Тема: Вопрос по кондиционеру

Машина бегала без кондея семь лет. Сейчас кондиционер восстанавливается, но есть ряд вопросов:
Как проверить работает или нет "ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ПНЕВМОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ" на схеме деталь номер 20?И для чего он вообще нужен?
Как проверить компрессор кондиционера- работает или нет не закачивая в систему хладоген?

в системе 3 выключателя, срабатывают по низкому(~3), высокому(~15) давлению и по низкой температуре испаритеря.  компрессор проверяется после успешного вакуммирования системы заправкой небольшого количества хладогента.

в системе 3 выключателя, срабатывают по низкому(~3), высокому(~15) давлению и по низкой температуре испаритеря.  компрессор проверяется после успешного вакуммирования системы заправкой небольшого количества хладогента.

спасибо, а не подскажешь где ещё два?

у меня два датчика давления стоят на бачке осушителя, датчик температуры - на испарителе. На втором переходе наверное также.

у меня два датчика давления стоят на бачке осушителя, датчик температуры - на испарителе. На втором переходе наверное также.

а выключатель на бачке осушителя можно проверить в снятом состоянии? снял, стал прозванивать - там кз. так и должно быть?  заглянул в нутрь, там что то типа иглы, вроде ниппеля.

если это датчик высокого давления, то это нормально - он разрывает цепь при слишком большом давлении. кстати систему нельзя держать разгерметизированной - влага из атмосферы убьет как минимум осушитель...

сёдня пришёл новый осушитель. на всех выходах стоят заглушки. при попытке открутить одну, появилось характерное шипение, стравливание воздуха/газа. что это? он поставляется уже с каким то газом в нутри или требование такие хранения и транспортировки, чтобы внутри было какое то давление

скорее всего от был отвакуммирован или заполнен азотом - оставлять без заглушек надолго нельзя.