Тема: м20в20 колено от в25

ну это я понимаю биджетный вариант для переборки двигателя?с экономишь только на поршеновой.так?

 Я скачивал проспектик в ПДФе так америкосы поршня на 86 втыкают "падонки"  и валы с нечеловеческими ходами)))))))))81,84,86,89.6  итог 3200. Шатуны то же нестандарт.  Дорабатывают прокладку гбц (каналы расширяют) и в головке  отверстия под тосол увеличивают

ну эт америкосы,там цены совсем другие и достать з\ч проще,чем нам.я ищу вариант перебрать бюджетно двигатель и пока наткнулся на эту тему..но пока не получил внятного ответа.

Все что связанно с М20 не бюджетно............................

Все что связанно с М20 не бюджетно............................

Гы, это точно М10 рулит...

Поясните плиз по двигателю М20!
Возможно из М20В20 сделать М20В25, блок растачиваем с 79 до 84, а голова и весь обвес ставим с В25?

есть такая тема, постройка  м20В27, М20В28, М20В30 и даже М20В32..... там все подробненьо описанно. 3.0 и 3.2 я так понимаю никто не делал еше. 

А у меня вопрос к Koseto
"Ты турбо собирал на стоковом распреде? или горбатый ставил? имеет ли смысл ставить горбатый распред на турбо?"

Я собирал на стоке, спорт-распредвал конечно нужен НО разсыпятся стандартные рокера, нужны специальные или хотябы новые и пружинки усиленные чтобы винтит 7500-8000. Да и турбина нужна побольше тогда, а это потребует больших форсунок-большого кулера а потом и нового сцепления ВОТ ТАК!

Я собирал на стоке, спорт-распредвал конечно нужен НО разсыпятся стандартные рокера, нужны специальные или хотябы новые и пружинки усиленные чтобы винтит 7500-8000. Да и турбина нужна побольше тогда, а это потребует больших форсунок-большого кулера а потом и нового сцепления ВОТ ТАК!

Это понятно, Слышал как то мнение что на турбу "горбатый " вал не айс

Это ошибочное мнение, зависит для чего неайс, для передвижения в пробке действительно неайс.

У меня м20б20, колено б25, поршня ваз2112, шатуны от б20, и поршня встали РОВНО с блоком у тебя разчет неправильный!

у меня м20б20, колено б23, поршня ваз2112, шатуны б20 и тоже ровно все встало
в чем секрет?

или все-таки б23 и б25 колена одинаковы?

тоже интересно... =)

Нет неодинаковы, б23 выше, может ошибка и у тебя колено б25?
Сообщение склеено: 28 Августа 2009, 18:43:12
Нет неодинаковы, б23 выше, может ошибка и у тебя колено б25?

у меня колено точно 2.3
оно мне досталось с блоком на котором было выбито 236 дальше буквы и номер)))
и это колено точно стояло именно в этом блоке всю жизнь
да и компрессионная высота у двенадцатых поршней 37.9 как у б23

у меня колено точно 2.3
оно мне досталось с блоком на котором было выбито 236 дальше буквы и номер)))
и это колено точно стояло именно в этом блоке всю жизнь
да и компрессионная высота у двенадцатых поршней 37.9 как у б23

так глянь на колене какая высота подъема?
ты блок уже расточил под вазовские поршня?
у нас парни собрали хз каким образом
поршни от 2.3, шатуны от 2.0, колено от 2.5
шатуны вроде как у всех одинаковые, тогда получается недоход поршня 1.6мм, как на этом ездить ))

вот я вас не пойму...лень посмотреть какая высота указана на колене?

Серг уот теперь уже точно лень тк двигло собрано полностью и работает)))
и какбЭ на 2.3 ставилось одно колено, чего тут смотреть?
мне видится только вариант что поршня 2112 были разные?

"видится только вариант что поршня 2112 были разные?"

Нет, все поршня ваз с одинаковой комп высотой. И 2112 и 21213 а также 2108-10