Тема: Прошу помощи (переварка морды)

Уважаемые форумчане, прошу у вас помощи как моральной так и физической =) проблема такова:

у меня Е30 купе второй переход, выяснилось следующее что машина была бита в морду в пассажирскую сторону и была бита оч прилично, поставил резину с подъемом чуть больше но такую которая не жкрябает по аркам, вывернул колеса влево, все нормально, а вот когда повернул колеса вправо понял что колесо оч даже прилично шкребет.... Загнал на подемник, оказалось что правому лонжу просто пипец =((( и правое колесо стоит на 1,5 см ближе к центру чем левое....

Купил головную оптику в идеале и весь пластик с ноздрями и всем прилегающим,начал ставить,и понял что всем зазорам на морде тоже пришел конец =((   Безумно был расстроен кузовом, но делать что то надо, знакомый посоветовал купить морду в хорошем состоянии и тупо переварить морду целиком, видимо это единственный вариант, ибо у меня вся морда сварена из миллиона разных заплаток.... ситуация оч плачевная, и ездить страшновато....

Помогите кто может пожалуйста!!!! Может кто то проделывал такую процедуру или умеет качественно варить и может помочь с переваркой... в сервисе объявили 90 тыс за такую переварку =(( соответственно что такой суммы нет =(( Пожалуйста хотябы посоветуйте или направьте к мастерам кто поможет... Я готов вложиться деньгами но вышеуказанную сумму точно не потяну =(( 

а ты уверен что у тебя тока морда переварена вся?... как себя полы чувствуют?...задние арки, стаканы?...
возможно и не стоит этот кузов восстанавливать.. лонжероны это серьезно.. там не только перваривать нужно..и я не слышал что лонжероны переваривают...ониж целиковые идут за счет этого и жесткость кузова..

самый бюджетный для тебя вариант.. либо найти кузов в хорошем состоянии за 30-40 без ничего...и перекинуть все.. либо купить морду..(фото хотябы выложил, а то гадать тут еще не научились) купить полуавтомал и варить самому..всяко выйдет бюджетнее где бы ты не делал.

от лобового стекла и далее назад все впорядке а правый лонж мертвяком =( лонжероны от морды заканчиваются под серединой днища, впринципе виден вариант вырезать, а потом туда приварить и заодно и полы усилить...

Можно поискать и найти полностью кусок кузова в хорошем состоянии и сотворить из него донорский фрагмент поврежденного на твоем авто места, все это внедрить установить… но подход при таком деле нужен соответствующий…

да насчет подхода не спорю, вот и обращаюсь к вам уважаемые форумчане за помощью, неужели никто ничего не варил у каких нибудь мастеров?? или сами кто варил может что то подскажут??

фотки плз, нужно видеть предмет обсуждения

к сожалению фотик разбил и теперь фоткать неначто, может в скором времени у кого попрошу, там впринципе видеть мало что нужно, просто представь что вся морда начиная от рамки, сварена из маленьких кусочков и вся не по размерам а на глаз....

кузофф нах. Есть первый переход за 20 тыр с доками-варить по минимуму.

mogu pomoch esli u teba est garaj

гараж есть, сварки нету =( если не сложно кинь в личку тел для связи обязательно свяжусь с тобой...

я недавно переваривал всю левую панель - вместе с чашкой, усилителем и полкой. Остался только голый лонж! Вродь ничего не ушло, скоро на схол-развал поеду. Так что все делается) Большим куском варить гораздо проще. С правой стороной я долго ипался - переваривал только полку аккума с прилегающим металлом, а надо была также всю панель.

итак был у товарища kopch`a собственно осмотрели аппарат, вердикт 30 тыс и все будет по своим местам, но в дальнейшем придется вложится до 100тыс, отсюда следует что кузов нах, берем другой и в него пихаем все свое... отсюда и предложение кому кузов под восстановление: красный купе 2переход,90 года, проблема с мордой при вложении 10 тыс все будет уже хорошо, но будет требовать в дальнейцшем вложений...