BMW E30 Logo

Автор Тема: Научите - как менять сальники :)  (Прочитано 1638 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Wild
  • Гость
« : 09 Июня 2009, 00:23:09 »
Собсно сабж... Никогда не пробовал и не имею представления как.. научите!! если это по инету возможно))
« Последнее редактирование: 09 Июня 2009, 00:43:53 от Wild
»
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме Научите - как менять сальники :)

zzazzulin
  • Гость
« Ответ #1 : 09 Июня 2009, 00:35:21 »
1. Берешь отвертку и жестко выковыриваешь + используешь всякий разный инструмент и кучу мата.
2. Ввернуть шуруп или пару шурупов и тянуть за них.
А новый сальник через большую головку забиваешь молотком.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7415
  • Репутация +20216/-54
  • Пол: Мужской
  • Локация: Kraslava - Latvija
  • Возраст:52
« Ответ #2 : 09 Июня 2009, 00:40:26 »
1. Берешь отвертку и жестко выковыриваешь + используешь всякий разный инструмент и кучу мата.
2. Ввернуть шуруп или пару шурупов и тянуть за них.
3. А новый сальник через большую головку забиваешь молотком.

1. Отвёрткой надо аккуратно, чтобы не наделать канавок на валу.
2. В некоторые сальники шуруп не вкрутишь, например в сальник штока КПП.
3. Забивать надо аккуратно и обязательно смазать сальник маслом...
VW Vento 1.9D (овощ), Opel Astra G 2.0 DTI (говно), BMW E34 528i (ведро).
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Wild
  • Гость
« Ответ #3 : 09 Июня 2009, 00:42:31 »
1. Берешь отвертку и жестко выковыриваешь + используешь всякий разный инструмент и кучу мата.
2. Ввернуть шуруп или пару шурупов и тянуть за них.
А новый сальник через большую головку забиваешь молотком.
ОГА! особенно при замене сальника коленвала-такая головка ебиная понадобится)))
но в целом понятно! Спасибо!
« Последнее редактирование: 09 Июня 2009, 00:45:33 от Wild
»
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Красный Баронъ
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 675
  • Репутация +31/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: УКРАИНА , Новоград-Волынский.
  • Возраст:67
« Ответ #4 : 09 Июня 2009, 01:01:29 »
У меня для запресовки сальников нарезаны кусочки обычных водопроводных труб разного диаметра ( под разные сальники) Дубасить молотком - это крайняя мера. Я , например, если только есть возможность , стараюсь применять винтовые пары или домкратик.
БМВ - не просто автомобиль. Это - образ жизни и философия.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Wild
  • Гость
« Ответ #5 : 09 Июня 2009, 01:07:23 »
винтовые пары или домкратик.
это как? особенно домкратиК? а если на машине?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Убийца Анхелофф!
  • BMW E30 Club Member
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 32657
  • Репутация +21917/-13401
  • Пол: Мужской
  • Локация: Санкт-Петербург
  • Возраст:44
« Ответ #6 : 09 Июня 2009, 10:42:44 »
Я через старый сальник забивал. Выковыривал отвёртками - геморой.
325iX 86г. M20B25 Motronic 1.0 Землеройный снаряд (C)  БМВ машина не любящая колхоз и любящая деньги...
Кто вы такие? Что вам надо? Я вас не звал - идите на хуй! :)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам