BMW E30 Logo

Автор Тема: двигатель менять или перебирать ?  (Прочитано 3871 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • Живу тут.
  • BMW E30 Club Member
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 9390
  • Репутация +10302/-192
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО Жуковский
  • Возраст:41
« Ответ #25 : 13 Июля 2009, 12:24:05 »
Страшилки это от кривых рук!
+многа-многа :)

ну я  конеш сильно спортить не буду, но откуда тогда появляются тамы-страшилки-на-ночь про последствия капремонта?

кстати как вариант - купить другой, более живой, перебрать и поставить вместо ныне стоящего...
таким образом есть возможность не остаться без колес на месяц
но если нонешнему пришел полный кердык - тада даааа.....
Если машина нужна-это идеальный вариант. М10 мотор живучий, ездить будет почти в любом случае :)
  • Е30 М20В27iX 12.1987
Ангел-хранитель с тобой почти всегда, но иногда он может не успеть - у него же нет БМВ...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме двигатель менять или перебирать ?

  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #26 : 13 Июля 2009, 21:58:26 »
Страшилки это от кривых рук!
+мульён мульярдоффф!!! личный опыт, подтверждённый пробегом в 50тыкм после переборки!
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #27 : 13 Июля 2009, 23:32:25 »
немного не в тему

вопрос тем кто капиталился с расточкой блока...

на экзисте цена на поршень стоит 200$, клапан 30$
на М10
4х200$*33(курс)= 26400руб
8х30$*33(курс)= 7920руб
вместе 34 тыс
скажите, как удается капиталиться вам за 40к?
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 430
  • Репутация +10/-5
  • Пол: Мужской
  • Локация: москва
« Ответ #28 : 14 Июля 2009, 01:56:46 »
клапана что то дорогие у тебя, они дешевле не плохой магазин на    г. Москва, ул. Большая Семеновская, 43 телефоны:
       +7 (495) 737-63-93
366-99-56
366-96-29
366-98-83
369-52-01
369-75-86
775-77-44
 
Еще можешь в механику позвонить (или на большой семеновской или шенкурский проезд, это в районе ул лескова если с алтуфы ехать  за макдаком сразу на право магазин будет с левой стороны)
это так на вскидку где я обычно закупаюсь
все зависит от вскрытия можно точить блок можно не точить можно  отгильзовать (неплохо делают на северодвинской если ехать по енисейской в торону области сворачиваеш перед постом в районе полицейских с левой стороны в гаражах мойка напротив мойки переборка моторов расточки и тд)
некоторые гильзуют блок ставят старые поршня или покупают новые номинал, смотрят колено точить не точить или вообше на выброс, обязательно делаеш голову: распред живой нет, рокера живые нет голова веденая или нет, я бы советовал сразу поменять направляющие клапанов (проверяется так снимаешь маслосьемный вставляешь клапан шата не должно быть) за разборку сборку головы с заменой направляющих (направляющие их) мне в прошлом году обьявляли 2500

как видиш вариантов много, и цена будет соответственно тоже разная, кто то вообще кольца тупо меняет и кричит что он мотор откапиталил)))
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #29 : 14 Июля 2009, 10:08:03 »
на экзисте цена на поршень стоит 200$, клапан 30$
а нахрена брать оригинальные поршня и клапаны, если БМВ их сам не делает?  Только ради лейбла БМВ рядом с лейблом реального производителя?
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Живу тут.
  • BMW E30 Club Member
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 9390
  • Репутация +10302/-192
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО Жуковский
  • Возраст:41
« Ответ #30 : 14 Июля 2009, 10:17:04 »
немного не в тему

вопрос тем кто капиталился с расточкой блока...

на экзисте цена на поршень стоит 200$, клапан 30$
на М10
4х200$*33(курс)= 26400руб
8х30$*33(курс)= 7920руб
вместе 34 тыс
скажите, как удается капиталиться вам за 40к?
У мена на М20 поршня за 6тыс за все....
  • Е30 М20В27iX 12.1987
Ангел-хранитель с тобой почти всегда, но иногда он может не успеть - у него же нет БМВ...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1826
  • Репутация +53/-17
  • Пол: Мужской
  • Локация: Россия, Башкортостан, г. Стерлитамак
  • Возраст:42
« Ответ #31 : 14 Июля 2009, 10:45:21 »
поршня автовелт примерно по 1000 руб шт.

а сколько стоит гильзовать блок? и как качествено это делают? насколько хватит такого ремонта?
e30 316 ecotronik m10b18 1987
проварил пол и покрасил кузов, сделал шумку, собрал салон. свап на m10b18 l-jet. ЗАВЕЛАСЬ!
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #32 : 14 Июля 2009, 12:30:45 »
блоки М10 не гильзуются...
Сообщение склеено: 14 Июля 2009, 12:31:56
поршня автовелт примерно по 1000 руб шт.
у меня уже 50тыкм прошли.
ставил стандарт без проточки блока
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7167
  • Репутация +156/-31
  • Пол: Мужской
  • Локация: Харьков
  • Возраст:50
« Ответ #33 : 14 Июля 2009, 14:30:50 »
ставил стандарт без проточки блока

а зачем менял? каков критерий износа поршня?
  • 316i/88,m40b16->m10b18->m10b18->m40b16, 316/86, m10b18->m42b18
O чём ни спроси - все обычно советуют сменить операционку, потом железо, потом страну пребывания, ориентацию, всё, что угодно... вместо того, чтобы подсказать нужную настройку в софтине.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Убийца Анхелофф!
  • BMW E30 Club Member
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 32657
  • Репутация +21917/-13401
  • Пол: Мужской
  • Локация: Санкт-Петербург
  • Возраст:44
« Ответ #34 : 14 Июля 2009, 14:37:52 »
немного не в тему

вопрос тем кто капиталился с расточкой блока...

на экзисте цена на поршень стоит 200$, клапан 30$
на М10
4х200$*33(курс)= 26400руб
8х30$*33(курс)= 7920руб
вместе 34 тыс
скажите, как удается капиталиться вам за 40к?
На экзисте просто почему-то нету ремонтных поршней неоригинальных. Я себе брал поршня KS по 2500*6, клапаны обошлись где-то 4-5 тысяч за все 12, остальная начинка ГБЦ около 15 тысяч... Итого со всей мелочью около 50 тысяч за 6ти цилиндровый двиг. Правда ещё работа по расточкам тыщь 12, новая ГБЦ 23, и ещё куча денег на трансмиссию и некоторую помощь по работе...
325iX 86г. M20B25 Motronic 1.0 Землеройный снаряд (C)  БМВ машина не любящая колхоз и любящая деньги...
Кто вы такие? Что вам надо? Я вас не звал - идите на хуй! :)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1735
  • Репутация +133/-29
  • Пол: Мужской
  • Локация: ЗелАО
  • Возраст:41
« Ответ #35 : 14 Июля 2009, 15:21:50 »
На экзисте просто почему-то нету ремонтных поршней неоригинальных. Я себе брал поршня KS по 2500*6, клапаны обошлись где-то 4-5 тысяч за все 12, остальная начинка ГБЦ около 15 тысяч... Итого со всей мелочью около 50 тысяч за 6ти цилиндровый двиг. Правда ещё работа по расточкам тыщь 12, новая ГБЦ 23, и ещё куча денег на трансмиссию и некоторую помощь по работе...

т.е.ты 50тыр одал за все это что перечислел?
кстати,если купить дв.м30б25 переделки минимальны будут?
азлк 2141-45F3R 99г.в.2.0i - продал (07.02.2010г.)
BMW 320i кузов 86г.в. двигатель с 525 е34 88г.в.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Убийца Анхелофф!
  • BMW E30 Club Member
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 32657
  • Репутация +21917/-13401
  • Пол: Мужской
  • Локация: Санкт-Петербург
  • Возраст:44
« Ответ #36 : 14 Июля 2009, 16:33:47 »
т.е.ты 50тыр одал за все это что перечислел?
Ну кроме того, что перечислял в последней фразе...
325iX 86г. M20B25 Motronic 1.0 Землеройный снаряд (C)  БМВ машина не любящая колхоз и любящая деньги...
Кто вы такие? Что вам надо? Я вас не звал - идите на хуй! :)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Живу тут.
  • BMW E30 Club Member
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 9390
  • Репутация +10302/-192
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО Жуковский
  • Возраст:41
« Ответ #37 : 14 Июля 2009, 17:50:26 »
блоки М10 не гильзуются...
Гильзуются все блоки. Данная операция не одобрена производителем-это да. Но гильзануть ничего не мешает.
У меня на М20 один цилиндр гильзован...

кстати,если купить дв.м30б25 переделки минимальны будут?
Тоже самое что и поставить М30В35.....
  • Е30 М20В27iX 12.1987
Ангел-хранитель с тобой почти всегда, но иногда он может не успеть - у него же нет БМВ...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *****
  • Сообщений: 7236
  • Репутация +205/-80
  • Пол: Мужской
  • Локация: "наш адрес не дом и не улица"(с)
  • Возраст:54
  • Телефон: 89161480696
« Ответ #38 : 15 Июля 2009, 01:02:45 »
а зачем менял? каков критерий износа поршня?
зачем - ну раз мотор был вскрыт по причине масложорства, то почему бы и не заменить, если есть возможность взять комплект поршней ОЧЕНЬ дёшево.

критерий - показания микрометра. мои старые поршня были в сервис-лимите с некоторым запасом, но, поскольку я точно знаю что пробеги у меня ЛОШАДИНЫЕ, то лучше чуть потратить денег - в итоге дешевле будет
  • Е30М10 2BE Ecotronik купе -> M20B20 (убит палёным маслом)->M20B25 M1.3 (ДМРВ Сименс+конвертер ДМРВ Пилот-Инжиниринг)) + Е84 xDrive2.0i + R1150RT'2001
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам