Тема: ремонт датчика темпратуры двигателя на м20в20

Народ! Намедни мы столкнулись с непреодолимой задачей На машине не работает датчик температуры двигателя..... И самое главное не понятно где поломка.. В интернете пытался найти как починить, но если честно в жизни с этим не сталкивался и ни хрена я не понял))))) Вообщем ситуация следущая - Сам прибор на панели лежит подозрительным образом, далеко внизу и естесственно ни на что не реагирует. Датчик, который на термостате - вроде целый и нетронутый, но провод туда(коричневого цвета) прикреплен варварским способом - просто оголен и намотан.. После работы с кривыми глазами приперлись с другом в гараж))) вначале попробовали этот провод с датчика на массу - стрелка дернулась где то недоходя половины и держалась (но это на хол. двигателе). Затем пробовали зачишать по всякому и датчик и провод, но все равно когда на клеме датчика провод стоит - ничего не работает((( Дальше еще интереснее, я полез под панель, зачем сам не знаю)) с фонариком.. нашел там кучу проводов - но там все не тронутое и на своих местах... вообщем после этого датчик вообще перестал дергатся, даже при замыкании на массу(( При замерении его сопротивления - тестер дает все время разные цифры - тут мы уже полностью опустили руки и пошли домой. Вообщем кому проблема знакома - откликайтесь, уже так покататься хочется вовсю - лето ж на дворе. Donke!

Фото прилагаю

для начала снимай приборку и ставь нормально стрелку (чуток чтобы не доходила до синей зоны) там же в приборке посмотри контакты самого "термометра"... а уж потом прозванивай провода и ломай датчик...

поменяй нахрен весь датчик в приборке и все. Вынимается элементарно. Сам допрёш. ПРинцип работы очень прост. Там 3 контакта.
1-масса-она же болтик (гайка) крепления к приборке
2-один из проводов подводит постоянный + при вкл зажигании(определяется опытным путем)
3-собсно сам провод от датчика в корпусе термостата и ВСЁ

Мне кажется, стрелка свалилась с оси и поэтому лежит вниз. Надо разорбать приборку, снять градусник и посмотреть, что с ним случилось.

А датчик у тебя какой-то странный, он должен быть не такой, а с разъемом, таким же, как у форсунок. Разъем со стороны провода можно приколхозить жигулевский (который там тоже для форсунок).

Если стрелку выставлять, то по хорошему надо смотреть положение разомкнотого и замкнутого на массу провода датчика. Дабы было симметрично. А ещё можно прогреть двигло и выстовить на середину, но это только при уверенности в исправности проводки, датчика и системы охлаждения. Проще в принципе поменять прибор.

Датчик на показометр одноконтактный.

Народ всем спасибо за помощь... вроде разобрались - поменяли датчик,  приборку сняли, стрелку сделали, и вдруг он уже заработал - как опять провал((((((((((
Где то в цепи косяк - или в контакте... то реагирует то нет, уже и в гаражах со знакомыми мужиками смотрели все равно весь день на смарку... ничего не пашет
Короче думаю все таки ехать к электрику...
Ни кто случаем не знаеь как тут найти Влада из Тушино... - это Гуру электрики на е30 (в Тушино)

Donke!

505-21-66 номер влада

Donke!

Это ты типа сейчас нас всех обозвал ослами?

Это спасибо по немецки 

Чип кодера может влиять на показания градусника

Вчера звноил Владу.... он посоветовал поменять приборку. Купил, поменял. Тоже от 2.0 тока 86 года(Наша 84). приборка работает вся и датчик тоже, но.... он предательски дергается и не доходит до середины. На машине стоит электро вентилятор, кот включается на 90 градусах - соотв. вывод что датчик врет пробовали менять сам датчик на двигателе, 2 чуть отличался, но стрелка все равно подергивается на вкл и выкл двигателе и  до середины не доходит. Ну вот что там еще глючить может?
 
При замыкании на массу датчик(стрелка) уходит в краную зону симетрично - ну т.е. похоже на то что с ним все впорядке.

P.S. Думаю до Влада все таки придётся доехать, уже недели 2 с этим возимся((((((((((((чувствую себя неудачником...
Но все равно всем спасибо за советы

Если занижает, то возможно масса на корпусе термостата плохая. У меня так было, когда посадил его на нештатную прокладку и герметик, спас провод от корпуса к ГБЦ.

Вчера звноил Владу.... он посоветовал поменять приборку. Купил, поменял. Тоже от 2.0 тока 86 года(Наша 84). приборка работает вся и датчик тоже, но.... он предательски дергается и не доходит до середины. На машине стоит электро вентилятор, кот включается на 90 градусах - соотв. вывод что датчик врет пробовали менять сам датчик на двигателе, 2 чуть отличался, но стрелка все равно подергивается на вкл и выкл двигателе и  до середины не доходит. Ну вот что там еще глючить может?


При замыкании на массу датчик(стрелка) уходит в краную зону симетрично - ну т.е. похоже на то что с ним все впорядке.

P.S. Думаю до Влада все таки придётся доехать, уже недели 2 с этим возимся((((((((((((чувствую себя неудачником...
Но все равно всем спасибо за советы

а может напоролся на такую приборку?Приезжай дам свою попробывать, у меня датчик мертво стоит не трепыхается
 

Ну я не против, сегодня вечером сможем встретится? Я рядом со сбербанком и химчисткой Дианой на Сходненской улице, приборка не прикручена ))
Сообщение склеено: 09 Июня 2009, 15:40:31

Если занижает, то возможно масса на корпусе термостата плохая. У меня так было, когда посадил его на нештатную прокладку и герметик, спас провод от корпуса к ГБЦ.

Провод от ГБЦ снимал - зачищал контакты - но безрезультатно(((
Герметик на термостате какой то синий, родной или нет - сам бог знает))
Только вот что я не понял - от термостата есть свой провод к массе?? Я такого че то не видел

Провод от ГБЦ снимал - зачищал контакты - но безрезультатно(((
Герметик на термостате какой то синий, родной или нет - сам бог знает))
Только вот что я не понял - от термостата есть свой провод к массе?? Я такого че то не видел

В том то и дело, что нету такого провода! Масса проходит через корпус термостата! Я временно колхозил с него провод на ГБЦ.

Интересное решение))))) ок попробую хотя бы наживить - посмотрю что будет. Спасибо

Народ))) есть ли у кого еще какие нить идеи.... Массу с термостата на ГБЦ я наколхозил) и о чудо - датчик перстал дергаться, но все равно врет, мать его за ногу....
не доходит и до второй лычки((
И еще вопрос: а что такое кодер и где его искать)))?

Остается только прибор (может в другой приборке он неочень, и плюсовой провод от приборки и до датчика.