Тема: Сгорел провод!!!!

Сгорел провод идущий от плюсовой клеммы аккумулятора, причем так оплавился что развалился включая металл....провод который накручивается сверху на клемму.....

В чем вопрос?

В чем вопрос?

Why?
сегодня размотал косу, прикрутил обгоревший провод и завелся!!!

прикольно, пеши ещо!!

Тему в архив)

прикольно, пеши ещо!!

обхахочешся!

В чем причина возгорания

Причина возгорания высокая температура в результате прохождения тока больше номинального. Из-за чего: короткое замыкание, плохой контакт массы аккумулятора с кузовом автомобиля, провод старый и половины жил уже нет. Дополните, если не все назвал.
Сообщение склеено: 19 Июля 2009, 14:16:01
Он у тебя после чего-то поплавился?

я дополню ) лёгко. снял клемму , надел обратно , не закрутил болты либо закрутил . но когда одевал клемму не притёр к полюсу аккума , в результате чего клемма начинает греться , а потом наверно и оплавляться. сам сталкивался , грелась так что рукой не дотронуться , как только одел клеммУ ,притёр, зажал болтами - всё стало отлично.
Сообщение склеено: 19 Июля 2009, 14:19:21
провода должны быть качественно обжаты в свинцовую клемму , которая одевается на аккум, альтернатива зажатия провода болтами (видел такие на жигулях) - удобно , но потери большие и снова может греться. это к тому если будешь новые брать чтоб не колхозил с болтовыми зажатями)

а чо там за провод который сверху прикручуется?

так обычный )))) с клеммой который ) я так понял , как иначе то

у меня там на усилитель

а плюсовой который от аккума куда дел ?

так их там несколька

ну в стандарте он хотя бы один , как у меня , и наверно речь о нем и идёт , несколько это когда уже что-то мощное подключено )

он там аж ниразу не один и не два.

нуко поподробнее с этого места ? интересно стало )

нуко поподробнее с этого места ? интересно стало )

провод идущий к реле бензонасоса, главного реле и диагностического разъема.....
Сообщение склеено: 21 Июля 2009, 20:01:20

Причина возгорания высокая температура в результате прохождения тока больше номинального. Из-за чего: короткое замыкание, плохой контакт массы аккумулятора с кузовом автомобиля, провод старый и половины жил уже нет. Дополните, если не все назвал.
Сообщение склеено: 19 Июля 2009, 13:16:01
Он у тебя после чего-то поплавился?

нет в том то и дело, медь блестит, на обгоревшем...

провод идущий к реле бензонасоса, главного реле и диагностического разъема.....

и все они сходятся в клемме ? или ещё и сверху клеммы прикручиваются как усилок например ?

и все они сходятся в клемме ? или ещё и сверху клеммы прикручиваются как усилок например ?

У меня ,на сколько я помню, прикручивались сверху и сбоку.

и все они сходятся в клемме ? или ещё и сверху клеммы прикручиваются как усилок например ?

По всей видимости провода прикручены не колхозно, выходят три провода, один очень толстый и два остальных поменьше. Прикручены в разных местах. На схеме показаны два.....

а клемма то была надета как следует и затянута ? или просто одета и забыта ?

мля, причем тут как одета?
если плохой контакт - то нагрев только в зоне плохого контакта, а весь провод не оплавился бы.

весь провод оплавился из-за меготока, тоесть гдето или кз или чота типо того. а говоря "у меня оплавился провод" когда их там три или хз скока, и при этом не указывая какой именно провод - это хз.

фотку надо, тогда понять можно )

мля, причем тут как одета?
если плохой контакт - то нагрев только в зоне плохого контакта, а весь провод не оплавился бы.

весь провод оплавился из-за меготока, тоесть гдето или кз или чота типо того. а говоря "у меня оплавился провод" когда их там три или хз скока, и при этом не указывая какой именно провод - это хз.

Про провод писал какой, который идет на бензонасос, диагн.разъем и главное реле....

Фото будет на выходных...