Тема: Моя БМВ едет как будто тянет на привязи бульдозер

На вас последняя надежда!!!
Машина тупая, тяжёлая на разгон как будто за собой чтото волочит. Двигатель перебрали, фильтра поменяли, две форсунки были лопнутые поменял, клапана отрегулировали, с зажиганием вопрос? сделали нормальное стала долго стартером расскручивать, поставили раннее заводится стала нормально но проблему это не решило -Тупит(кстати какой градус на зажигании должен быть и по какой метке нужно выставлять). Грешу на инжектор что то может там подскажите я уже бабла в неё ввалил не меренно, блин и ни кто не знает что можно ещё с ней сделать
Что может быть?
- топливный насос волговский стоит может он не докачивает Вот что?
помогите!!!!!! Я УЖЕ ГОЛОВУ СЕБЕ СЛОМАЛ

насчёт насоса-мерий давление. а цилиндры то все работают?

надобно написать какая модель двигателя, какая система его управления (джетроник/мотроник, и версию), надо залить хороший бензин, поставить хорошие свечи, поменять фильтры воздушный и топливный, померять давление в рампе, накрайняк заехать проверить СО, и тогда спрашивать как и чо.

на м-10 стоит волговский насос третий год-работает отлично

Думаю надо все таки поменять насос (на всякий случай) и посмотреть форсунки. Тупить может если засор в системе подачи топлива. Это единственное что я думаю может быть при условии если двигатель собран хорошо..

Значит так модель двигателя я писал это
- движёк М20
- систему впрыска я не знаю как определить и где смотреть какая она джет. или мот. специалистов в этой области нет
- фильтра поменял все!!!
- форсунки целые насчёт того загрязнённые они или нет точно не знаю
- свечи менял конечно не на 3х контактные но всё же двигатель не троит котлы все работают
- на счёт СО нет ещё не регулировал, а что это както влияет на приёмистость движка? тут я не знаю
Я тут на днях с бывшим хозяином общался, человек сказал что тупить она у него начала после того как он голову на ней поменял, вроде нормальная я уже 2 раза в движёк лазил выработка не особо большая.

проверь метки ГРМ... могли поставить позже на зуб, также нужно проверить зажигание.. при позднем зажигании будет тупить ... у тебя трамплер где стоит на головке или внизы в блоке (возле генератора) ?

Так хорошо метки на ремне посмотрю
Трамблёр стоит возле генератора
А вот на счет зажигания на кокой из меток оно должно стоять та есть какаето с буквой "Z"что она значит и если не затруднит градус выставки зажигания какой должен быть?

у тебя трамп прошел тыщ 200 - 300 ... по меткам не ставь....ставить надо чтобы не звенело на 92-м бензе....

Было тоже самое, как будто за жопу держат!!!, потом снимая на работающем двигателе, по очерёдно высоковольтные провода нашёл один нерабочий цилиндр(мотор при снятии нетерял оборотов), как оказалось отгорел провод+убило свечку, поменял и авто ожило !!!, да ещё почисти контакты на крышке и бегунке, может и там нагар, или окисел быть. УДАЧИ!!