Тема: У м10 2 вида трамблера?

Продал человеку гбц, а он позвонил и сказал, что его трамблер не подходит. Мол распред 1го ремонта, и там другая шестерня, из-за которой трамблер вращается в противоположную сторону, в отличие от обычного

возможно разные гбц, вроде как у гбц от м10б20 как раз в другую сторону вращается, вот может у него стояла м10б18 а ты ему отдал м10б20 или наоборот

У него была б18 карб. У той что я продал, на корпусе под впускным написано 1.6/1.8/2.0, но впускные клапана и каналы у нее меньше, чем у моей ижевой. Может ли она быть б20? Или там могли распред от б20 воткнуть?

распред врят ли...то что впускные уже впринцыпе противоречат что она от б20, может от б16...но там я уже не знаю в какую сторону что крутиться.

на м10 было 2 трамблера, и они врщались в разные стороны....

когдато купил трамблер начал тулить на машыну а он не стает, поеал розбератся, мне сказали что есть 2 типа трамблеров..............

на м10 было 2 трамблера, и они врщались в разные стороны....

у е21 с м10 и е30 с м10

В общем он сказал, внешне головы одинаковы, только шестерня на распреде другая.

у е21 с м10 и е30 с м10

+1

В общем он сказал, внешне головы одинаковы, только шестерня на распреде другая.

и вот подтверждение

На сколько помню М10 действительно трамблер 2 видов. На карбовой машине в одну сторону крутится, на инжекторной в другую.

На сколько помню М10 действительно трамблер 2 видов. На карбовой машине в одну сторону крутится, на инжекторной в другую.

интересная мысль кстати. это должны знать те кто переводил с карба на инж

на е21 крутится по часовой на е30 против, вне зависимости от того инж или карб.

на е21 крутится по часовой на е30 против, вне зависимости от того инж или карб.

вот это самое реальное кстати мненее +1

 
Есть два вида трамблеров, под контактное зажигание(крутиться по часовой) и под бесконтактное (крутиться против часовой)
На всем протяжении выпуска М10, ГБЦ были следующих типов (маркировок):
1,6 для М10В16
1,8 для М10В18
2,0 для М10В18
1,6/1,8 универсальная ГБЦ для блоков В16/В18
1,8i (два вида, с форсунками в ГБЦ и та, что стоит в е30) для инжекторных автомобилей
Возможно была еще и 1,6i, но мне такая не попадалась
Все ГБЦ практически одинаковые, отличия: объем камеры сгорания, размер клапанов и каналов, распредвалы(под контактное/бесконтактное зажигание, соответственно, до 79г.в/ после 79г.в.)
Все зависит от года выпуска, который проставлен рядом с объемом

У него была б18 карб. У той что я продал, на корпусе под впускным написано 1.6/1.8/2.0, но впускные клапана и каналы у нее меньше, чем у моей ижевой. Может ли она быть б20? Или там могли распред от б20 воткнуть?

Не было такой ГБЦ

лично переставлял трамблёр с карбовой на инжевую Е30М10 и обратно, когда лечил дёрганье на ХХ на своей.
Алавердуя - на Е30М10 трамблёры вертятся в одну сторону. Подчёркиваю - НА Е30М10!!!

Алавердуя - на Е30М10 трамблёры вертятся в одну сторону. Подчёркиваю - НА Е30М10!!!

Трамблер от Е30, будет крутиться в одну и туже сторону, потому что он бесконтактный !! Если не забуду, то завтра посмотрю, в какую сторону крутиться контактный трамблер, на ГБЦ 2,0(79г.в., Е21) и 1,8i(86г.в., Е30) , заодно и про р/в проясню ситуацию, там какието непонятки !

 Если не забуду, то завтра посмотрю, в какую сторону крутиться контактный трамблер, на ГБЦ 2,0(79г.в., Е21) и 1,8i(86г.в., Е30) , заодно и про р/в проясню ситуацию, там какието непонятки !

Посмотрели? Куда крутятся-то?

7 лет прошло....как же быстро летит время(((

7 лет прошло....как же быстро летит время(((

Да уж...

Какие люди! Хорошо что ещё бывают старички!

Какие люди! Хорошо что ещё бывают старички!

Раньше и не думал, что старичком буду)
А сейчас в раздумьях - обосноваться здесь заново или продать авто.

Раньше и не думал, что старичком буду)
А сейчас в раздумьях - обосноваться здесь заново или продать авто.

А кому оно кроме тебя нужно? Лучше оставайся!

А кому оно кроме тебя нужно? Лучше оставайся!

в том то и дело, что просят продать)

в том то и дело, что просят продать)

Тем более не продавай!