Снять легко - надо вставить ключ, повернуть его в положение "1". После этого снизу корпуса замка найти дырочку 2 -3 мм и нажать там шилом. Стопор уйдет в личинку замка. После этого личинка выходит из корпуса.
Сообщение склеено: 13 Июля 2009, 10:29:40
Можно снять с рулевой колонки весь корпус замка зажигания, вместе с подрулевыми переключателями. Для этого небходимо с нижней стороны этого корпуса найти и выкрутить ввинченный наискось фиксирующий болт. Болт, типа, одноразовый, у него шляпка со шлицами оторвана. Надо нарезать на головке болта шлиц под плоскую отвертку.