!
попробуй заедь с кем нибудь так: (моторы одинаковые) 1ая-2000, переключаешься на вторую и ждёшь полдня когда на второй мотор вытянет с 1000 до 3000 где уже появится достаточный момент для нормального ускорения ) тем более с редуктором 3,45 )))) да ты уснёшь пока машина на второй оживёт )))))

а какой вообще стоковый редуктор должен быть на м20б20??? (числа)

в чём звиздёшь?

сорри не так понял автора поправился))))
Сообщение склеено: 21 Апреля 2009, 16:51:46

а какой вообще стоковый редуктор должен быть на м20б20??? (числа)

на сайте есть таблица всех редукторов
Сообщение склеено: 21 Апреля 2009, 16:53:41
кароч вот /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTQ0

Для начала колёса нормальные поставь! А то вот: изменение внешнего диаметра 54мм, погрешность в показаниях спидометра 8.87%. Какая нах динамика с такими колёсами?!

Если ставить меньше колеса то придется лифтовать переднюю подвеску , а
как я знаю такого вроде никто не делал

Если ставить меньше колеса то придется лифтовать переднюю подвеску , а
как я знаю такого вроде никто не делал

А нах тебе подвеску лифтовать?

А нах тебе подвеску лифтовать?

тож интересно

похоже на анекдот какой-то, особенно про колеса ))
автор, для начала поставь штатный размер колес. для 14 диаметра обычно это 195/60 или 185/65.
затем поставь редуктор короче, хоть и без блокировки, т.к. насколько я понял она тебе вообще не нужна.

но можно конечно сразу м30 поставить, которому будет пофиг какие там калеса стоят ))
Сообщение склеено: 21 Апреля 2009, 19:38:35

насколько я знаю первую нельзя выкручивать вообще - предназначена только для троганья с места.  типо если переключаться на вторую при боротах свяше трех тыс слышен хруст синхронизаторов. а вы до отсечки крутите...

это значит что нужно чинить/менять коробку