Тема: Маслокулер (еще вопрос: при какой температуре открыается его термостат?)

стоит штатно на всех 2,5 и 2,4 тд  термостат есть, масло  оооочень редко идет через радиатор,  всегда холодный

А при какой температуре интересно должен открываться термостат? При 100 точно не открывается)))
Сообщение склеено: 06 Мая 2009, 09:30:43
хочу просто проверить работает или нет

Ну тогда испытай и нам разкажи!

Я качал этим насосом масло из бочки в канистру.Я реализовывать не буду нет тачки.От турбы я отказался

Как вариант можно засунуть тосольный змеевик в поддон.

Я качал этим насосом масло из бочки в канистру.Я реализовывать не буду нет тачки.От турбы я отказался

Странно может тот что у меня лежит какойто другой? У тебя он мембранного типа?

стоит штатно на всех 2,5 и 2,4 тд  термостат есть, масло  оооочень редко идет через радиатор,  всегда холодный

+1

сколько раз трогал - холодный, мож он просто не работает?...когда из под прокладки того самого термостата погнало масло, была мысль вообще его снять...но таки оставил

Странно может тот что у меня лежит какойто другой? У тебя он мембранного типа?

Если чесно не знаю я его не разбирал,просто как то надо было качнуть масло ,так я у кориша одолжил,спросил с чего он сказал с запора.
а почему мембраный не может качать масло?Если взять синтетику и полусинтетика там плотность чуть отличается от воды.

Тот что у меня создает давление 0.2-0.3 бара магнит оттягивает мембранну а пружинка потом на нее давит и выдавливает топливо из насоса. Я с запора его снял

???0.2-0.3 а не слабо для карба даже?На бехе 0.5 должен дуть это без обратки.А на епелях некоторых и пыжах где карб с обраткой мембраные насосы правдо механика жмут по бару.
Сообщение склеено: 08 Мая 2009, 17:30:02
Я у тя есть фото как запоровский насос выглядит можт не с запора был(которым я качал)

Не нету фотки.

у меня стоит такая штука...и термостат там есть....недавно через него масло погнало...поменял резиновую прокладку - все ОК.

аналагично

так при какой температуре он должен открываться? ммм?

Вот случайно заехал на разборку и приобрел штуку для отвода масла, с редукционным клапаном под масляный фильтр, состояние как новое - за 500р, говорит с М20 снял.
Приложил, подошло полностью, только резиновое кольцо поменять надо. Осталось дело за радиатором и шлангами.
Сообщение склеено: 11 Апреля 2010, 09:05:49

Сообщение склеено: 11 Апреля 2010, 10:07:29
Вотона она, а на экзике 5 тыщ хотели!!!!!!
Сообщение склеено: 11 Апреля 2010, 11:08:31

Сообщение склеено: 11 Апреля 2010, 12:09:14

Сообщение склеено: 11 Апреля 2010, 13:11:13
Никто с радиатором не поможет, откуда подойдет или с какой модели?

Давно хочу себе поставить масляный радиатор, но всё впирается вот в эту насадку-переходник. Нигде нет. Я даже сделал наброски под чертеж насадки (правда без термостата), думаю точить у токаря...

Bench, если не тяжело сфотай её все отверстия, что бы мне легче было бы понять её внутри.
Может кто то даст совет от чего другого ставил, или сам делал...
Заранее благодарен!

а есть еще варианты про внешние маслонасосы кроме как от замора?

с м-20 проще, а кто делал на м-40,42.  тамто как сделать?

нет принципиальной разницы, ставишь поставку/подключаешь куллер

Да хоть на ВАЗ, все тоже-самое.

нет принципиальной разницы, ставишь поставку/подключаешь куллер

в 40,42 куда проставку ставить, там фильтрующий элемент меняется, а корпус фильтра совсем не такой как на м-20.

у меня есть такая штука в запасе могу продать!

у меня есть такая штука в запасе могу продать!

Это на М20 или на М40\42?

garmon у тебя весь комлект, т е радиатор шланги и проставка? От М20? Почем отправишьи?

 на м20 есть только насадка масляного фильтра!нет шлангов и самого радиатора!

ну пусть будет только насадка. Почем? Отправишь по почте?

чтото все кто хотят поставить маслорадиатор так и не поинтересовались, а работает ли он вообще?
сам поставил себе и ни разу не наблюдал его тёплым, как ни старатался ...