Тема: Вискомуфта

А вот у меня муфта всегда законтрена и крутит со скоростью шкива, какие плюсы я получу если поставлю норм виск муфту, кроме того что двигатель будет меньше охлаждаться зимой (это мало волнует...)
шум или вибрация уменьшиться? не кто не в курсе?

теоретически ДА!!!

если есть сомнения - возьми у кого-нибудь на время не законтреную... о результатах эксперимента расскажи...

какие плюсы я получу если поставлю норм виск муфту

1) оторвавшиеся на 6000 об/мин лопасти вентилятора не пробьют тебе капот
2) помпа будет жить долго и счастливо

 Спасибо! убедительно) тока на моём мягко сказать не новом М10 6000 об. я боюсь делать)))
 Больше как раз волнует вопрос вибрации и шума) думаю тогда возять самый дешёвый с экзиста  фирмы Термал за 1400 рупий. как поставлю отпишусь об очучениях)

зимой снимал вообще на время пропеллер - заметной разницы по шуму не отметил

зимой, видимо, гораздо сложнее разогреть движок так, чтобы муфта включилась... соответственно если она не заклинена, то и разницу в шуме услышать нереально...

зимой, видимо, гораздо сложнее разогреть движок так, чтобы муфта включилась... соответственно если она не заклинена, то и разницу в шуме услышать нереально...

в моем случае разница была бы ощутима, т.к карлсон сидел на муфте, а на спец переходнике и вращался с частотой вращения вала помпы
такой вот колхоз

в моем случае разница была бы ощутима, т.к карлсон сидел на муфте, а на спец переходнике и вращался с частотой вращения вала помпы
такой вот колхоз

Как раз мой случай... только у менятам вроде муфта не работующая стоит а не переходник, но крутит чётко вместе с валом не больше и не меньше и постоянно)

Спасибо всем... разобрался... замена вискомуфты и крыльчатки решили все проблемы с охлаждением, ждем жары для финальной проверки. Кстати взял термал. за неимением больших средств.