Тема: Вопрос по выпуску на м10

Есть е30, седан 1й переход с колхозным прямотоком. Очень хочется поставить новый нормальный выпуск. Такой вопрос: система выпуска по екзисту состоит из 4х частей: штаны, приемная туба, средний глушитель (пламягаситель), основной глушитель. Между задней частью и средней по екзисту идет какая-то сварная муфта. Если взять все новое, то собрать это дело в гараже без сварки можно? Или только в сервис к сварщикам?

все новое должно собираться без сварки
но на самом деле ХЗ, т.к. оригинал ты вряд ли брать будешь, а по неоригиналу замечено проявление чрезмерного творчества от производителей, к примеру, замечены фланцы на 2 и на 3 болта... мош даже и сварные бывают

Между задней частью и средней по екзисту идет какая-то сварная муфта. Если взять все новое, то собрать это дело в гараже без сварки можно? Или только в сервис к сварщикам?

сварная муфта это кусок трубы сантиметров 10...15 у которого внутренний диаметр равен внешнему диаметру труб глушителя и резонатора... так вот - зачем там сварка я не знаю... соединение спокойно затягивается хомутами...

P.S. некоторые производители (WALKER например) сварную муфту совмещают с глушителем... т.е. конец трубы глушителя "раздут" так что туда залазит труба резонатора... но и в этом случае можно обойтись без сварки...

P.P.S. информация для движка М10... 

кстати, автор собирается весь выпуск менять?
или часть?

2 аффтар.
на М10 глушитель состоит из трёх частей - штаны, средний глуш, задний глуш. штаны и средний состык через шайбу обжим фланцами, а средний и задний - у НОРМАЛЬНЫХ производителей состык, как описал borizzz.
Оригиналом для Е30 является Эбеспечер. Как вариант - Валкер. Как худой конец - Бозал и Полмостров.

а чем валкер плох? а то я себе его и купил уже(  щас правда ваще стоит колхоз из москвичёвского и уазовкго свареные... и штаны родные сифонющии... ныняшняя банка от москвича раза в 1.5 меньше bossal реплики...

Валкер как раз таки хорош! Лучше него только Эбеспечер = оригинал.

Тьфу ты блин с этой работой и жарой у меня ваще крыша съехала не валкер я имел виду а боссал купил... Сори за дезинфу...

Бозал... Вот Бозал как раз таки гавно - разваливаются на скаку. Видел людей у кого оно через 3, через 5тыкм развалилось в хлам.

таки видать босал босалу рознь
я своим доволен на все 100
по кр. мере пока....

таки видать босал босалу рознь

это точно, есть разный...по себе знаю...когда первый раз менял резонатор-то хватило тысяч на 10... потом начал греметь изнутри кошмарно-молотком так отрехтовал его с психу-плоский стал, потом разрезал и увидел что халтура мрачная. купил с тем же названием-то этот даже визуально отличается и металл потолще.на этом уже тыс 20 откатал.пока нормально...

я по рекомендации взял резонатор Полмостров... тыкм 10 уже налетал... но это не пробег... когда собирал долго плевался и матерился - кривой сцуко, шопипец - еле отрегулировал все углы... но вроде "матёрый"... посмотрим...

Поменял себе выхлоп наконец то с колхозного (москвич+уаз) на босал, но успел тока один резонатор за ночь поставить тк с выпусным коллетором провозился 4 часа, основной глушитель пока не поставил. Так вот с одним резонатором звук как у самолёта на высоких оборотах! это нормально?( и ещё такое чувство что на низах стала хуже тянуть а на верхах лучше... но может это ощущение от ооочень громкого звука на 3-4.5 тыс. оборотах(

Во первых: Bosal контора нормальная, не скажу что оригинал конечно, Polmostrow тоже нормуль, и не надо ничего говорить - может и китай попался!
У меня вообще - на моей машине, по вину должен быль катализатор, и БЕЗ ВАРИАНТОВ, а по Bosal - варианты есть, приемная труба --- средняя банка --- и банка (последняя - он же глушак), и все зашибись, с учетом того что катализатор - даже не оригинал стоит около 10 т.р. , а переделка вся (3 части глушака) чуть больше 5 т.р. По моему разница есть!
А кстати кто топстартер, случаем не золотистый е32 из Тосно

Бозал - гавно. АМИНЬ!. Сколько у меня уже этих Боазлов развалилось и полопалось. И где только не брал, через какие каналы!
Полмостров покондовее, но очень криво сварен - углы гиба труб не соблюдены. Пока поставил, чуть не охерел.
Валкер - рулит.

у вас какой-то левый босал наверное
у мну за два года ваще никаких видимых изменений

а пробег какой за 2 года? ))))

народ ну так что должен делать резонатор? склаживать звук выхлопа игасить пламя? или он работает как глушитель звука? и как он должен работать без задней банки?

да пофиг ему на банку, он пламя гасит, на звук почти не влияет

а задняя бенка в нутри не кто не знает по какой схеме сделана? поглатитель стоит? или много камер соеденёных лаберинтом?
Сообщение склеено: 22 Мая 2010, 15:20:47
В общем поставил заднюю банку, стало тихо и спокойно, машинка с низов раскручиваться стала намного лучше и обороты ХХ встали как вкопаные хотя раньше гуляли малость. Так что тем кто задумывается о колхозном выхлопе - советую переплатить не пожалеть и установить сток)

Банка устроена так чтобы максимально глушить звук при этом создавая по возможности поменьше сопротивление)))