Тема: M20B25 больше 3000 не хочет ехать..

Подскажите люди.. Может кто сталкивался, а может знаете как лечить...
В общем, проблема.. До трёх разгоняется, а потом начинает захлёбываться, если давить дальше, до пяти кое-как а с пяти до отсечки дубасит как ненормальная..
Незнаю с чем связано, но пару раз замечал что всё норм.. Но это очень редко.. Свечи, трамблёр, ДПДЗ, все датчики поменял.. Расходомер подгибал.. Спасибо за внимание..

Мож расходомер попробовать заведомо рабочий? Уж очень на него похоже.

Тоже на него грешу, его ещё попробуй найти...

может просто засорились фильтра?! (топливные естественно)

Расходомер мультиметром проверь - двигаеш лопату и сопротивление долно изменяться от  0.05 кОм до 0.60 кОм

попробуй отключить расходомер и попробовать без него

попробуй отключить расходомер и попробовать без него

И проверить давление топлива.

попробуй отключить расходомер и попробовать без него

а так же лямбду отсоединить и без неё попробуй

Спасибо, буду пробовать..

Как правило с севшей лямбдой авто просто глохнет...

попробуй отключить расходомер и попробовать без него

не вариант - даже при среднем нажатии на педаль газа начинаеться неправельное образование рабочей смеси и движка начинает глохнуть.

мозги проверь

не вариант - даже при среднем нажатии на педаль газа начинаеться неправельное образование рабочей смеси и движка начинает глохнуть.

у меня бех расходомера только ХХ плавают
а так на ходу ничего не глохнет

Отключаю расходомер, тут-же глохнет.. Завестись потом нельзя без него..( Включаю всё норм.. Вчера опять начала ехать, в чём закономерность понять не могу..

У меня без расходомера глохнет, но если педалью придерживать обороты, то можно ехать, тупит, но едет

у меня бех расходомера только ХХ плавают
а так на ходу ничего не глохнет

Блин у тя шас m50 - alsh ваще постоянно бещ него ездит, у нас же м20.

еще совет топикстартеру - просто стоя на месте до скольки раскручиваеться мотор? и до скольки при езде?
Если с возростанием нагрузки высота оборотов становиться ниже - то дело 100 пудов в давлении топлива (фильт,насос, клапан)

у меня бех расходомера только ХХ плавают
а так на ходу ничего не глохнет

У меня вообще всё заебест))) Думаю вот нужен ли он вообще...)

Машина и на ходу и стоя, крутится до отсечки.. Но с трёх до пяти, пердит и брыкается..

Давление проверь, чтоб раз и навсегда забыть!  а потом смотри, дальше... Форсунки, свечи, фильтры, ваккумная трубка регулятора давления.

Без расходомера всё нормально должно работать. могут ХХ плавать и тупить немного.

Без расходомера всё нормально должно работать. могут ХХ плавать и тупить немного.

Это зависит от системы впрыска.

Давление проверь, чтоб раз и навсегда забыть!  а потом смотри, дальше... Форсунки, свечи, фильтры, ваккумная трубка регулятора давления.

Без расходомера всё нормально должно работать. могут ХХ плавать и тупить немного.

только не на м20!!! M20 без него тяжко себя чувствует!!!

Еще раз говорю топик стартеру - прозвони расходомер, если при НАГРУЗКЕ мотор выкручиваеться до отссечки значит топлива хватает, значит давление есть!! Если провал от 3х до 5 - отсечка 6500 значит косяк в расходомере....

метки я бы посмотрел. ремень не менял? появилось в одночасье или постепенно?

Такую купил..   В расхомер залез, тестера под рукой не было, но визуально по ходу контакты не по всей плоскости плотно прижимаются.. Может-ли быть из-за этого?
Сообщение склеено: 23 Июня 2009, 14:14:25
Если-бы был ремень, она бы постоянно так себя вела.. А она иногда едет нормально..

+1 к давлению топлива!!! вот только на выходных поменял себе бензонасос и всё прошло! а изначально симптомы были примерно такие же

+1 к давлению топлива!!! вот только на выходных поменял себе бензонасос и всё прошло! а изначально симптомы были примерно такие же

А как она у тебя себя вела?
Сообщение склеено: 23 Июня 2009, 16:47:27
Менял только что расходомер, те-же яйца ((
Сообщение склеено: 23 Июня 2009, 17:50:54
Подскажите ещё, обороты высокие всё время держит.. 1500-1800.. Регулятор ХХ ставил другой, не он!