Тема: Вопрос по доработке мотроника.

это канеш смотря на каком мотроне
на м1,0, м1,1-1,2, м1,3, и кажеца м1,7 такой же как на джетроне. один в один
резисторный (начался гдето с е36) - это промежуточный этап между контактным и бесконтактным с угловым позиционированием
мотрон будет с е92 ставиться?

На E30  резисторный есть, но только на мотронике 1.7 на M42. В остальном ты прав!

Значит ДПДЗ остается.

это канеш смотря на каком мотроне
на м1,0, м1,1-1,2, м1,3, и кажеца м1,7 такой же как на джетроне. один в один
резисторный (начался гдето с е36) - это промежуточный этап между контактным и бесконтактным с угловым позиционированием
мотрон будет с е92 ставиться?

автор я так понял хотел раздельные катушки, так вот я думаю резисторный датчик нужен и мотрон с М50 как минимум. А датчик с джетрона на эту сборную солянку не пойдет...автор не знает сам что нужно а что нет...

та причем тут,
ну просто будут раздельные катушки.
ну а управляться будут мотроником 1.3 (речь же идет про мотроник с распределителем который)
зато раздельные

а к раздельным катушкам автор наверно спаяет отдельный контроллер фаз мотора

а к раздельным катушкам автор наверно спаяет отдельный контроллер фаз мотора

Совершенно верно. Причем на парные катушки датчик фаз не нужен, что существенно упрощает жизнь.

Причем на парные катушки датчик фаз не нужен, что существенно упрощает жизнь.

да ну? ))

Фазы нужны на одиночные катушки, а на парных не важно 0 или 180 градусов распреда, при 0 надо бить в одну свечу, при 180 в другую, но они обе на одной катушке.

спасибо, вот и не думал даже))

а каждые 60 градусов какая конкретно парная катушка будет стрелять? или все три парные одновременно каждые 60градусов распреда?

на парные катушки датчик фаз не нужен, что существенно упрощает жизнь.

жизнь упрощает просто тем, что реперных точек и выходов контроллера вДвоЕ меньше, и не более.

насчет 60 градусов и будет контроллер. Я написал что ДАТЧИК ФАЗ (а он ставится на распред вообще-то) не нужен. Стрелять надо в порядке 1-2-3-1-2-3 и т.д., а это уже не сложно.