Тема: Колектор от м42 на м10 - СКАЖЕМ ЧУГУНУ "НЕТ!!!!"

Скажем чугуну - НЕТ...
переименовывай тему

я серьезно спросил без приколов,для приколов есть курилка

Я тебе серьезно ответил...одним коллектором не поднять мощность движка до хотябы более менее приличного уровня. Был бы у меня М10 даже не морочил себе голову. Есть смысл поднимать мощность на движках помощнее...там приход чуствуется, но опятьже дрочерством с коллекторами не делал бы...так развлекуха от безделья...да у меня 2.8 теперь обьем...покатавшись я понял что мне и его мало, а м10 теперь рассматриваю так "Хорошо что у меня его не было")))

сделал
Сообщение склеено: [time]Птн 26 Июн 2009 14:36:54[/time]
Если карбы ставить парные и горбатик то этот колектор я думаю дал бы хоть чтото. да хоть для красоты ито приколнее смотрится

если бы у всех форумчан были бы одинаковые возможности - то все б ездили на м50-тых моторах..
а так -

да хоть для красоты ито приколнее смотрится

приходится довольствоваться м10

Молодца))

уже в суботу думаю закончю и обязательно фото скину. думаю для многих это послужит хорошим началом

жаль что ты передумал по поводу переделки м10...

  да уже что поделаеш. Есть свои нюансы

бывает((

Молодца,слежу за темой с начала,я пробовал своять переходник для впуска с 42 на 10,провал получился,бросил эту затею.а выпуск не пробовал,вижу что получается))))))вперед....

Ну вроде готово, осталось покрасить. Мне личьно понравилось как получилось, есть немного гемора но при терпений и желаний можно все.

Под капот содится как родной ничего не мешает и не во что не упирается

Отлично!

Поскольку на м10 больше нет планов то буду продовать его

Хм, сделав вставку в трубу ты немного изменил её длинну относительно других труб. это уже по-ходе не совсем равнодлинный, т.к. звуковая волна по одной трубе требует чуть больше долих секунд для прохождения. Следовательно у тебя звуковая волна из предудщей трубы в удлиненную будет запаздывать, и соот.в из удлененной в следующую, и как следствие 2а цилиндра будут заточены под одну частоту вращения коленвала, а 2а - на другую...
Хотя это все сопли_в_теории. - выглядит зачетное, не думаю чтобы удлиннение как-то отразилось на оборотах М10...

если ты держал заводской колектор от м42 в руках то тоже самое можно заметить на СТОКЕ 1 и 4 не равномерны, я разговаривал с одним человеком и он сказал что равнодлиные особо важно на пауке 4 в 1 а на схеме 4 -2-1 это не так страшно, удленение не такое и большое как на фото там 1.5 макс 2 см, не думаю что сьльно скажется в худшую сторону.

ПС : тагже видел колектор 4 -2 -1 для м10 с магазина таже самая бойда 1 с 4 небыли равнодлиными и 3 - 2т оже самое, хотя может производитель был не важным.

Я уверен что этот колектор не встанет в ряд с многими колекторами в интернете но поверьте он и не сильно одстанет, можно кататся дальше на чюгуне или можно одавать по 200 евро как мин. за колектор в нете, а можете сами сделать я вам дал цель задуматся. Этот колектор в 100 евро грубо говоря вам встанет. Но если есть дома аргоная сварка и ты ей умеш варить и дрель с шарошкой и болгарка то он обойдется меньше... а если ваш папа еще и фрезеровщик и есть знакомые на разборке по бмв то вопшче ничто не будет стойть сделать

Я уверен что этот колектор не встанет в ряд с многими колекторами в интернете но поверьте он и не сильно одстанет, можно кататся дальше на чюгуне или можно одавать по 200 евро как мин. за колектор в нете, а можете сами сделать я вам дал цель задуматся. Этот колектор в 100 евро грубо говоря вам встанет. Но если есть дома аргоная сварка и ты ей умеш варить и дрель с шарошкой и болгарка то он обойдется меньше... а если ваш папа еще и фрезеровщик и есть знакомые на разборке по бмв то вопшче ничто не будет стойть сделать

Молодец, отличная работа!
Вот с последнего и надо было начинать!

блин 1и 4 разная длинна труб, хоть с вваренной вставкой хоть без нее,

если ты держал заводской колектор от м42 в руках то тоже самое можно заметить на СТОКЕ 1 и 4 не равномерны, я разговаривал с одним человеком и он сказал что равнодлиные особо важно на пауке 4 в 1 а на схеме 4 -2-1 это не так страшно

не так страшно если бы длинна 4трубы=1трубы и отличалась от длинны  2=3

блин 1и 4 разная длинна труб, хоть с вваренной вставкой хоть без нее, не так страшно если бы длинна 4трубы=1трубы и отличалась от длинны  2=3

Вот посмотри здесь разве 1=4 и 2=3 ?? помойму нет, я понемаю что идеально это один в один, но мы же не в космос собрались летать!!!!!

Поверьте я видил равнодлиный колектор на м10, и куда хуже моего по длине и по равности он был, а был он у кросовиков. Так что мой колектор еше получился нормально.

ПС: А может специально 4 труба кароче потомучто он как последный цилиндр самый нагреваемый??? вы спецЫалисты вам веднее

так ты коллектор на машину поставил? и как прирост?

не поставил не на чем ставить уже )) новый хозяин уже скажет как прирост

Нк вот и сам колектор в последнем виде

зря ты так думаешь) насколько я помню.. коллектор у парня  не купили ещё)

         За такие бабки движок в сборе предлагается в нормуле.

Молодца!!!    Отлично получилось!!!