Тема: обороты растут, а скорость не набирает?!?!

Гадость такая: 1-я передача - доводишь обороты до четырёх тысяч - едет!, а вот дальше обороты растут, а скорость не набирает; переходим на вторую - обороты 5 тыс - едет, выше пяти - та-же петрушка! Сцепление?!, бензонасос?!, качество смеси?! Может не нужно было болт ХХ до упора затягивать? я его затянул и работа движка стабильней на холостых стала. И еще, у меня помоему нет погружного бензонасоса. Здесь: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjkzNS4w  на седьмом рисунке вместо красной метки "I" у меня одна клема трехконтактная, а винтиков под меткой "III" вообще нет, да и других нет (винтиков), так что я вообще понятия не имею как моя конструкция изымается оттуда!

скорей всего сцепление "наелось", у меня было так на одной 30-ке, снял коробку, корзину и ...... на диске накладок небыло ВООБЩЕ.

скорей всего сцепление "наелось", у меня было так на одной 30-ке, снял коробку, корзину и ...... на диске накладок небыло ВООБЩЕ.

но ведь тянет хорошо, и до этих пределов едет?!

на моей было так:
передача 1, 2 или 5, неважно, при любой скорости(км/ч) - жмешь на газ обороты растут, а машина не ускоряется.

и это был диск сцепления.

А в салоне нет-ли случайно неприятного горелого запаха? если есть то точно сцепление.....

Как смотришь скорость?
Как смотришь обороты?

Колеса и мотор на механике жестко связаны.
То есть с ростом оборотов растет и скорость, если не растет, значит проскальзывает сцепление, потому что больеш нечему проскальзывать...

и у меня бывает иногда неприятный запах в салоне, хотя разгоняется вроде бы шустро всегда

запах изза недожима сцепления) или слишком долгого отжима - это у всех

А вот что в базе знаний есть
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NjcxLjA=

Как смотришь скорость?
Как смотришь обороты?

Колеса и мотор на механике жестко связаны.
То есть с ростом оборотов растет и скорость, если не растет, значит проскальзывает сцепление, потому что больеш нечему проскальзывать...

Так-то это так, но!: 1 запаха нет, 2 до этих оборотов тянет, 3 до того как поковырялся в карбе этого не замечал!

ИМХО , у тебя Двигло М10 , макс крутящийй момент начинает в районе 4200 об/мин, следовательно , до этого момента сцепление может и не проскальзывать , а вот дальше...  Если сморозил не ругайте search

1 запаха нет , ибо после 4000 ты не долго крутишь,
2 до этих оборотов не проскальзывает сцепление
3 Может ты карб хорошо отстроил и мотор лучше(мощнее работать стал)

И еще, у меня помоему нет погружного бензонасоса. Здесь: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjkzNS4w  на седьмом рисунке вместо красной метки "I" у меня одна клема трехконтактная, а винтиков под меткой "III" вообще нет, да и других нет (винтиков), так что я вообще понятия не имею как моя конструкция изымается оттуда!

Лазил сегодня к себе в бак, паров надышался

В общем если у тебя нет бензонасоса в баке , следовательно он под днишем слева)
А под сиденьем у тебя датчик уровня топлива и топливозаборник. Чтоб достать этот датчик надо открутить все шланги , снять разьем и... провернуть всю конструкцию
против часовой стрелки и вынуть.  Там сеточка будет , надо ее почистить ибо она как правило в говне всяком, у меня она коричневато рыжая вся.

видел такие ситуации. менять диск сцепления 100%. лучше ещё посмотреть выжимной и корзину чтобы потом опять не лазить. но это именно диск!

сцепа, а не буксует до этого, т.к. мощность и момент еще в состоянии "переварить". Попробуй на низких оборотах в пол тапку с перегазовкой и сразу все станет ясно.

и думать нечего - сцепление

А где купить диск? И сколько он будет стоить? Думаю там как и на тазе коробку снимать надо? это сложно на BMW?

снимаешь выпуск,откручиваешь кожух,муфту,подвесной,рабочий сцепления,подпираешь мотор чтоб подушки не повредить,откручиваешь траверсу, болты коробки (один болт там с гайкой ),снимаешь коробку. сцепление покупаешь новое(диск ,выжимной,корзина)я покупал "сакс" 107долл.комплект. меняешь. при установки многие используют центровки или сначало центруют на суперклей(чтобы попасть первичным валом в шлицы) лучше ставить коробку назад вдвоём.мы с другом спокойно ставили без центровок(5 минут отборного мата и коробка стоит) во всей операции самый гемор открутить штаны(там всё прикипает)

снимаешь выпуск,откручиваешь кожух,муфту,подвесной,рабочий сцепления,подпираешь мотор чтоб подушки не повредить,откручиваешь траверсу, болты коробки (один болт там с гайкой ),снимаешь коробку. сцепление покупаешь новое(диск ,выжимной,корзина)я покупал "сакс" 107долл.комплект. меняешь. при установки многие используют центровки или сначало центруют на суперклей(чтобы попасть первичным валом в шлицы) лучше ставить коробку назад вдвоём.мы с другом спокойно ставили без центровок(5 минут отборного мата и коробка стоит) во всей операции самый гемор открутить штаны(там всё прикипает)

А где покупал?

на фабрициуса д.50. 5 минут от мкад. магазин в жилом доме. ориентир - напротив огромная автомойка в 6 заездов.

спасибо, а что в комплект входило, а телефончика нет?

Знакомая на ВАЗ 21099 каталась с такой проблемой, потом перестала ехать, доковыляла до сервиса и поменяла кроме сцепления еще и маховик.
Наш маховик наверное и покрепче, но если что - стоит нормально денег.

Сцепление лучше менять в сборе.

Цены на комплекты варьируются достаточно сильно от магазина к магазину.

В комплект входит "корзина", диск и подшипник. Можно еще отдельно купить пластиковый "палец" и пружинку, которая держит вилку, детали 5 и 6:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2ltYWdlLmFzcD9pbWlkPTIyRDAwMDRF

Если кулиса не в порядке, ее ремонт можно приуорчить к снятию коробки.

А где купить диск? И сколько он будет стоить? Думаю там как и на тазе коробку снимать надо? это сложно на BMW?

Тут эта... 
Есть информация, пока подтвержденная только визуально, но не практически...
Что диск сцепления от Волги  с 402 мотором походит на М20

Ага тото на Волгу народ старается ставить импортное сцепление. Подозреваю из за того что родное хреновое.

а мы поставим импортный диск от Волги!

Если самому коробку снимать-ставить, то почему не поэкспериментировать, а если за деньги, то дорого.

а вот если газу резко даёшь (пробовал тут на днях на асвальте с буксом тронутся... не получилось unsure просто плавно так трогается и всё...) обороты растут скорость набирает мееедленно так, а газу приотипускаешь всё схватывает и машина едет... это сцепление, да?