BMW E30 Logo

Автор Тема: Снова вопрос по ОХХ  (Прочитано 1329 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 265
  • Репутация +7/-2
  • Пол: Мужской
« : 28 Июля 2009, 12:15:29 »
У меня карб и газ. Походу вколхожен ручной подсос (ручка, как на жигулях) для регулировки подсоса при езде на газу, и стоит переключатель автоподсоса для езды на бензине.
Сейчас езжу только на метане, после долгого простоя (после ночи например) машина очень тяжко заводится (до 5-7 секунд и с прогазовкой до упора) и обороты ХХ ниже 500, машину дергает как эпилептика и она пытается заглохнуть. Поэтому грею ее пару минут на полностью вытянутом подсосе и со слегка нажатой педалью газа, чтобы обороты держались в районе 1000. Через пару минут обороты поднимаются до 1000 и я себе спокойно еду. Иногда, стоя на светофоре замечаю что охх вырасли до ~1500, появляется характерный гул, втапливаю подсос, обороты снижаю до 800-600, гул пропадает и машину не дергает и не трусит, такое ощущение что это ее "любимый" режим. Вот мне интересно, какие обороты хх должны быть в идеале? У всех такая проблема с прогревом или это у меня связано с газом? Так же меня мучает отсутствие тяги. Где-то на форуме читал, что при таких симптомах помогала промывка топливной и воздушной системы, ваши мнения по этому поводу?

ЗЫ Карб не родной, сейчас точно не скажу какой, помню только что made in italy.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме Снова вопрос по ОХХ

  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 6492
  • Репутация +10400/-111
  • Пол: Мужской
  • Локация: Украина, Донецк
  • Возраст:40
« Ответ #1 : 28 Июля 2009, 12:22:18 »
ну тут нет ни укого ГБО (наверное :) )
у тибя там колхоз! жуткий!

сначало нужно привести всё в нори, ну подсос колхозный нах, разобраться с карбом и с твоей ГБО!

а потом уже -  почему ХХ такой?, если он не вернёться в нужное состояние после всего исправленного)))

ХХ приблизительно 850 +/- 50
Автозапчасти!!! /go.php?l=aHR0cDovL25vdmF5YS1kZXRhbC5jb20udWE=
095-359-33-13   063-246-43-52
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 265
  • Репутация +7/-2
  • Пол: Мужской
« Ответ #2 : 28 Июля 2009, 13:27:39 »
Схожу в машину, почитаю мануал. Думаю тут дело не только в ГБО.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Я здесь живу
  • *****
  • Сообщений: 10062
  • Репутация +20605/-1101
  • Локация: Worldwide
  • Возраст:35
« Ответ #3 : 28 Июля 2009, 13:29:15 »
ты мануал к чему читать будешь?
к ГБО или к итальянскому карбюратору?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Живу тут.
  • BMW E30 Club Member
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 9390
  • Репутация +10302/-192
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО Жуковский
  • Возраст:41
« Ответ #4 : 28 Июля 2009, 15:21:03 »
В идеале нужно читать мануал к мотору М10 на итальянском карбе с ГБО твоей фирмы :) :) :)
  • Е30 М20В27iX 12.1987
Ангел-хранитель с тобой почти всегда, но иногда он может не успеть - у него же нет БМВ...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 265
  • Репутация +7/-2
  • Пол: Мужской
« Ответ #5 : 28 Июля 2009, 18:28:34 »
по книжке ОХХ должны быть в районе 800-900 об.мин.
Сообщение склеено: 28 Июля 2009, 18:30:51
Походу итальянский карб ставился вместе с итальянским ГБО и итальянским редуктором %)
И проблема решается чисткой ГБО - подошли сроки. Также видать пора менять воздушный фильтр.
« Последнее редактирование: 28 Июля 2009, 18:30:51 от hammet
»
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Живу тут.
  • BMW E30 Club Member
  • Зверский Е30 Тюннер
  • *
  • Сообщений: 9390
  • Репутация +10302/-192
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО Жуковский
  • Возраст:41
« Ответ #6 : 29 Июля 2009, 11:44:05 »
по книжке ОХХ должны быть в районе 800-900 об.мин.
Сообщение склеено: 28 Июля 2009, 17:30:51
Походу итальянский карб ставился вместе с итальянским ГБО и итальянским редуктором %)
И проблема решается чисткой ГБО - подошли сроки. Также видать пора менять воздушный фильтр.
Как решишь, расскажешь :)
  • Е30 М20В27iX 12.1987
Ангел-хранитель с тобой почти всегда, но иногда он может не успеть - у него же нет БМВ...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам