Тема: Как работает натяжитель цепи? На м10...

Как вообще всё работает? Там эта пружинка что дает которая с выпуском стоит?
Или там всё из за масла зависит?

пружина подпирает плунжер с шариковым клапаном
при работе цепь набрасывает масло в полость куда выступает плунжер упираясь в носок башмака
от вибрации башмака масло через шарик в плунжере как насосом закачивается в полость где пружина
когда объем заполнен плунжер ставовится почти несжимаемым натягивая тем самым цепь
все тоже самое относится к М30
важный момент: при запуске дв после сборки обязательно надо вручную при снятой клапанной крышке налить масло в полость плунжера и прокачать длинной плоской отверткой пока он не натянется(в мануалах об этом не сказано)
иначе огромен риск перескока цепи с соотв последствиями, т.к. сам по себе пустой натяжитель натягивает полноценно цепь только после нескольких минут работы пока не наберется масло

а вот вопрос такой... цепь маслонасоса каким образом натягивается? а то вот она у меня висит что-то
Сообщение склеено: 24 Июля 2009, 18:36:51
ну может не висит... но продавливается легко... или оно так и должно быть?

пластинки под насос подкладываются
толщиной 0.1 или 0.3
ток если висит безбожно - то не поможет, цепь под замену
а мождет - и звезды....

А как можно проверить работает ли вообще натяжитель цепи? У меня такое подозрение, что там что то умерло... Т.к цепь второй раз уже перескакивает... На этот раз вовремя заметил...

опять же длинной плоской отверткой при снятой кл крышке понажимать на башмак в сторону натяжителя. должно быть твердо с минимальным продавливанием. поломки может быть две : засор шарика в плунжере и износ отверстия под плунжер в алюминевой передней крышке. при условии конечно,что цепь не вытянута от износа

Вообщем тема такая... Если надавить на башмак который как я понимаю нажимает на цепь он вообще никак не двигается... Цепь при этом легко продавливается пальцем... Со стороны натяжителя... А со стороны успокоителя она натянута получается... Это нормально? И если нет, что надо поменять или отремонтировать? Если можно ткните пальцем на конкретные запчасти =)

очень тяжело бывает выплутаться из трех берез. объяснить проще не могу. хочешь выложи фото грм,дорисую.
а вообще у тебя скорее всего вытянута цепь. ход башмака ограничен пространством выемки в передней крышке. и в рабочий диапозон он попадает при не изношенной цепи. простым методом проверки цепи явл след - пробуешь пальцами приподнять звено цепи вверху на звездочке. если приподнялось на высоту хотя бы ползуба,все дальше обсуждать не имеет смысла. цепь новая,она не дорого то стоит..

а разобрать плунжер натяжителя реально? почистить, проверить, устройство посмотреть.

очень тяжело бывает выплутаться из трех берез. объяснить проще не могу. хочешь выложи фото грм,дорисую.
а вообще у тебя скорее всего вытянута цепь. ход башмака ограничен пространством выемки в передней крышке. и в рабочий диапозон он попадает при не изношенной цепи. простым методом проверки цепи явл след - пробуешь пальцами приподнять звено цепи вверху на звездочке. если приподнялось на высоту хотя бы ползуба,все дальше обсуждать не имеет смысла. цепь новая,она не дорого то стоит..

поменял цепь... растянута была почти на сантиметр...
з.ы цепь действительно стоит не дорого, но я  обошёл не один магазин пока нашёл именно то, что мне нужно... двойная цепь сейчас редкость редкая)

а разобрать плунжер натяжителя реально? почистить, проверить, устройство посмотреть.

реально... но думаю уж лучше новый заказать... впринципе он стоит копейки...

цепь без замены звёзд сдохнет ОЧЕНЬ быстро.

звёзды там нормальные...

а если, на плунжере сделать две проточки и погрузить в них два кольца 2108 маслонасоса(типа ремот плунжера)а то мне кажется это основная проблема старых м10???

о чем вы? плунжер деталь примитивная и малоизнашиваемая(расшевелить иголкой шарик и покупать в бензине)
обычно он разрабатывает овал отверстие в передней крышке и масло там плохо держится, вот где надо внимательнее
так же важна целостность Y-образной правой прокладки крышки. ее верхняя внутренняя часть не дает стекать маслу из полости носка башмака
хорошие старые оригинальные звездочки переживут не одну турецкую цепь
и зачем содержать двухрядный механизм? ретро из 70х?

просто когда покупал двиг, собрали мне его вот с таким вот механизмом... это я уже потом узнал, что это ппц как старо))