вот какие проблемы были при установке дросселей:
сапун с рециркуляции КГ практически упирался в дроссель, а фишка на датчик положения дросселя не одевалась, так как упиралась в клапан ваноса. а ещё за провод этого клапана (ваноса) цеплялась штанга дросселя...



сам переходник под дудки тоже пришлось немного улучшить (доработать):
просверлил отверстия и нарезал резьбу под все шпильки, чтобы не было перекоса и подсоса воздуха, а также сделал углубления в канале под форму канала в дросселе (чтобы факел форсунок не перекрывался)


очередная примерка:

и день свапа:

новые шумки и теплоэкраны:


сцепа:

и двиг на авто:

