Тема: Расточка с 80 на 84 мм

Задрали уже некоторые советами по расточке с 80 до 84мм. Существует такой прибор стенкомер называется. У блоков М20 - 80мм толщина стенки цилиндра по высоте варьируется от 4.5 до 6.5мм(неравномерность отливки). И растачивать до 84мм это полная безграмотность и колхоз,ведущая к нарушению геометрии цилиндра при нагреве до рабочей температуры а то и трещине в рубашку охлаждения.Если на практике кто и эксплуатирует такие блоки,то это наверное дамоклов меч какой то. Блок 2.5-2.7 гораздо теплонагруженнее и менее жесток из за уменьшения растояния между стенками цилиндров. И толщина стенки у него гуляет от 6.5 до 5.5мм(не менее). Это все неоднократные практические измерения. Если и есть желание растачивать больше ремонтного размера,то до 82мм(что за поршня это вопрос другой).

Есть такая американская фирма Метрикмеханик, она занимается м20 с 70 годов. Они точат м20 до 86 мм. Они после расточки специально гоняли движки в жестких условиях, все было в порядке. Так что не надо возмущений, все проверенно до нас уже, никакой безграмотности тут нет.

Задрали уже некоторые советами по расточке с 80 до 84мм. Существует такой прибор стенкомер называется. У блоков М20 - 80мм толщина стенки цилиндра по высоте варьируется от 4.5 до 6.5мм(неравномерность отливки). И растачивать до 84мм это полная безграмотность и колхоз,ведущая к нарушению геометрии цилиндра при нагреве до рабочей температуры а то и трещине в рубашку охлаждения.Если на практике кто и эксплуатирует такие блоки,то это наверное дамоклов меч какой то. Блок 2.5-2.7 гораздо теплонагруженнее и менее жесток из за уменьшения растояния между стенками цилиндров. И толщина стенки у него гуляет от 6.5 до 5.5мм(не менее). Это все неоднократные практические измерения. Если и есть желание растачивать больше ремонтного размера,то до 82мм(что за поршня это вопрос другой).

в чем суть даной темы.... решил душу излить ?... или у тебя есть информация что в25 намного меньше ходит чем в20.... в виду теплонагруженности.... хочешь объема есть м30 м60 и т.п.... такие советы ещё не задрали ?

Блок 2.5-2.7 гораздо теплонагруженнее и менее жесток из за уменьшения растояния между стенками цилиндров. И толщина стенки у него гуляет от 6.5 до 5.5мм(не менее).

простите чайника... блоки типа совсем разные?

никто из растачивающих по всей видимости не измерял стенки цилиндров
на других форумах (не бмв) полно печального опыта в картинках такого неумелого ремонта
многие думают что 2.5 это недорасточеный 2.0
когда собственноручно видишь толщину стенки в некоторых сечениях 4.5мм, то понимаешь что делать ее 2.5мм это бред
я видел М30 расточеные с 86 до 92  с высыпанными стенками после недолгих нагрузок
не говоря уже о том что тонкостенный цилиндр будет терять свою геометрическую форму при полном нагреве и сюда прицепится необъяснимый расход масла
я ничего своего не толкаю, просто расточка с размера в другой инициируется как правило людьми до этого любившими поточить так блоки ваза, а опыта так и не набравшись
Сообщение склеено: 26 Июля 2009, 12:32:22
некоторые не догоняют, поясню
если блок 2.0 с внут диаметром 80мм имеет наружний диаметр цилиндра(тот что в рубашке охлаждения) примерно 90мм.
то блок 2.5 с 84мм имеет наруж диаметр около 95мм
так понятнее,что блоки М20 только внешне одинаковы?

блин.... бери пиши статьи и размещай в архиве.... коню понятно что блоки разные...

в чем суть темы ?... что ты хотел донести ....

Я тож не пойму в чем суть! Вопроса не прозвучало, выводы - не точить чтоль, помоему точат и вполне удачно, модеры, тему в курилку!

Да согласен - тему в курилку. А пост здесь потому что надо бы было встрять в чужой здесь пост,да не один, но решил не обострять. Но злопыхатнли сами и полезли.
Ладно, закроем тему.

никто из растачивающих по всей видимости не измерял стенки цилиндров
я измерял...и мерил в25 блок...вывод одинаковые
на других форумах (не бмв) полно печального опыта в картинках такого неумелого ремонта
многие думают что 2.5 это недорасточеный 2.0
когда собственноручно видишь толщину стенки в некоторых сечениях 4.5мм, то понимаешь что делать ее 2.5мм это бред
я видел М30 расточеные с 86 до 92  с высыпанными стенками после недолгих нагрузок
разница 86 и 92 6мм (об этих блоках никто иничего и не говорил,) пример некорректен
не говоря уже о том что тонкостенный цилиндр будет терять свою геометрическую форму при полном нагреве и сюда прицепится необъяснимый расход масла
да так и есть, но только если расточить до 89 к примеру
я ничего своего не толкаю, просто расточка с размера в другой инициируется как правило людьми до этого любившими поточить так блоки ваза, а опыта так и не набравшись
да я точил ТАЗ, вывод, доводы людей которые говорили что долго не проходит, оказались сотрясанием воздуха
Сообщение склеено: [time]Вск 26 Июл 2009 08:32:22[/time]
некоторые не догоняют, поясню
если блок 2.0 с внут диаметром 80мм имеет наружний диаметр цилиндра(тот что в рубашке охлаждения) примерно 90мм.
то блок 2.5 с 84мм имеет наруж диаметр около 95мм
это счего это? растояние между цилинрами одинаковое что у 2.0 что у 2.5,где взять не достающии 2.5 мм с каждой стороны?так понятнее,что блоки М20 только внешне одинаковы?

вобщем прости не убедил...тему закрою позже, просто еще доводы услышать хочется, чтобы все поняли что растачивать не стоит...

"я измерял...и мерил в25 блок...вывод одинаковые" - нет слов. у меня лежит отличный В27, если голова отскочит раньше чем весь двиг то обмерю и выложу с фото. иначе разговор зайдет в тупик
"Метрикмеханик" ничего не могу сказать, может они предварительно гильзуют блоки. не думаю что кто то предметно изучал их методы, а инфа может со случайных постов

"я измерял...и мерил в25 блок...вывод одинаковые" - нет слов. у меня лежит отличный В27, если голова отскочит раньше чем весь двиг то обмерю и выложу с фото. иначе разговор зайдет в тупик
"Метрикмеханик" ничего не могу сказать, может они предварительно гильзуют блоки. не думаю что кто то предметно изучал их методы, а инфа может со случайных постов

я вижу что ты не в теме до конца...так поверхностно, я читал сайт метрик механик, они ничего не скрывают вобщем от тебя...

хм.. о чём тема?
попытка предупредить/переубедить тех кто планирует это?
это же дело лично каждого и каждый сам в ответе за свой двиг, не так ли?
а токарю вообще помоему пох.. на сколько точить. Клиент ведь всегда прав!

"я измерял...и мерил в25 блок...вывод одинаковые" - нет слов. у меня лежит отличный В27, если голова отскочит раньше чем весь двиг то обмерю и выложу с фото. иначе разговор зайдет в тупик
"Метрикмеханик" ничего не могу сказать, может они предварительно гильзуют блоки. не думаю что кто то предметно изучал их методы, а инфа может со случайных постов

А на остальные аргументы ответить?

да отвечу

Думаю если кому сильно хочется пусть точат, я бы себе так делать не стал, и тому много объективных причин. А американцы точат с 84 до 86 (-1мм стенка) - они даже не видели м20 меньше 2,5литра. полностью поддерживаю топикстартера. Однако для многих подобный тюнинг что-то типа развлечения, так что им все рассуждения о надежности и технической целесообразности не указ  

Думаю если кому сильно хочется пусть точат, я бы себе так делать не стал, и тому много объективных причин. А американцы точат с 84 до 86 (-1мм стенка) - они даже не видели м20 меньше 2,5литра. полностью поддерживаю топикстартера. Однако для многих подобный тюнинг что-то типа развлечения, так что им все рассуждения о надежности и технической целесообразности не указ  

какой указ? вот я вас никак не пойму? если это можно сделать, почему бы и нет? Если тем более это делали до нас и не раз...а ваши обсуждения надежности просто попытка доказать какие вы все прошаренные в этом вопросе. То что вы сказали я все это например знаю, и вы правы вобщем, только вы видите "вершину айсберга" и не хотите понимать все вместе, в каждом отдельно взятом случае. А мотор ездит и не плохо...на данный момент пробег 5100 км