Тема: проблема с м20в27

Проблем несколько....
первая:
нет напряжения на контактах клапана ХХ...вообще 0......
Мотор заводится,холостые примерно 700....но мотор колбасит....если дать газу,примерно до 1500 то всё гуд.при этом на холостых мотор работает нормально....
________
по первому вопросу есть догадка,скорее всго + от клапана упал на массу...и что-то в мозге выгорело....я так понимаю надо мозг менять...но если бы нарыть схему,то мог бы поковырять свой...может и починю....машин без лябды,ката и пусковой форсунки....

а у тебя че плюс голый    а так проще говоря смотри жгут  плюс и минус на все датчики под три контакта приходит один  мимо мозга такшто смотри жгут  гдето обрыв

повторяю,мотор заводится нормально..но ХХ низкий,при прогреве нормализуется....
но двигло трясёт и на котнактах хх нет напруги...при чём тут жгут я не пойму....
если полетел транзисторный ключ в мозгах,тут жгут не поможет...

Ты на мозгах мерил напругу? Может просто обрыв проводов...

подскажи номер контакта...сегодня померяю....
я так понимаю,напруга должна появлятся с включением зажиганияили только когда двигло заведено?

Насколько помню при включённом зажигании уже должна быть напруга. Контакты не знаю - посмотри на сайте или в архиве схему твоего мотроника. У B27 и B25 разные распиновки...

1. при вкл. зажиге напруга должна быть
2. у меня где то есть распиновка, но на бумажном носителе, если надо попробую отсканировать...

провод на клапан идёт с реле бензонасоса,следовательно при включении зажигания напруги нет.
с этим разобрался,теперь надо найти термовыключатель...а то мой помер...может можно от чегонить заколхозить?

вот и у меня похожая проблема. мотор м20б23. на холостых калотит как дурную, прогреется нормально. Ещё при запуске проблемка.